← Jumpy Книги по Citroën Jumpy →
Автопапирус · Citroën Jumpy · 2.0 HDi (DW10, 120 л.с.) · 2014
https://www.autopapyrus.ru/catalog/citroen/jumpy/guides/diagnostika-svechei-nakala/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Citroën Jumpy 2.0 HDi DW10 120 л.с. (2014): Диагностика свечей накала⁠‌​‌‌​​​​​‌‌​​​​​​‌‌‌​​​‌‌​​‌​‌‌​⁠

Свечи накала на DW10 облегчают холодный пуск и работают ещё некоторое время после пуска. Признаки износа: тяжёлый холодный пуск, белый дым при пуске, неровная работа в первые минуты, мигание или горение лампы предпрогрева и лампы неисправности двигателя. Проверка включает чтение ошибок, измерение сопротивления каждой свечи и проверку питания и массы.

Сложность: средняя Время: 1-2 часа (диагностика), замена комплекта ещё 1-2 часа Шагов: 11 Инструменты: мультиметр, OBD-II сканер с поддержкой PSA (желательно), удлинённая головка или специальная свечная головка для свечей накала, трещотка, динамометрический ключ, проникающая смазка, медицинский шприц или компрессор для продувки колодцев

Запчасть

  • 🔩 комплект из 4 свечей накала для 2.0 HDi DW10 (штифтовые, с резьбой M8). Если неисправно реле или блок управления накалом, это отдельная позиция
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 444 ₽. Посмотреть →

Пошагово

11 шагов
  1. Прочитайте ошибки диагностическим сканером. Ошибки цепи свечей накала и блока управления накалом указывают на общую неисправность или на конкретный цилиндр. Если сканер не показывает кодов, продолжайте проверку вручную. Сохраните и сбросьте ошибки только после ремонта.⁠‌​‌‌​​​​​‌‌​​​​​​‌‌‌​​​‌‌​​‌​‌‌​⁠
  2. Проверьте поведение лампы предпрогрева при включении зажигания. На холодном моторе она должна загореться на время прогрева и погаснуть. Если лампа не загорается или мигает, неисправна цепь управления или реле. Если лампа работает штатно, а пуск тяжёлый, чаще виноваты сами свечи.
  3. Проверьте аккумулятор и клеммы. Низкое напряжение (ниже примерно 12,4 В без нагрузки) даёт те же признаки, что и слабые свечи. Зарядите или замените АКБ до дальнейшей диагностики.
  4. Снимите декоративную крышку мотора и доступ к свечам. Свечи расположены в головке блока сверху, по одной на цилиндр. На некоторых комплектациях мешает воздушный патрубок или шланги, их придётся временно отсоединить. Перед этим продуйте колодцы вокруг свечей, чтобы грязь не попала в цилиндры.
  5. Отсоедините электрический разъём или шину питания от каждой свечи. На DW10 свечи обычно соединены общей шиной или отдельными колодками, действуйте аккуратно, пластик со временем становится хрупким. Осмотрите контакты на окисление и следы перегрева.
  6. Измерьте сопротивление каждой свечи мультиметром между выводом свечи и массой двигателя. Исправная свеча даёт малое сопротивление, порядка десятых долей Ома до 1-2 Ом, точное значение зависит от производителя. Бесконечное сопротивление означает обрыв. Если свеча сильно отличается от остальных, её стоит заменить. Для надёжности проверяйте с хорошим соединением щупа и массой на блок двигателя.
  7. Для проверки под нагрузкой подайте на свечу 12 В от аккумулятора через предохранитель или амперметр на 10-15 секунд. Исправная свеча потребляет ток порядка 8-15 А, наконечник нагревается до красного свечения. Не держите дольше, чтобы не пережечь свечу. Эту проверку делают на снятой свече, на двигателе подавать питание напрямую нельзя.
  8. Проверьте питание и массу. Если все свечи исправны, а система не работает, проверьте реле или блок предпрогрева, предохранители в моторном отсеке и массовые соединения. При включении зажигания на разъёме свечей должно появляться напряжение, близкое к напряжению АКБ. Отсутствие напряжения указывает на реле, блок или проводку.
  9. Если нужна замена, прогрейте мотор, затем дайте остыть. Нанесите проникающую смазку и подождите 10-15 минут. Выкручивайте свечи медленно, подходящей головкой, без перекосов. Свечи в алюминиевой головке иногда закисают, при сильном сопротивлении выкрутите немного, смажьте и продолжайте. Сломанную свечу извлекает только специалист.
  10. Установите новые свечи на чистую резьбу, затяните динамометрическим ключом. Момент для свечей накала M8 малый, как правило около 8-12 Нм, точное значение сверьте с регламентом производителя для вашей свечи. Не перетягивайте, наконечник легко ломается. Подключите разъёмы, соберите воздушные патрубки.
  11. Проверьте работу после замены. Включите зажигание, лампа предпрогрева должна загореться и погаснуть, мотор должен запускаться легко. Повторно прочитайте ошибки и очистите память.

Частые ошибки и предупреждения

  • Замену всегда делайте на холодном двигателе. Исключение: небольшой прогрев перед выкручиванием закисших свечей, после чего мотор нужно остудить. Заменяйте весь комплект, потому что остальные свечи имеют тот же срок службы. Не подавайте питание на свечу в сборе с мотором напрямую. Обрыв свечи внутри головки или попадание обломка в цилиндр требует разборки и специального инструмента, при сомнениях обратитесь в сервис.
Заметили неточность? Сообщите →