← Uni-S Книги по Changan Uni-S →
Автопапирус · Changan Uni-S · 2026
https://www.autopapyrus.ru/catalog/changan/uni_s/guides/remont-trosika-i-zamena-polzunkov-steklopodemnikov-perednikh-dverei/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Changan Uni-S (I поколение, CS55 Plus): Ремонт тросика и замена ползунков стеклоподъёмника передней двери⁠‌​​​​‌​​‌‌‌​​‌​​​​​​​​​​‌​‌​‌‌​‌⁠

Типичные признаки: стекло падает или перекашивается, слышны треск и скрежет, мотор жужжит, а стекло не движется. Пластиковые ползунки и тросик изнашиваются чаще, чем мотор. Если трос порван или перетёрт, а механизм на заклёпках или неразборный, надёжнее поменять механизм в сборе. Состав конструкции на конкретной двери проверьте после снятия обшивки.

Сложностьсредняя Время2-3 часа на одну дверь Шагов14

Главные цифры

  • Время работыстолько стоит заложить на обшивку, стекло и механизм (шаги 3-12)
    2-3 часа на одну дверь
  • Малярный скотчудерживают стекло от падения в дверь (шаг 2)
    2-3 полосы поверх рамки двери
  • Если стекло не работает в автоматическом режимечтобы механизм заново запомнил ход (шаг 13)
    удерживать кнопку 5-10 секунд в крайних положениях

Перед работой сверьте значения с регламентом производителя для вашего автомобиля.

Запчасти

4
№Деталь
01 Ремкомплект стеклоподъёмника передней двери (тросик, ползунки/направляющие, пластиковые ролики)для нужной стороныКупить →
02 Механизм стеклоподъёмника передней двери в сборес мотором или без; вместо ремкомплектаКупить →
03 Комплект клипс обшивки дверипри ломкости пластикаКупить →
04 Бутиловая лента для плёнки двериКупить →
Реклама Реклама. ООО «АВТОПИТЕР», ИНН 7820046291. erid: 2bL9aMPo2e49hMef4pez75wpe4

Инструменты

12
  • набор пластиковых съёмников обшивки
  • отвёртки Torx и крестовая
  • торцевые головки 8
  • 10 и 13 с трещоткой
  • малярный скотч
  • строительный нож
  • пассатижи
  • плоская отвёртка
  • белая литиевая смазка
  • силиконовая смазка
  • перчатки
  • при необходимости заклёпочник и свёрла 4-5 мм (если механизм на заклёпках)
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 996 ₽. Посмотреть →

Пошагово

14 шагов
  1. Проверьте предохранитель и кнопку стеклоподъёмника. Если слышно, что мотор работает, а стекло не движется или перекошено, причина в тросе или ползунках. Выключите зажигание и отключите минусовую клемму АКБ.⁠‌​​​​‌​​‌‌‌​​‌​​​​​​​​​​‌​‌​‌‌​‌⁠
  2. Если стекло ещё двигается, поднимите его до упора. Если упало, поднимите вручную за верхнюю кромку и зафиксируйте малярным скотчем, перекинув 2-3 полосы через верх рамки двери. Так стекло не упадёт в дверь и не разобьётся.
  3. Снимите обшивку двери. Выверните винты в ручке-подлокотнике, возле внутренней ручки открывания и по нижней кромке. Поддеть клипсы по периметру пластиковыми съёмниками, затем приподнять обшивку вверх, сняв её с верхней кромки внутреннего уплотнителя стекла. Не тяните за обшивку рывком: к ней подходят жгуты и тяга ручки.
  4. Сфотографируйте разъёмы и отключите их: блок кнопок, динамик, подсветку, при наличии - датчик в ручке. Отсоедините тягу внутренней ручки от обшивки.
  5. Аккуратно отклейте влагозащитную плёнку, подрезая клей ножом. Не рвите плёнку: её нужно будет вернуть на место. Если клей потерял липкость, подготовьте бутиловую ленту.
  6. Через технологические отверстия найдите крепления стекла к каретке (винты, болты или пластиковые фиксаторы). Поддерживая стекло рукой, ослабьте крепление, выведите стекло вверх и зафиксируйте скотчем на рамке. Если фиксатор пластиковый, его выжимают отвёрткой через отверстие в стекле. Стекло хрупкое, держите его снизу.
  7. Отсоедините разъём мотора, освободите жгут от держателей. Выверните крепёжные винты или гайки направляющей и мотора (обычно под головки 8-10 мм) или высверлите заклёпки, если механизм клёпаный. Придерживайте узел при снятии.
  8. Выньте механизм через большое технологическое отверстие в двери, не повредив провода. Это тесно, действуйте не торопясь.
  9. Осмотрите: порванный или соскочивший с барабана трос, выкрошенные пластиковые ползунки, ролики и направляющие. Если конструкция позволяет, замените трос и ползунки по отдельности, смазав их литиевой смазкой. При ремонте тросика соблюдайте положение троса в канавках барабана и на всех роликах и обеспечьте натяжение. При слабом натяжении трос слетает, при чрезмерном - ускоряется износ.
  10. Очистите направляющие, смажьте рельс и трос белой литиевой смазкой. Установите механизм, закрутите крепёж от руки, но пока не затягивайте полностью. Подключите мотор и кнопку и временно проверьте ход механизма без стекла: он должен идти ровно, без заеданий.
  11. Установите стекло на каретку, совместите отверстия и закрепите. Стекло зажимайте равномерно и умеренно, не перетягивайте: можно треснуть его. Снимите скотч.
  12. Подключите АКБ и включите кнопку: опустите и поднимите стекло несколько раз, прислушиваясь к скрежету и перекосам. Если стекло идёт с заеданием, ослабьте крепление и отрегулируйте положение направляющих. Затем окончательно затяните крепёж: моменты не регламентированы в открытых данных, затягивайте умеренно, без срыва резьбы (ориентир для мелкого крепежа М6 - порядка 8-10 Нм, точное значение сверьте с регламентом производителя).
  13. Обработайте силиконовой смазкой уплотнительные канавки стекла, если ход тугой. При неисправности функции автоматического подъёма удерживайте кнопку 5-10 секунд в крайних положениях вниз и вверх, чтобы механизм заново запомнил ход.
  14. Верните влагозащитную плёнку на место (при необходимости на бутиловую ленту), подключите разъёмы, подвесьте обшивку на верхнюю кромку, защёлкните клипсы, поставьте винты без чрезмерного усилия. Проверьте работу замка, ручек, динамика и стекла.

Частые ошибки и предупреждения

  • Работайте в перчатках: кромки металла внутри двери острые
  • Отключите минусовую клемму АКБ до работы с разъёмами, особенно если дверь оснащена боковой подушкой безопасности или датчиками
  • Не допускайте падения стекла в дверь
  • Точная схема крепления механизма на Uni-S и допустимость замены троса и ползунков по отдельности могут отличаться, моменты затяжки ориентировочные, точные значения сверьте с регламентом производителя
Заметили неточность? Сообщите →