Автопапирус · Geely Cityray · 1.5 турбо бензин (181 л.с.) · 2024
https://www.autopapyrus.ru/catalog/geely/cityray/guides/zamena-termostata/

Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Geely Cityray 1.5 турбо (2024): Замена термостата⁠‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌⁠

Термостат на турбомоторе 1.5 регулирует прогрев и температуру ОЖ. Типичные признаки неисправности: долгий прогрев, перегрев, холодная печка на трассе, горячий верхний патрубок при холодном моторе. Точная процедура для этой модели в открытых сервисных материалах не задокументирована, поэтому ниже общий принцип. Моменты затяжки и расположение корпуса сверьте с регламентом производителя.

Сложность: средняя Время: 2-3 часа Шагов: 10 Инструменты: набор головок и трещотка (в основном 8-13 мм), удлинители, отвёртка или плоскогубцы для хомутов, ёмкость для слива ОЖ от 6 л, воронка, ветошь, динамометрический ключ, смотровая яма или подъёмник (для доступа к защите картера)

Запчасть

🔩 термостат в сборе с корпусом (на этом моторе термостат обычно идёт в одном узле с корпусом и может иметь электроуправление) и уплотнительное кольцо или прокладка корпуса. Дополнительно нужна охлаждающая жидкость того же типа и спецификации, что залита в системе, около 5-7 л с запасом

Пошагово

10 шагов

Дайте мотору полностью остыть. Горячую ОЖ под давлением открывать нельзя. Поставьте машину на ровную поверхность, отключите минус АКБ.⁠‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌⁠
Снимите защиту картера и пластиковые декоративные крышки. При необходимости снимите воздуховод или патрубок турбины, если он закрывает доступ к корпусу термостата.
Найдите корпус термостата. Обычно он находится в месте, где к двигателю подходят нижний патрубок радиатора и патрубки системы охлаждения. Если у термостата есть разъём электроуправления, пометьте и отсоедините его.
Подставьте ёмкость и слейте ОЖ через сливную пробку радиатора. Если пробки нет, ослабьте нижний патрубок. Слейте как минимум часть жидкости, чтобы при демонтаже не было большого пролива.
Ослабьте хомуты и снимите патрубки с корпуса. Запомните положение каждого патрубка, при необходимости сфотографируйте.
Выкрутите крепёжные болты корпуса, снимите его вместе с термостатом. Следите за остатками ОЖ.
Очистите посадочную плоскость от загрязнений и старого уплотнителя, не оставляя царапин. Проверьте патрубки: трещины, набухание или размягчение резины означают, что их нужно заменить.
Установите новый термостат с новым уплотнением. Затягивайте болты равномерно, крест-накрест. Момент затяжки для этих болтов обычно небольшой, около 8-12 Нм, точное значение уточните по регламенту производителя. Подключите разъём, наденьте патрубки и затяните хомуты.
Закройте сливное отверстие и залейте ОЖ до нужного уровня. Включите отопление на максимум, запустите мотор и дайте ему поработать с открытой крышкой расширительного бачка. Доливайте жидкость по мере выхода воздуха. Периодически слегка поддавайте газ.
Прогрейте мотор до рабочей температуры. Убедитесь, что включился вентилятор, а верхний и нижний патрубки радиатора нагрелись. Проверьте соединения на подтёки. После остывания проверьте и долейте уровень ОЖ. Установите защиту.

Частые ошибки и предупреждения

Нельзя открывать крышку бачка и патрубки на горячем моторе, так как можно получить ожог. Воздушная пробка в системе охлаждения турбомотора опасна локальным перегревом, поэтому тщательно удалите воздух. Если после замены температура ползёт вверх или горит индикатор перегрева, сразу заглушите мотор. Если термостат с электроуправлением и после замены есть ошибки по системе охлаждения, потребуется диагностика сканером. Если опыта в работе с системой охлаждения нет, доверьте замену сервису.

Заметили неточность? Сообщите →