← Explorer Книги по Ford Explorer →
Автопапирус · Ford Explorer · 2024
https://www.autopapyrus.ru/catalog/ford/explorer/guides/zamena-akkumuliatornoi-batarei/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Ford Explorer (VI поколение): Замена аккумуляторной батареи⁠​‌‌​‌‌​‌​​​​‌‌​‌‌‌‌​‌​‌​​​​​​‌‌​⁠

На Explorer VI с 2.3 EcoBoost аккумулятор находится в моторном отсеке, а на минусовой клемме стоит модуль системы контроля батареи (BMS). Весь ток потребителей должен идти через него, поэтому минусовую клемму снимают аккуратно, а после замены системе нужно дать «выучить» новую батарею.

Сложность: средняя Время: 30-60 минут Шагов: 14

Запчасть

№ДетальАналоги
01 Аккумуляторная батарея 12 В, технология AGM (с поддержкой Start-Stop)тех же габаритов, полярности и ёмкости, что и штатная Varta, Bosch, Exide

Инструменты

5
  • торцевые головки и трещотка (обычно 10 и 13 мм, размер сверьте на месте)
  • удлинитель
  • щётка для клемм
  • динамометрический ключ
  • при необходимости «питание памяти» (внешний источник 12 В через прикуриватель)
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 678 ₽. Посмотреть →

Пошагово

14 шагов
  1. Заглушите двигатель, выньте ключ или уберите брелок от автомобиля, закройте все двери, выключите свет и потребители. Подождите несколько минут, пока блоки уснут.⁠​‌‌​‌‌​‌​​​​‌‌​‌‌‌‌​‌​‌​​​​​​‌‌​⁠
  2. Откройте капот, снимите пластиковую крышку аккумулятора, если она есть. Сфотографируйте расположение проводов и вентиляционного шланга (если он есть).
  3. Подключите внешний источник питания памяти, если он у вас есть. Это сохранит настройки бортовых систем, но не обязательно.
  4. Отсоедините минусовую клемму (с модулем BMS): ослабьте гайку и снимите клемму со штыря. Не тяните за провод модуля и не повредите разъём BMS. Отведите клемму в сторону, чтобы она не касалась штыря.
  5. Отсоедините плюсовую клемму, откиньте защитный колпак. Следите, чтобы инструмент не замкнул плюс на кузов.
  6. Выверните крепление прижимной планки или рамки аккумулятора и снимите её.
  7. Достаньте старый аккумулятор, держа его за корпус обеими руками. Он тяжёлый (около 18-25 кг), поднимайте его прямо и без наклонов.
  8. Очистите площадку и ложемент от грязи и следов коррозии. Зачистите клеммы щёткой и проверьте целостность проводов и колпаков.
  9. Установите новый аккумулятор в том же положении: полярность и расположение выводов должны совпасть со старым. Закрепите прижимной планкой. Затяните плотно, без перетяга, чтобы корпус не гулял и не лопнул, примерно 5-10 Нм (точное значение — в регламенте производителя).
  10. Сначала подключите плюсовую клемму, затем минусовую с модулем BMS. Затяжка гаек клемм небольшая, по регламенту, без чрезмерного усилия, чтобы не сорвать резьбу штыря. Клемма не должна проворачиваться рукой. Не подключайте дополнительное оборудование минусом напрямую к штырю батареи, только через модуль.
  11. Закройте колпак плюса, поставьте крышку на место. Включите зажигание, проверьте приборную панель и запустите двигатель. После отключения питания возможны сообщения об ошибках, они обычно пропадают после поездки.
  12. Сбросьте данные BMS (это влияет на зарядку нового аккумулятора). Распространённая процедура на этом поколении: включите зажигание без запуска двигателя, включите ближний свет, 5 раз мигните дальним светом, 3 раза нажмите педаль тормоза, выключите зажигание. Если не получилось, сброс делается диагностическим сканером.
  13. Оставьте автомобиль в покое на несколько часов (около 8 часов сна блоков), затем сделайте поездку. Система самостоятельно выучит параметры новой батареи. Если стоит режим энергосбережения, автоматику Start-Stop иногда включает не сразу.
  14. Если у вас есть умные часы, окна с одним касанием, навигация или настройки автомобиля, проверьте их работу и при необходимости настройте заново.

Частые ошибки и предупреждения

  • Ставьте только AGM-батарею нужной ёмкости: обычная кислотная быстро выйдет из строя в режиме Start-Stop
  • Не замыкайте плюс на кузов и работайте без колец, часов и перчаток с металлом
  • Отработанный аккумулятор сдайте в приём, не выбрасывайте
  • Если после замены горят ошибки зарядки или BMS, обратитесь в сервис для диагностики
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

В дороге Используем бустер для запуска мотора в мороз Вряд ли опытного автолюбителя можно удивить таким приспособлением, как компактный пусковой аккумулятор-«бустер», тем… Читать → Гараж Выбираем аккумулятор для автомобиля Как правило, любой современный аккумулятор – это мощный и долговечный агрегат, срок службы которого в среднем… Читать → История марок История марки Ford Ford Motor Company (Форд Мотор Кампани) – крупнейшее американское предприятие по производству автомобилей. Компания… Читать →
Показать другие статьи →