Автопапирус · Уаз 452 · 2017
https://www.autopapyrus.ru/guides/uaz/452/i-pokolenie/2017/-/zamena-salonnogo-filtra
https://www.autopapyrus.ru/guides/uaz/452/i-pokolenie/2017/-/zamena-salonnogo-filtra
УАЗ 452: Установка салонного фильтра (доработка системы вентиляции)
УАЗ 452 в заводской комплектации не оснащался салонным фильтром — забор воздуха идёт напрямую в отопитель без очистки. Установка салонного фильтра требует доработки системы вентиляции: врезка корпуса фильтра в воздуховод печки. Процедура аналогична применяемой на УАЗ 2206 2017 года выпуска (где фильтр устанавливался опционально).
Запчасти
2- 🔩 воздушный фильтр круглого типа (аналогичный применяемому на УАЗ 2206/3741 под сиденьем водителя)
- 🔩 либо прямоугольный салонный фильтр от УАЗ Патриот с корпусом-адаптером
Пошагово
7 шагов- Определите место установки корпуса фильтра — типичный вариант: под сиденьем водителя на воздуховоде, идущем к отопителю. Снимите сиденье (4 болта крепления к полу).
- Снимите чёрную защитную накладку, закрывающую воздуховод под сиденьем. Осмотрите патрубок — если он цельный, потребуется разрезать его в удобном месте для врезки корпуса фильтра.
- Подберите корпус под фильтр круглого типа (типовой диаметр 60-80 мм под патрубок печки УАЗ) либо изготовьте переходник для установки прямоугольного салонного фильтра от УАЗ Патриот.
- Разрежьте воздуховод монтажным ножом, вставьте корпус фильтра между двумя частями патрубка, зафиксируйте металлическими хомутами с двух сторон (затяжка плотная, без люфта).
- Установите фильтрующий элемент в корпус, закройте крышку корпуса.
- Заодно проверьте состояние хомутов на масляном радиаторе (если применимо к вашей модификации) — подтяните при необходимости.
- Верните на место защитную накладку и сиденье водителя.
Частые ошибки и предупреждения
- Данная доработка не предусмотрена заводом-изготовителем и считается самостоятельной модернизацией. При установке важно обеспечить герметичность соединений хомутами — иначе в салон будет поступать неочищенный воздух в обход фильтра. Замену фильтра проводите каждые 10-15 тыс км при эксплуатации на пыльных грунтовых дорогах, каждые 20 тыс км при городской эксплуатации.