← HS Книги по MG HS →
Автопапирус · MG HS · 2026
https://www.autopapyrus.ru/catalog/mg/hs/guides/zamena-vozdushnogo-filtra/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

MG HS 2.0 Turbo (2026): Замена воздушного фильтра двигателя⁠​​‌‌‌‌‌​‌​​‌‌​‌​​‌‌‌‌‌​​​​​‌‌​​​⁠

Воздушный фильтр 2.0 Turbo стоит в пластиковом корпусе в моторном отсеке и меняется без снятия мотора и впускного тракта. Обычно его меняют каждые 10-15 тыс. км, а в пыльных условиях чаще. Точная конструкция крышки (защёлки или винты) зависит от рынка и комплектации. Ниже общий порядок, подходящий для корпуса такого типа.

Сложность: лёгкая Время: 15-20 минут Шагов: 8 Инструменты: отвёртка Torx или крестовая (если крышка корпуса на винтах), плоская отвёртка, пылесос или сухая тряпка

Запчасть

  • 🔩 воздушный фильтр двигателя для MG HS с турбомотором 2.0 (20L4E). Точный OE-номер не подтверждён, поэтому называю только деталь Аналоги: есть у K&N (33-2153, но это фильтр нулевого сопротивления, а не стандартная бумажная замена), Mann, Mahle, Filtron

Пошагово

8 шагов
  1. Заглушите двигатель, дайте ему остыть и откройте капот. Найдите чёрный пластиковый корпус воздушного фильтра сбоку от мотора. К нему идёт воздухозаборный патрубок, а дальше воздух идёт к турбине.⁠​​‌‌‌‌‌​‌​​‌‌​‌​​‌‌‌‌‌​​​​​‌‌​​​⁠
  2. Осмотрите крышку. Освободите все защёлки по периметру или выверните крепёжные винты. Если на крышке есть разъём датчика расхода воздуха или температуры, его снимать не нужно.
  3. Приподнимите крышку и отведите её в сторону, не натягивая патрубки и проводку. Если мешает хомут патрубка, ослабьте его.
  4. Запомните, как лежит старый фильтр, и достаньте его вверх.
  5. Очистите корпус изнутри пылесосом или сухой тряпкой. Следите, чтобы мусор не упал в сторону впускного патрубка к турбине.
  6. Положите новый фильтр точно в посадочное место. Уплотнительный борт должен лечь ровно по всему периметру, без перекосов.
  7. Поставьте крышку на место, убедитесь, что она села плотно, и закрепите защёлки или винты. Если снимали хомут патрубка, затяните его (момент не указывайте на глаз, достаточно надёжной затяжки без срыва резьбы). Проверьте, что разъёмы и патрубки на месте.
  8. Запустите двигатель и прислушайтесь, нет ли свиста подсоса воздуха. Убедитесь, что нет ошибок на панели приборов.

Частые ошибки и предупреждения

  • Негерметично закрытая крышка или перекошенный фильтр пропускают нефильтрованный воздух к турбине и могут повредить её лопатки. Не используйте фильтры нулевого сопротивления с масляной пропиткой на моторах с датчиком расхода воздуха без понимания последствий: излишек масла загрязняет датчик и вызывает ошибки и неровную работу двигателя. Точная конструкция крепления крышки у вашей версии может отличаться, поэтому перед работой осмотрите корпус и не применяйте силу к защёлкам.
Заметили неточность? Сообщите →