Автопапирус · ПАЗ ПАЗ-32054 · 2020
https://www.autopapyrus.ru/guides/paz/paz-32054/i-pokolenie/2020/-/zamena-zadnikh-barabannykh-tormoznykh-kolodok
https://www.autopapyrus.ru/guides/paz/paz-32054/i-pokolenie/2020/-/zamena-zadnikh-barabannykh-tormoznykh-kolodok
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
ПАЗ ПАЗ-32054 (I поколение): Замена задних барабанных тормозных колодок
Задние барабанные тормоза на ПАЗ-32054 служат основным рабочим тормозом и стояночным. Колодки меняются парами на оси при износе накладок до толщины менее 5 мм. Процедура требует снятия колеса и барабана, демонтажа стяжных пружин и опорных пальцев.
Запчасть
- 🔩 колодки тормозные задние с накладками (комплект на ось)
Пошагово
17 шагов- Установите автобус на ровной площадке, включите передачу, подложите противооткатные упоры под передние колёса. Снимите автобус со стояночного тормоза.
- Поднимите заднюю ось домкратом, установите страховочную опору. Снимите колесо.
- Утопите фиксатор разжимного регулятора и вращайте регулировочный винт ключом по часовой стрелке до упора — это сведёт колодки внутрь и освободит барабан.
- Снимите барабан, потянув его на себя. Если барабан прикипел, простучите резиновой киянкой по периметру.
- Снимите верхнюю и нижнюю стяжные пружины пассатижами или монтажной лопаткой. Запомните расположение пружин.
- Выньте опорные пальцы колодок, повернув опорные чашки на 90 градусов.
- Отсоедините привод стояночного тормоза от задней колодки — снимите шплинт и палец рычага.
- Извлеките обе колодки вместе с разжимными планками.
- Очистите щит от пыли и ржавчины щёткой. Проверьте барабан на задиры — при рисках глубиной более 0,5 мм требуется расточка барабана. Максимально допустимый диаметр барабана после расточки — 384,5 мм для мостов типа 6,75-19.
- Смажьте втулки опорных пальцев тонким слоем Литол-24. Установите новые колодки на щит в обратном порядке: сначала наденьте разжимные планки на колодки, установите на опорные пальцы, закрепите чашками.
- Подсоедините рычаг стояночного тормоза к задней колодке через палец, застопорите шплинтом.
- Установите верхнюю и нижнюю стяжные пружины — начинайте с верхней, затем нижняя.
- Наденьте барабан, проверьте лёгкость вращения — колодки не должны цеплять барабан.
- Отрегулируйте зазор: вращайте фиксатор регулятора влево до упора, затем верните вправо на 120-180 градусов. Зазор между накладкой и барабаном должен составлять 0,5-0,9 мм.
- Установите колесо, затяните болты моментом 27-33 кгс·м (265-325 Нм). Повторите процедуру для колодок второго колеса на оси.
- Опустите автобус, нажмите педаль тормоза 8-10 раз до упора для самоцентровки колодок.
- Проверьте тормоза на ходу на малой скорости — не должно быть увода в сторону или посторонних шумов.
Частые ошибки и предупреждения
- Колодки меняются строго парами на обеих сторонах моста одновременно — замена только на одной стороне приведёт к уводу автобуса при торможении. Не допускайте попадания масла или консистентной смазки на фрикционные накладки — это критически снизит эффективность торможения. При работе используйте защитную маску — тормозная пыль содержит вредные вещества.