← V5 Книги по Brilliance V5 →

Brilliance V5 (I поколение): ремонт привода замка лючка бензобака⁠‌​​‌​​​‌​‌‌‌‌‌​‌​​​‌​‌‌‌‌‌​​​​​‌⁠

Лючок не открывается или не закрывается из-за залипшего штока привода, обрыва тяги или троса, износа пластикового фиксатора либо неисправности электропривода. Точная процедура демонтажа для V5 не задокументирована в открытых сервисных материалах, поэтому ниже приведён общий порядок диагностики и ремонта. Детали крепления сверяйте по месту.

Сложность: средняя Время: 1-2 часа Шагов: 8 Инструменты: набор отвёрток, пластиковые съёмники обшивки, торцевые головки 8-10 мм, мультиметр, фонарик, силиконовая смазка

Запчасть

  • 🔩 привод (замок) лючка топливного бака в сборе, а при тросовом приводе рукоятка с тросом открывания. Номер для V5 надёжно не подтверждён, поэтому подбирайте по названию детали

Пошагово

8 шагов
  1. Определите тип привода. Откройте и закройте центральный замок и послушайте задний левый угол. Если слышен щелчок или жужжание, привод электрический. Если лючок открывается только рычагом или кнопкой у сиденья, привод тросовый.⁠‌​​‌​​​‌​‌‌‌‌‌​‌​​​‌​‌‌‌‌‌​​​​​‌⁠
  2. Если лючок заклинило, не отрывайте его силой. Осторожно нажмите на край лючка и одновременно сработайте рычагом или центральным замком. Зимой сначала прогрейте крышку феном или тёплой водой, потому что часто виновата наледь.
  3. Откройте багажник и снимите боковую обшивку заднего левого крыла в районе горловины. Обшивка держится на пластиковых клипсах и иногда на нескольких саморезах. Подденьте клипсы съёмником, чтобы не сломать их.
  4. Найдите привод лючка. Это небольшой блок с выдвигающимся штоком или фиксатором у кузова рядом с горловиной. Проверьте шток на заедание, а тягу или трос на обрыв и сход с крепления.
  5. Для электрического привода проверьте питание. Отсоедините разъём и подайте 12 В от АКБ на контакты привода, смена полярности меняет направление хода. Если шток двигается, привод исправен, а причина в проводке, предохранителе или блоке центрального замка. Если не двигается, привод нужно менять.
  6. Если привод исправен, но заедает, очистите шток и направляющую, смажьте силиконовой смазкой. Не используйте густой литол, он на холоде загустевает.
  7. Для замены отсоедините разъём или тягу, освободите фиксатор привода (обычно поворот или сдвиг в пазах) и снимите его. Установите новый привод в том же положении, подключите разъём и закрепите тягу.
  8. Перед сборкой обшивки несколько раз проверьте открывание и закрывание лючка. Убедитесь, что шток заходит в ответную часть лючка без перекоса. Затем установите обшивку на место.

Частые ошибки и предупреждения

  • Работайте при заглушенном двигателе, вдали от открытого огня, и не допускайте попадания топлива на электроразъёмы. Не повредите горловину и топливные шланги при снятии обшивки. Если электрика привода в порядке, а лючок всё равно не работает из-за деформации кузова или самой крышки, лучше обратиться в кузовной сервис.
Заметили неточность? Сообщите →