← 6 Книги по Mazda 6 →
Автопапирус · Mazda 6 · 2016
https://www.autopapyrus.ru/catalog/mazda/6/guides/zamena-tormoznykh-kolodok-zadnikh/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Mazda 6 2.0 Skyactiv-G PE-VPS (2016): Замена задних тормозных колодок⁠​‌​​‌‌‌‌​​​‌‌‌‌‌​‌‌‌‌‌​‌‌‌‌​​​​​⁠

На Mazda 6 третьего поколения (2012-2018) задние тормоза дисковые. Колодки меняются каждые 40-60 тыс км в зависимости от стиля вождения. Процедура требует утопления поршня суппорта (они автоматически выдвигаются при износе) и аккуратной работы с направляющими суппорта.

Сложность: средняя Время: 1-1.5 часа Шагов: 15

Запчасть

№ДетальАналоги
01 Задние тормозные колодки Mazda 6 GJкомплектКупить → Mintex, Brembo, TRW

Инструменты

5
  • домкрат и страховочные подставки
  • ключи (обычно 17 мм для болтов суппорта, 14 мм для болтов крепления суппорта к скобе)
  • отвёртка плоская
  • смазка для направляющих
  • тиски или C-образный зажим (для утопления поршня суппорта)
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 359 ₽. Посмотреть →

Пошагово

15 шагов
  1. Припаркуйте автомобиль на ровной площадке, включите стояночный тормоз (механический, если есть; или кнопку электронного).⁠​‌​​‌‌‌‌​​​‌‌‌‌‌​‌‌‌‌‌​‌‌‌‌​​​​​⁠
  2. Поднимите задний конец автомобиля домкратом со стороны одного колеса, установите страховочную подставку.
  3. Открутите болты крепления колеса (4 болта), снимите колесо.
  4. Найдите суппорт тормоза (скобообразный элемент поверх тормозного диска). Обычно крепится двумя болтами.
  5. Открутите эти два болта ключом 14 мм. Не трогайте болты направляющих штифтов — они остаются на месте.
  6. Отведите суппорт в сторону (он может висеть на тормозном шланге — это нормально). Не нужно полностью его снимать, если шланг не повреждён.
  7. Вытащите старые колодки из скобы. Обратите внимание на расположение пружинок и прокладок (если они есть).
  8. Осмотрите скобу, сдвиньте скобу в направлении деформации (обычно загрязнена) — прочистите.
  9. С помощью C-образного зажима или тисков утопите поршень суппорта. Поршень находится со стороны диска, внутри суппорта. Действуйте медленно, чтобы не повредить уплотнение. Тормозная жидкость начнёт подниматься в расширительный бачок — это нормально.
  10. Установите новые колодки в скобу, убедитесь, что они встают ровно и без перекосов.
  11. Переустановите суппорт, затяните болты крепления суппорта. Момент затяжки (если уверены) — уточните в сервис-мануале для GJ, обычно 16-25 Нм. Не затягивайте с избытком.
  12. Повторите процедуру для второго заднего колеса.
  13. После замены обоих сторон включите зажигание (без запуска) и нажимайте педаль тормоза 5-10 раз, пока колодки не станут прижиматься.
  14. Установите колёса, затяните болты крест-накрест, опустите автомобиль.
  15. Прокатитесь медленно (10-20 км в спокойном режиме) для посадки колодок перед интенсивным использованием.

Частые ошибки и предупреждения

  • Не забудьте проверить уровень тормозной жидкости в расширительном бачке после работы
  • Если жидкость упала более чем на треть, это может указывать на утечку в системе
  • Если уровень критически упал или нет давления в тормозах после нескольких нажатий, обратитесь в сервис
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

В дороге Что делать если отказала тормозная система во время движения? Список действий, который поможет предотвратить ДТП при отказе тормозной системы. Читать → История марок История марки Mazda Пожалуй, вряд ли мы сегодня найдем человека, кто сможет опровергнуть заявление, что автомобили японской компании… Читать → Как это работает Как работают тормоза автомобиля Педаль и усилитель, гидравлика, суппорт и колодки, нагрев диска и ABS. Смотреть в 3D →
Показать другие статьи →