Автопапирус · Mazda 6 · 2016
https://www.autopapyrus.ru/catalog/mazda/6/guides/zamena-tormoznoi-zhidkosti/
https://www.autopapyrus.ru/catalog/mazda/6/guides/zamena-tormoznoi-zhidkosti/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
Mazda 6 2.0 SkyActiv-G PE-VPS (2016): Замена тормозной жидкости
Тормозная жидкость на Mazda 6 третьего поколения с SkyActiv-G подлежит замене каждые 2-3 года независимо от пробега (жидкость гигроскопична, впитывает влагу). Процедура стандартная — прокачка системы через колёсные цилиндры/суппорты, начиная с дальнего от главного тормозного цилиндра контура.
Запчасть
| № | Деталь | Аналоги |
|---|---|---|
| 01 | Тормозная жидкость DOT 4, Mazda Premium Brake Fluid DOT 4объём системы около 0.8-1.0 лКупить → | Bosch DOT 4, ATE TYP 200 |
Инструменты
6- гаечные ключи 10 мм и 11 мм
- прозрачный шланг внутренний диаметр 5-6 мм
- контейнер для слива
- домкрат
- упоры
- баллончик со сжатым воздухом или вакуумный аппарат (опционально)
Эта работа есть в книге по вашему автомобилю
«Замена тормозной жидкости». От 2 359 ₽.
Посмотреть →
Пошагово
13 шагов- Припаркуйте автомобиль на ровной площадке, включите стояночный тормоз, откройте капот.
- Найдите главный тормозной цилиндр — чёрный пластиковый бачок справа от двигателя (со стороны пассажира). Откройте крышку и отметьте уровень жидкости на предмет утечек.
- Снимите колёса (по одному для работы) домкратом, установите упоры под раму.
- Начните с правого заднего суппорта/тормозного барабана. Найдите прокачной винт (обычно на верхней части суппорта, головка под ключ 8-10 мм, часто защищён резиновым колпачком).
- Наденьте прозрачный шланг на прокачной винт, второй конец опустите в контейнер с небольшим количеством старой жидкости.
- Помощник нажимает педаль тормоза медленно (полный ход), вы откручиваете винт на пол-оборота — из системы выходит воздух и старая жидкость. Когда педаль дошла до конца, затяните винт (момент затяжки примерно 6-8 Нм, не перетягивайте — возможно растрескивание головки).
- Отпустите педаль, повторите цикл (нажим-откручивание-затяжка) 5-7 раз на одном колесе, пока из шланга не потечёт чистая жидкость без пузырьков воздуха.
- Контролируйте уровень в главном тормозном цилиндре — доливайте новую жидкость DOT 4 по мере опорожнения (никогда не допускайте полного осушения бачка).
- Порядок прокачки: правое заднее колесо → левое заднее → правое переднее → левое переднее. Это обеспечивает вытеснение воздуха от главного цилиндра.
- После прокачки всех четырёх колёс верните колёса на место, затяните гайки крепления (момент затяжки примерно 100 Нм для Mazda 6).
- Нажмите педаль тормоза несколько раз на припаркованном автомобиле — педаль должна быть твёрдой, без провала. Проверьте бачок, долейте жидкость до метки MAX (не переполняйте).
- Проверьте под автомобилем на предмет подтеков в местах прокачки.
- Сделайте тестовый заезд на безопасной площадке, потренируйте торможение — убедитесь, что тормоза срабатывают равномерно и без пульсации.
Частые ошибки и предупреждения
- Тормозная жидкость токсична и разъедает лакокрасочное покрытие — используйте перчатки, избегайте попадания на кузов
- Если при прокачке педаль остаётся мягкой или неотзывчивой после 10+ циклов на одном колесе, возможен воздушный замок в суппорте — попробуйте покачать автомобиль на тормозах или обратитесь в сервис
- Не переиспользуйте старую слитую жидкость — она уже содержит влагу и загрязнения
Заметили неточность? Сообщите →
Наши разборы и статьи
В дороге
Что делать если отказала тормозная система во время движения?
Список действий, который поможет предотвратить ДТП при отказе тормозной системы.
Читать →
История марок
История марки Mazda
Пожалуй, вряд ли мы сегодня найдем человека, кто сможет опровергнуть заявление, что автомобили японской компании…
Читать →
Как это работает
Как работают тормоза автомобиля
Педаль и усилитель, гидравлика, суппорт и колодки, нагрев диска и ABS.
Смотреть в 3D →