← 440-460-480 Книги по Volvo 440-460-480 →

Volvo 440/460 (I поколение): Снятие и установка центральной консоли⁠​‌​‌​‌‌‌‌​​‌‌‌​‌‌​‌​​​​‌​‌‌‌‌‌​‌⁠

Консоль между передними сиденьями на Volvo 440/460 состоит из пластикового тоннеля с пепельницей, прикуривателем и бардачком-нишей. Она обрамляет рычаг КПП и рычаг стояночного тормоза и крепится винтами и защёлками. Точная схема крепежа для 1991 года в открытых сервисных материалах не задокументирована, поэтому ниже общий принцип. Крепёж ищите под накладками и чехлами, ничего не выламывайте силой.

Сложность: средняя Время: 1-2 часа Шагов: 10 Инструменты: крестовые отвёртки PH2 и PH1, плоская тонкая отвёртка или пластиковая лопатка для панелей, торцевые головки на 8-10 мм с трещёткой, фонарик, мелкая ёмкость для крепежа, малярный скотч

Запчасти

3
  • 🔩 для самой операции запчасти не нужны. Могут понадобиться заменяемые мелочи: пластиковые клипсы и саморезы крепления консоли
  • 🔩 пыльник (чехол) рычага КПП
  • 🔩 накладка рычага стояночного тормоза, лампочка подсветки прикуривателя или пепельницы

Пошагово

10 шагов
  1. Поставьте машину на ровную площадку, затяните стояночный тормоз, включите нейтраль. Отсоедините минусовую клемму АКБ. Это обязательно, потому что вы будете работать с проводкой прикуривателя и подсветки.⁠​‌​‌​‌‌‌‌​​‌‌‌​‌‌​‌​​​​‌​‌‌‌‌‌​‌⁠
  2. Сдвиньте передние сиденья назад до упора, чтобы был доступ к передней части консоли. Потом сдвиньте их вперёд, чтобы был доступ к задней части.
  3. Снимите ручку рычага КПП. На многих Volvo этого периода она либо накручивается против часовой стрелки, либо просто стягивается вверх. Прокрутите её руками, а при сопротивлении потяните вверх. Не используйте газовый ключ без прокладки, чтобы не повредить покрытие.
  4. Аккуратно подденьте и снимите пластиковую рамку или окантовку чехла рычага КПП. Снимите чехол вместе с ним и отложите в сторону.
  5. Выньте пепельницу и снимите вставку прикуривателя. Под ними у консоли обычно находятся крепёжные винты. Отсоедините разъёмы прикуривателя и подсветки, предварительно пометив их скотчем.
  6. Осмотрите нишу или бардачок на консоли, а также зону вокруг рычага стояночного тормоза. Выкрутите все видимые винты в передней и задней частях. Передний и задний края консоли часто закреплены отдельно.
  7. Если в консоли стоят дополнительные переключатели (обогрев заднего стекла, противотуманки, обогрев сидений), отсоедините их разъёмы, не дёргая за провода. Разъёмы подписывайте.
  8. Приподнимите консоль вверх и немного назад, затем наклоните и проведите её мимо рычага КПП и рычага стояночного тормоза. Если она не идёт, ищите пропущенный винт или защёлку, а не прикладывайте силу.
  9. Установка выполняется в обратном порядке: сначала подсоедините все разъёмы, затем установите консоль, закрепите винтами в местах, где они были, и только после этого поставьте чехол КПП, ручку и подключите АКБ.
  10. Проверьте работу прикуривателя, подсветки и переключателей, а также убедитесь, что рычаг стояночного тормоза не задевает консоль. Проверьте переключение передач во всех положениях.

Частые ошибки и предупреждения

  • Пластик у 30-летней машины хрупкий: защёлки и проушины ломаются от лёгкого усилия, поэтому работайте плавно и в тепле (в холодном гараже пластик лучше предварительно прогреть). Не снимайте консоль при подключённой АКБ: короткое замыкание на прикуриватель или провода подсветки может сжечь предохранитель или проводку. Если рядом с консолью находятся элементы пассивной безопасности, не вмешивайтесь в их крепление без опыта.
Заметили неточность? Сообщите →