← Tiggo 7 Книги по Chery Tiggo 7 →
Автопапирус · Chery Tiggo 7 · 2023
https://www.autopapyrus.ru/catalog/chery/tiggo-7/guides/zamena-zadnikh-rychagov-i-sailentblokov-podveski/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Chery Tiggo 7 (II поколение): Замена задних рычагов и сайлентблоков подвески⁠​‌​‌‌‌​‌​​​​‌‌‌​‌‌‌​‌​‌​​‌‌‌​​‌​⁠

Задняя подвеска Tiggo 7 — многорычажная, с несколькими поперечными рычагами на подрамнике. Изношенные сайлентблоки дают стук, «плавающую» заднюю ось и неравномерный износ шин. Работа выполнима в гараже, но требует аккуратной фиксации положения регулировочных болтов и обязательной регулировки углов установки колёс. Точная процедура для этой модели не задокументирована в открытых сервисных материалах, поэтому ниже общий принцип для многорычажной задней подвески, моменты затяжки сверяйте с регламентом производителя.

Сложность: средняя Время: 2-4 часа (обе стороны), плюс регулировка сход-развала Шагов: 12 Инструменты: подъёмник или яма, домкрат и подставки, набор головок и ключей (обычно 15-21 мм, точные размеры сверьте по месту), динамометрический ключ, монтажка, съёмник или пресс для сайлентблоков, проникающая смазка, метки (маркер) для положения эксцентриков

Запчасть

  • 🔩 задние поперечные рычаги (верхний/нижний, в зависимости от конструкции) и сайлентблоки к ним. Рычаг в сборе и отдельный сайлентблок — разные позиции, выбирайте по тому, что реально изношено. Нужны новые самоконтрящиеся гайки/болты, если они одноразовые. OE-номера не указываю — точные коды зависят от конкретного рычага и комплектации
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 3 760 ₽. Посмотреть →

Пошагово

12 шагов
  1. Поставьте машину на ровную площадку, зафиксируйте противооткатными упорами, ослабьте колёсные гайки заднего колеса. Поднимите заднюю часть, установите на подставки и снимите колесо.⁠​‌​‌‌‌​‌​​​​‌‌‌​‌‌‌​‌​‌​​‌‌‌​​‌​⁠
  2. Осмотрите подвеску: найдите дефектный рычаг, проверьте монтажкой люфт в сайлентблоках и в креплениях к подрамнику и ступице. Определите, какие рычаги меняете.
  3. Обработайте резьбовые соединения проникающей смазкой и подождите 10-15 минут.
  4. Если на рычаге есть регулировочный эксцентрик или болт (развал/схождение), нанесите маркером метки его положения относительно кузова или подрамника, чтобы вернуть всё на место.
  5. Поддержите ступицу или нижний рычаг домкратом, чтобы пружина и амортизатор не раскрылись резко. Если рычаг нагружен пружиной, не отворачивайте его, пока подвеска не разгружена.
  6. Отверните гайку и выбейте болт крепления рычага со стороны ступицы, затем со стороны подрамника. Если болт закис, прогрейте и аккуратно выбейте, не повреждая резьбу.
  7. Снимите рычаг. Сравните с новым: форма, длина и расположение отверстий должны совпадать.
  8. Если меняете только сайлентблок, выпрессуйте его съёмником или на прессе, очистите посадочное место от ржавчины и установите новый до упора, без перекоса. Нагрев и удары молотком по резине недопустимы.
  9. Установите рычаг, вставьте болты и затяните от руки. Окончательную затяжку делайте на снаряженной подвеске: колесо на земле или ступица под нагрузкой домкратом. Затяжка в разгруженном состоянии скручивает резину и быстро убивает сайлентблок.
  10. Затяните гайки динамометрическим ключом по регламенту производителя (для таких рычагов обычно порядка 60-150 Нм, но точное значение для каждого болта смотрите в сервисной документации).
  11. Установите колесо, затяните колёсные гайки крест-накрест, опустите машину и затяните гайки колеса окончательно по регламенту.
  12. Прокатитесь, проверьте отсутствие стуков и увода. Обязательно сделайте регулировку углов установки колёс на стенде.

Частые ошибки и предупреждения

  • Подвеска относится к узлам безопасности: ошибка в затяжке или посадке рычагов влияет на управляемость. Без опыта доверьте работу сервису. Не затягивайте сайлентблоки на вывешенном колесе. После замены любого рычага развал и схождение сбиваются, без регулировки на стенде резина быстро изнашивается.
Заметили неточность? Сообщите →
Как это работает · 3D Как работает подвеска автомобиля Как устроен узел, с которым вы работаете, — простыми словами, на 3D-модели. Смотреть в 3D →