← Accord Книги по Honda Accord →
Автопапирус · Honda Accord · 1.8 (F18B, 136 л.с.) · 2000
https://www.autopapyrus.ru/catalog/honda/accord/guides/zamena-antifriza/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Honda Accord 1.8 F18B (2000): Замена охлаждающей жидкости (антифриза)⁠​​‌‌​​‌‌‌‌‌‌​‌‌​‌‌‌​​​​​‌‌‌‌‌​​​⁠

Полный объём системы охлаждения F18B составляет около 5,8 л. Жидкость рекомендуется менять примерно раз в 5 лет или через 75 тыс. км. Работу выполняйте только на полностью остывшем двигателе.

Сложность: лёгкая Время: 1-1,5 часа Шагов: 15

Запчасти

3
№Деталь
01 Антифриз Honda Type 2 (этиленгликолевый, без силикатов)около 3 л концентрата для разбавления 50/50 или около 6 л готового раствораКупить →
02 Шайба сливной пробки радиаторапри необходимостиКупить →
03 Крышка радиаторапри необходимостиКупить →

Инструменты

7
  • ключ или головка под сливную пробку радиатора (обычно 10-12 мм)
  • отвёртка
  • ёмкость на 7-8 л для слива
  • воронка
  • перчатки
  • очки
  • дистиллированная вода для промывки
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 430 ₽. Посмотреть →

Пошагово

15 шагов
  1. Поставьте автомобиль на ровную площадку, затяните стояночный тормоз и дождитесь полного остывания двигателя. Это важно: система находится под давлением, горячая жидкость вызывает ожоги.⁠​​‌‌​​‌‌‌‌‌‌​‌‌​‌‌‌​​​​​‌‌‌‌‌​​​⁠
  2. Включите зажигание, выставьте регулятор отопителя на максимальный нагрев и выключите зажигание. Так жидкость сольётся и из радиатора отопителя.
  3. Откройте капот и аккуратно снимите крышку радиатора. Крышку расширительного бачка тоже можно открыть.
  4. Если есть защита картера, снимите её. Подставьте ёмкость под радиатор.
  5. Откройте сливную пробку в нижней части радиатора (слева по ходу автомобиля) и слейте жидкость. Для более полного слива можно открутить пробку на блоке цилиндров, под выпускным коллектором. Если пробки не поддаются, не давите силой, чтобы не сорвать резьбу.
  6. Слейте жидкость из расширительного бачка: снимите бачок или отсоедините шланг. Промойте бачок водой и поставьте на место.
  7. По желанию промойте систему: закройте пробки, залейте дистиллированную воду, прогрейте двигатель с включённым отоплением, заглушите, остудите и слейте воду. Повторяйте, пока вытекающая вода не станет чистой.
  8. Закрутите сливные пробки с исправными шайбами. Момент затяжки небольшой, около 20-30 Нм для пробки радиатора и блока (точное значение смотрите в регламенте производителя). Не перетягивайте, особенно пробку радиатора, она пластиковая.
  9. Приготовьте раствор 50/50 концентрата и дистиллированной воды (для морозных регионов допустимо до 60/40). Медленно заливайте его в радиатор до самой горловины.
  10. Заполните расширительный бачок до метки MAX. Крышку радиатора пока не закрывайте.
  11. Запустите двигатель при открытой крышке радиатора, отопитель на максимум. Дайте двигателю поработать до открытия термостата и включения вентилятора. Уровень в радиаторе будет падать, воздух выходит из системы. Периодически подливайте жидкость и держите обороты около 2000 об/мин.
  12. Когда уровень перестанет падать и из горловины не будут идти пузыри, долейте до горловины и закройте крышку радиатора.
  13. Заглушите двигатель, остудите и проверьте уровень в расширительном бачке, при необходимости долейте до метки MAX.
  14. Проверьте отсутствие подтёков у сливных пробок и патрубков. В течение нескольких дней контролируйте уровень на холодном двигателе. Если уровень падает, в системе мог остаться воздух, продолжайте подливать и следите за температурой.
  15. Слитую жидкость сдайте на утилизацию. Не выливайте её на землю, она токсична и опасна для животных.

Частые ошибки и предупреждения

  • Никогда не открывайте крышку радиатора на горячем двигателе
  • Не смешивайте антифризы разных типов и цветов, а также не используйте воду из-под крана для разбавления
  • Если после замены двигатель перегревается, а отопитель дует холодным, в системе осталась воздушная пробка, и её нужно удалить
  • Продолжать поездки при перегреве нельзя, иначе возможно коробление головки блока цилиндров
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

Гараж Замена антифриза своими руками Если в вашем распоряжении есть личный автомобиль, то для длительной работы без поломок немаловажно своевременное… Читать → Гараж Как выбрать антифриз для вашего авто? Система охлаждения - одна из самых важных систем автомобиля и за ней должен быть соотвествующий уход... Читать → Как это работает Как работает система охлаждения двигателя Помпа, термостат, радиатор, давление в системе, печка — и что чаще всего ломается. Смотреть в 3D →
Показать другие статьи →