← Freed Книги по Honda Freed →

Honda Freed (I поколение): замена воздушного фильтра двигателя⁠​‌​​‌​​‌‌​​​​​‌‌‌​‌​‌‌‌‌‌‌​‌​‌‌‌⁠

Воздушный фильтр на Honda Freed с мотором 1.5 меняется примерно каждые 30 тыс. км или раз в 2 года. В пыльных условиях меняйте чаще. Работа простая, корпус открывается защёлками и без снятия патрубков.

Сложность: лёгкая Время: 10-15 минут Шагов: 9 Инструменты: не нужны (при необходимости пригодится крестовая отвёртка или головка на 8-10 мм, если корпус закреплён винтами)

Запчасть

  • 🔩 воздушный фильтр двигателя 1.5 (L15A) для Honda Freed GB3/GB4. Это панельный фильтр, он ставится в корпус без переходников. Подбирайте фильтр по VIN или по размерам старого, потому что у Freed разных лет выпуска бывают разные фильтры

Пошагово

9 шагов
  1. Заглушите двигатель, дайте ему остыть и откройте капот.⁠​‌​​‌​​‌‌​​​​​‌‌‌​‌​‌‌‌‌‌‌​‌​‌‌‌⁠
  2. Найдите чёрный пластиковый корпус воздушного фильтра. Он стоит в моторном отсеке сбоку от двигателя, а от него идёт воздуховод к дроссельному узлу.
  3. Откройте крышку корпуса. Отщёлкните металлические или пластиковые защёлки по краю, а если они заменены винтами, открутите их.
  4. Приподнимите или отогните крышку. Разъём датчика и воздуховод отсоединять не нужно. Если мешает проводка, аккуратно отведите её в сторону.
  5. Запомните, как лежит старый фильтр, и достаньте его.
  6. Протрите внутреннюю часть корпуса и крышку сухой или слегка влажной тряпкой. Уберите листья, мусор и пыль. Следите, чтобы грязь не попала в воздуховод к дросселю.
  7. Установите новый фильтр так же, как стоял старый. Резиновый уплотнительный борт должен плотно и равномерно сесть в паз корпуса без перекосов.
  8. Закройте крышку, проверьте, что она села по всему периметру без зазоров, и зафиксируйте защёлки (или винты).
  9. Проверьте, что воздуховод и разъёмы на месте. Заведите двигатель и убедитесь, что он работает ровно и нет посторонних шумов подсоса воздуха.

Частые ошибки и предупреждения

  • Неплотно севший фильтр или незакрытые защёлки пропускают нефильтрованный воздух, а это ускоряет износ цилиндров и загрязняет дроссель и датчик расхода воздуха. Не продувайте и не стучите по бумажному фильтру, чтобы использовать его снова. Если он тёмный, забит или мокрый, меняйте его.
Заметили неточность? Сообщите →