← Rapid Книги по Skoda Rapid →
Автопапирус · Skoda Rapid · 1.6 MPI (CWVB, 90 л.с.) · 2019
https://www.autopapyrus.ru/catalog/skoda/rapid/guides/motornoe-maslo/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Skoda Rapid 1.6 MPI CWVB (2019): Замена моторного масла и масляного фильтра⁠​‌​​‌​​‌​​​‌‌‌‌​‌​​‌​‌​​​​​​​‌​​⁠

На атмосферном 1.6 MPI (CWVB, 90 л.с.) масло меняют каждые 15 000 км или раз в год, а при городской эксплуатации с пробками и коротких поездках лучше каждые 10 000 км. Заправочный объём около 4 л, точное количество определяйте по меткам щупа.

Сложность: лёгкая Время: 40-60 минут Шагов: 10 Инструменты: ключ или головка под сливную пробку (по размеру пробки на вашем поддоне), съёмник или головка для масляного фильтра (по типу фильтра), ёмкость на 5 л для слива, воронка, домкрат с подставками или эстакада, ветошь, динамометрический ключ

Запчасти

2
  • 🔩 моторное масло SAE 5W-30 или 5W-40 с допусками VW 502 00 / 505 00 (ACEA A3/B3 или A3/B4)
  • 🔩 около 4 л. Масляный фильтр (патрон или картридж в зависимости от исполнения) и новая уплотнительная шайба сливной пробки
Эта работа есть в книге по вашему автомобилю «Моторное масло». От 2 678 ₽. Посмотреть →

Пошагово

10 шагов
  1. Прогрейте двигатель 5-10 минут до рабочей температуры, чтобы масло стало жидким и полнее стекло. Заглушите мотор и подождите 5 минут.⁠​‌​​‌​​‌​​​‌‌‌‌​‌​​‌​‌​​​​​​​‌​​⁠
  2. Установите машину на ровную площадку, поставьте на подставки или заедьте на эстакаду. Если есть пластиковая защита картера, снимите её.
  3. Откройте крышку маслозаливной горловины на двигателе. Это нужно, чтобы масло сливалось быстрее.
  4. Подставьте ёмкость под поддон и выверните сливную пробку. Масло горячее, будьте осторожны. Слив займёт 10-15 минут.
  5. Пока масло стекает, замените масляный фильтр. Подставьте ёмкость, снимите крышку корпуса или сам фильтр. Если фильтр картриджного типа, обязательно замените уплотнительные кольца крышки. Смажьте новые кольца свежим маслом.
  6. У бумажного картриджа дайте остаткам стечь в корпус и вытрите посадочное место. Затягивайте крышку корпуса по регламенту производителя. Момент затяжки зависит от исполнения, обычно он лежит в диапазоне 20-30 Нм.
  7. Очистите сливную пробку и посадочное место на поддоне. Установите новую шайбу и затяните пробку по регламенту (обычно 25-35 Нм). Не перетягивайте, так как резьба в алюминиевом поддоне легко срывается.
  8. Залейте через воронку около 3,5 л свежего масла, подождите 2-3 минуты, пока оно стечёт, и проверьте уровень щупом. Доливайте небольшими порциями до верхней метки (MAX), но не выше.
  9. Закройте крышку горловины, заведите двигатель на 1-2 минуты. Лампа давления масла должна погаснуть через 1-2 секунды после пуска. Проверьте, нет ли подтёков у пробки и фильтра.
  10. Заглушите двигатель, подождите 5 минут и перепроверьте уровень на щупе, при необходимости долейте. Сбросьте межсервисный интервал через меню приборной панели, если у вас есть такая функция. Слитое масло сдайте в пункт приёма.

Частые ошибки и предупреждения

  • Используйте только масло с допусками VW 502 00 / 505 00 (не берите масло для дизелей с допуском 507 00 и не берите «экономичные» 0W-20). Не перелив, а уровень строго между метками MIN и MAX: перелив вредит катализатору и сальникам.
Заметили неточность? Сообщите →