Автопапирус · Fiat Doblo · 2006
https://www.autopapyrus.ru/catalog/fiat/doblo/guides/zamena-tormoznoi-zhidkosti/
https://www.autopapyrus.ru/catalog/fiat/doblo/guides/zamena-tormoznoi-zhidkosti/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
Fiat Doblo (I поколение): Замена тормозной жидкости с прокачкой тормозной системы
Тормозную жидкость на Doblo меняют примерно раз в 2-3 года или через 60 тыс. км, потому что она впитывает влагу и закипает при нагреве. Точный интервал и допустимые классы жидкости сверьте с сервисной книжкой. Прокачку делают вдвоём, начиная с самого дальнего от главного цилиндра колеса.
Запчасть
- 🔩 тормозная жидкость класса DOT 4, около 1 литра (на полную замену обычно уходит 0,6-0,8 л). Не смешивайте жидкости разных классов (DOT 5 на силиконовой основе несовместима)
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля
Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 253 ₽.
Посмотреть →
Пошагово
12 шагов- Откройте капот, найдите бачок тормозной жидкости. Протрите крышку и горловину, чтобы грязь не попала внутрь. Убедитесь, что на бачке нет следов подтёков.
- Откачайте шприцем или грушей старую жидкость из бачка примерно до уровня MIN. Дно бачка не обнажайте: в систему попадёт воздух. Долейте свежую жидкость до MAX.
- Поставьте машину на ровную площадку, затяните стояночный тормоз, подложите упоры под колёса, которые остаются на земле. Вывесите нужное колесо и снимите его. Если у вас есть яма или подъёмник, можно вывесить всю машину.
- Определите порядок прокачки. Обычно начинают с заднего правого колеса, потом идут задний левый, передний правый и передний левый. Если на машине есть АБС, порядок не меняется, но блок АБС не трогайте.
- Снимите защитный колпачок со штуцера прокачки на суппорте или рабочем цилиндре. Наденьте на штуцер прозрачный шланг, а его свободный конец опустите в ёмкость с небольшим количеством свежей жидкости, чтобы воздух не втягивался обратно.
- Помощник несколько раз плавно нажимает педаль тормоза и удерживает её нажатой. Вы в это время откручиваете штуцер на пол-оборота. Жидкость и воздух выходят в шланг. Закрутите штуцер до того, как помощник отпустит педаль.
- Повторяйте шаг 6, пока в шланге не пойдёт чистая светлая жидкость без пузырьков. Обычно на колесо уходит 150-250 мл.
- Постоянно следите за уровнем в бачке и доливайте его до MAX. Если уровень упадёт до дна, в систему попадёт воздух, и прокачку придётся начинать заново.
- Затяните штуцер аккуратно, без перетяга. Момент затяжки маленький, он есть в регламенте производителя. Протрите штуцер, наденьте колпачок и повторите те же действия на остальных колёсах.
- Выставьте уровень в бачке по метке MAX и закройте крышку. Нажмите педаль 10-15 раз: она должна быть упругой, без провалов. Проверьте штуцеры и шланги на подтёки.
- Установите колёса, затяните болты крест-накрест. Момент затяжки колёсных болтов для вашей комплектации сверьте с регламентом, после спуска с домкрата подтяните их динамометрическим ключом.
- Сделайте пробную поездку на малой скорости на безопасном участке и проверьте эффективность торможения. Если педаль мягкая или проваливается, повторите прокачку. Отработанную жидкость сдайте на утилизацию, не выливайте в канализацию.
Частые ошибки и предупреждения
- Тормозная жидкость повреждает лакокрасочное покрытие и вредна для здоровья. Сразу смывайте брызги водой. Тормоза — это узел безопасности, поэтому при отсутствии опыта лучше доверить работу сервису. Если педаль остаётся мягкой после повторной прокачки, не выезжайте на дорогу и найдите причину (воздух, подтёки, износ шлангов или цилиндров).
Заметили неточность? Сообщите →
Как это работает · 3D
Как работают тормоза автомобиля
Как устроен узел, с которым вы работаете, — простыми словами, на 3D-модели.
Смотреть в 3D →