← 2107 Книги по Lada 2107 →

Lada 2107 (I поколение): Замена регулятора давления задних тормозов⁠​​​​​​​‌​​​‌​​‌​​​‌​​‌‌‌‌​‌‌‌​‌​⁠

Регулятор давления («колдун») стоит под днищем у заднего моста, крепится к кузову и приводится рычагом с пружиной от балки моста. Он ограничивает давление в задних контурах при торможении и защищает от раннего заноса задней оси. После замены обязательны прокачка тормозов и проверка положения рычага привода.

Сложность: средняя Время: 1,5-2 часа (с прокачкой тормозов) Шагов: 12

Запчасти

3
№Деталь
01 Регулятор давления задних тормозов ВАЗ 2101-2107 в сборе (с рычагом и пружиной привода)
02 Тормозная жидкость DOT-4для долива и прокачки
03 Комплект втулок рычага привода регулятора (пластиковые или резиновые)при износе

Инструменты

9
  • смотровая яма или эстакада
  • разрезные ключи на 10-11 для трубок
  • рожковый или головка на 13
  • отвёртка
  • ёмкость для жидкости
  • шланг и ёмкость для прокачки
  • ключ на 8 для штуцеров прокачки
  • ветошь
  • WD-40 или аналог
Эта работа есть в книге по вашему автомобилю «Замена регулятора давления задних тормозов», страница 206. От 7 557 ₽. Посмотреть →

Пошагово

12 шагов
  1. Поставьте автомобиль на яму или эстакаду, затяните стояночный тормоз, подложите упоры под передние колёса. Автомобиль должен быть без нагрузки: багажник пустой, бак не должен быть переполнен.⁠​​​​​​​‌​​​‌​​‌​​​‌​​‌‌‌‌​‌‌‌​‌​⁠
  2. Найдите регулятор на днище справа от заднего моста: на нём три трубки (одна подводящая от главного цилиндра и две отводящие к задним колёсам) и рычаг с пружиной, идущий к балке моста.
  3. Обильно обработайте проникающей смазкой гайки трубок и крепёж, подождите 10-15 минут. Накладными или разрезными ключами работайте аккуратно, чтобы не сорвать грани гаек.
  4. Запомните или сфотографируйте положение рычага привода и пружины, чтобы собрать так же. Отсоедините пружину рычага и снимите рычаг с кронштейна на балке моста.
  5. Подставьте ёмкость, открутите гайки трёх трубок и быстро снимите их с регулятора. Закройте концы трубок чистыми заглушками или пробками, чтобы не вытекла жидкость и не попала грязь. Лишнюю потерю жидкости ограничьте, прижав мембрану крышки бачка плёнкой.
  6. Выверните два болта крепления регулятора к кузову (головка на 13) и снимите его.
  7. Установите новый регулятор на место, заверните два болта крепления. Момент затяжки точно не регламентирован в открытых материалах, для болтов М8 ориентир 15-25 Нм. Не перетягивайте, чтобы не сорвать резьбу в кузове.
  8. Подключите трубки на свои места согласно положению до снятия: подводящую на вход, две остальные на выходы к колёсам. Затягивайте гайки трубок умеренно, без рывков (ориентир 14-18 Нм), чтобы не раздавить конус развальцовки.
  9. Установите рычаг привода и пружину в прежнее положение. Выставите рычаг по размеру из регламента для ВАЗ-2107 на ненагруженном автомобиле: от этого зависит момент включения регулятора. При слишком слабом положении задние колёса будут блокироваться, при слишком жёстком они будут тормозить слабо.
  10. Долейте тормозную жидкость DOT-4 в бачок до отметки MAX и прокачайте тормоза в порядке: правое заднее, левое заднее, правое переднее, левое переднее. Процедуру повторяйте, пока из штуцеров не пойдёт жидкость без пузырьков воздуха. Следите за уровнем в бачке.
  11. Проверьте герметичность всех соединений трубок на регуляторе при нажатой педали (попросите помощника выжать педаль и удерживать 20-30 секунд). Подтёков быть не должно.
  12. Сделайте пробную поездку на безопасной площадке: при торможении автомобиль должен тормозить ровно, без блокировки задних колёс и без увода. Если педаль мягкая, повторите прокачку.

Частые ошибки и предупреждения

  • Тормозная система отвечает за безопасность
  • Если у вас нет опыта работы с тормозными трубками и прокачкой, доверьте замену сервису
  • Не эксплуатируйте автомобиль, пока не убедитесь в герметичности соединений и правильной регулировке рычага
  • Тормозная жидкость разъедает краску, при попадании на кузов сразу смойте водой
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

Показать другие статьи →