Автопапирус · RAM 1500 · 5.7 HEMI V8 (395 л.с.) · 2021
https://www.autopapyrus.ru/guides/ram/1500/dt-2019/2021/5-7-hemi-v8-395-l-s/chistka-drosselnoi-zaslonki
https://www.autopapyrus.ru/guides/ram/1500/dt-2019/2021/5-7-hemi-v8-395-l-s/chistka-drosselnoi-zaslonki
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
RAM 1500 5.7 HEMI V8 (2021): Чистка дроссельной заслонки
На 5.7 HEMI используется электронная дроссельная заслонка без троса (drive-by-wire). Карбюраторный или традиционный тросовый очиститель применять нельзя — только очиститель тормозов и только после снятия заслонки с впускного коллектора. Чистка нужна при холостых оборотах ниже нормы, вялом отклике на педаль или коде неисправности системы электронного управления дроссельной заслонкой.
Запчасти
2- 🔩 очиститель тормозов (безхлорный)
- 🔩 новая прокладка дроссельной заслонки (опционально, при повреждении старой)
Пошагово
15 шагов- Отключите минусовую клемму аккумулятора и дайте системе обесточиться 1-2 минуты.
- Снимите воздуховод от корпуса воздушного фильтра до дроссельной заслонки (пластиковая гофра крепится хомутами).
- Отсоедините электрический разъём на корпусе дроссельной заслонки — нажмите фиксатор и потяните на себя.
- Открутите 4 болта крепления дроссельной заслонки к впускному коллектору (головка 8 мм, болты расположены по углам корпуса). Выкручивайте крест-накрест: верхний правый, нижний левый, верхний левый, нижний правый.
- Аккуратно снимите корпус дроссельной заслонки с коллектора. Извлеките прокладку и осмотрите её — если порвана или сильно примята, замените новой.
- Обильно смочите чистую безворсовую салфетку очистителем тормозов и протрите внутреннюю полость дроссельной заслонки, удаляя нагар и масляный налёт. НЕ распыляйте очиститель прямо в корпус — он может попасть на электронные компоненты и датчики.
- Зубной щёткой или мягкой кисточкой, смоченной в очистителе, аккуратно прочистите кромки дроссельной заслонки и щели вокруг оси. Не давите на саму заслонку — она управляется электроприводом, механическое воздействие может вывести её из строя.
- Ватными палочками удалите остатки грязи из труднодоступных мест. Дайте корпусу полностью высохнуть (2-3 минуты).
- Установите прокладку на впускной коллектор (старую или новую), совместите отверстия.
- Установите дроссельную заслонку на место, наживите болты вручную крест-накрест, затем затяните динамометрическим ключом моментом 105 дюйм-фунтов (12 Нм). Впускной коллектор пластиковый, болты легко срывают резьбу — используйте точный динамометрический ключ.
- Подсоедините электрический разъём до щелчка фиксатора.
- Установите воздуховод, затяните хомуты.
- Подключите минусовую клемму аккумулятора.
- Адаптация дроссельной заслонки: поверните ключ в положение ON (зажигание включено, двигатель не запускать), дождитесь погасания контрольных ламп на панели приборов (около 10 секунд). Медленно нажмите педаль акселератора до упора в пол, затем медленно отпустите. Повторите 2-3 раза. Выключите зажигание. Это позволит блоку управления запомнить новое положение чистой заслонки.
- Запустите двигатель, дайте поработать на холостых оборотах 2-3 минуты. Обороты могут быть нестабильными первые 30-60 секунд — это нормально, PCM корректирует параметры.
Частые ошибки и предупреждения
- Не используйте спрей-очистители карбюратора или дроссельных заслонок — они содержат агрессивные растворители и масла, повреждающие покрытие электронной заслонки и датчиков. Только безхлорный очиститель тормозов на салфетке. Не открывайте заслонку вручную при установленной — это электронная система, принудительное открытие может сбить калибровку или повредить привод.