← CX-9 Книги по Mazda CX-9 →
Автопапирус · Mazda CX-9 · 3.7 V6 (CY, 277 л.с.) · 2012
https://www.autopapyrus.ru/catalog/mazda/cx-9/guides/obsluzhivanie-sistemy-smazki/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Mazda CX-9 3.7 V6 (2012): Замена моторного масла и масляного фильтра⁠‌‌‌‌​‌​​​​​‌​​‌​​​​‌‌​‌​‌‌‌‌​‌‌‌⁠

Система смазки V6 3.7 обслуживается заменой масла и фильтра. Интервал для российских условий обычно 7-10 тыс. км или раз в год; при городской езде, пробках и коротких поездках лучше ближе к 7 тыс. км. Масло заливайте строго рекомендованной вязкости. Процедура не требует специальных знаний, но нужна аккуратность с уплотнениями и контролем уровня.

Сложность: лёгкая Время: 40-60 минут Шагов: 14 Инструменты: подъёмник или смотровая яма (или подставки и упоры), ключ на сливную пробку (обычно 17 мм головка, проверьте по месту), съёмник масляного фильтра (чашка или ленточный), вороток с трещоткой, динамометрический ключ, ёмкость на 6+ литров, воронка, ветошь, перчатки

Запчасти

2
  • 🔩 моторное масло SAE 5W-20 (спецификация API SM/SN или ILSAC GF-4/GF-5)
  • 🔩 примерно 5,2 л при замене с фильтром (4,7 л без фильтра). Масляный фильтр: накручиваемый (spin-on) для Mazda CX-9 3.7 V6, оригинальный Mazda Аналоги: Mann, Bosch, Filtron. Новая алюминиевая или медная уплотнительная шайба сливной пробки
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 125 ₽. Посмотреть →

Пошагово

14 шагов
  1. Прогрейте двигатель 3-5 минут до тёплого состояния: масло станет жиже и стечёт полнее. Не делайте это на горячем моторе, чтобы не обжечься. Заглушите двигатель и подождите 5-10 минут.⁠‌‌‌‌​‌​​​​​‌​​‌​​​​‌‌​‌​‌‌‌‌​‌‌‌⁠
  2. Установите машину на ровную площадку, поставьте на стояночный тормоз, подведите подъёмник или поставьте на опоры. Если есть нижняя защита картера, снимите её.
  3. Откройте маслозаливную крышку на двигателе: так масло лучше сливается.
  4. Подставьте ёмкость под сливную пробку в поддоне и открутите пробку. Дайте маслу стекать не менее 10-15 минут.
  5. Очистите резьбу и посадочную поверхность пробки и поддона. Установите новую уплотнительную шайбу и закрутите пробку. Момент затяжки для алюминиевого поддона с такой пробкой обычно в пределах 25-40 Нм (точное значение сверьте с регламентом производителя). Не перетягивайте, чтобы не сорвать резьбу в поддоне.
  6. Подставьте ёмкость под масляный фильтр (его нужно искать сбоку/снизу блока, на V6 он расположен в доступном месте при осмотре снизу; подкапывание масла на выхлопные коллекторы неизбежно, закройте их ветошью). Открутите фильтр съёмником против часовой стрелки.
  7. Убедитесь, что старая прокладка фильтра не осталась на посадочной поверхности двигателя. Протрите посадочное место чистой ветошью.
  8. Смажьте резиновую прокладку нового фильтра свежим маслом. Если возможно, залейте в новый фильтр немного масла (сколько позволит положение фильтра), чтобы сократить масляное голодание при первом пуске.
  9. Накрутите фильтр рукой до касания прокладки с посадочной поверхностью, затем дотяните примерно на 3/4 оборота (ориентируйтесь на указания на корпусе фильтра). Инструментом не перетягивайте.
  10. Установите защиту картера, если снимали. Опустите машину на колёса.
  11. Залейте примерно 4,5 л свежего масла 5W-20 через маслозаливную горловину, затем закройте крышку.
  12. Запустите двигатель на 30-60 секунд. Лампа давления масла должна погаснуть в течение 1-2 секунд после пуска. Осмотрите фильтр и сливную пробку на предмет подтёканий.
  13. Заглушите двигатель, подождите 5-10 минут и проверьте уровень по щупу на ровной площадке. Долейте до отметки MAX небольшими порциями. Уровень между MIN и MAX, ближе к верхней отметке, допустим.
  14. Утилизируйте отработку в специализированный пункт приёма. Запишите пробег и дату замены.

Частые ошибки и предупреждения

  • Не заливайте масло больше нормы: избыток вызывает вспенивание, повышенный расход и возможный выброс масла через вентиляцию картера. Не используйте более густое масло (например, 10W-40) без необходимости. Если после замены лампа давления масла горит или появились подтёки, сразу заглушите двигатель и устраните причину. Масляный фильтр и поддон при работе горячие, будьте осторожны с ожогами.
Заметили неточность? Сообщите →