← ASX Книги по Mitsubishi ASX →
Автопапирус · Mitsubishi ASX · 2.0 MIVEC (4B11, 150 л.с.) · 2013
https://www.autopapyrus.ru/catalog/mitsubishi/asx/guides/zamena-masla-v-dvigatele-i-maslianogo-filtra/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Mitsubishi ASX 2.0 MIVEC 4B11 (2013): Замена моторного масла и масляного фильтра⁠​‌​‌​​​​​​​​‌​‌​‌‌‌‌‌‌‌​‌​‌​​​‌​⁠

На 2.0 MIVEC (4B11) масло меняется вместе с фильтром, заправочный объём около 4,3 л. Работа делается снизу, на прогретом двигателе. Рекомендуемый интервал — 10 000 км или раз в год, а в тяжёлых условиях (короткие поездки, пробки, пыль) чаще, примерно каждые 5000-7500 км.

Сложностьлёгкая Время40-60 минут Шагов14

Главные цифры

  • Объём масла с фильтромстолько нужно купить и залить (шаг 11); берите масла с запасом, например 5 л
    около 4,3 л
  • Сила затяжки сливной пробкивыставить на динамометрическом ключе в шаге 9; перетянете — сорвёте резьбу в поддоне
    около 35 Нм
  • Размер головки на сливную пробкунужна торцевая головка на 17 с трещоткой (шаг 5)
    17 мм

Перед работой сверьте значения с регламентом производителя для вашего автомобиля.

Схема: где маслозаливная крышка и щуп на моторе 2.0 MIVEC

Так видно мотор сверху, когда открыт капотMIVEC1Маслозаливная крышка2Щуп уровня масла3Крышка мотора MIVEC4Впускной патрубок5АКБ6БачокВид сверху, радиатор справаНажмите, чтобы увеличить
  1. 1Маслозаливная крышка: круглая чёрная крышка с ручкой на верху мотора. Откройте её перед сливом, чтобы масло сливалось быстрее, и закройте после заливки.
  2. 2Щуп: жёлтая ручка-петля в отверстии крышки мотора. Им проверяют уровень масла: между MIN и MAX, не выше.
  3. 3Крышка мотора с надписью MIVEC: по ней легко узнать мотор сверху.
  4. 4Впускной патрубок: ориентир рядом с мотором.
  5. 5АКБ: аккумулятор, ориентир с дальней стороны мотора.
  6. 6Бачок: ориентир слева внизу.

Запчасти

3
№Деталь
01 моторное масло 5W-30 для бензинового двигателя (вязкость сверьте с крышкой маслозаливной горловины и руководством по эксплуатации). Около 4,3 л с учётом фильтраКупить →
02 масляный фильтр для (аналоги: Ryco, Mann, Sakura)Купить →
03 новая уплотнительная шайба сливной пробкиКупить →
Реклама Реклама. ООО «АВТОПИТЕР», ИНН 7820046291. erid: 2bL9aMPo2e49hMef4pez75wpe4

Инструменты

8
  • торцевая головка на 17 (сливная пробка)
  • головка на 10 с трещоткой (болты защиты картера, если она стоит)
  • съёмник масляного фильтра (ленточный ключ или чашка)
  • динамометрический ключ
  • ёмкость на 6 л и более
  • лейка
  • домкрат и подставки или эстакада
  • ветошь
Эта работа есть в книге по вашему автомобилю «Замена масла в двигателе и масляного фильтра 100». От 2 730 ₽. Посмотреть →

Пошагово

14 шагов
  1. Прогрейте двигатель 5-10 минут, чтобы масло стало жидким и лучше стекало. Не доводите до перегрева: сливать горячее масло опасно ожогами.⁠​‌​‌​​​​​​​​‌​‌​‌‌‌‌‌‌‌​‌​‌​​​‌​⁠
  2. Поставьте автомобиль на ровную площадку, затяните стояночный тормоз. Поднимите перед на подставках или загоните на эстакаду. Домкрат одни не используйте как опору.
  3. Если снизу стоит защита картера, открутите её болты головкой на 10 и снимите защиту. Число болтов зависит от комплектации.
  4. Подставьте ёмкость под сливную пробку в поддоне. Откройте маслозаливную крышку на моторе: так масло сливается быстрее.
  5. Открутите сливную пробку головкой на 17 и слейте масло полностью, пока не пойдут редкие капли (обычно 5-10 минут). Осторожно: масло горячее.
  6. Переставьте ёмкость под масляный фильтр и открутите его съёмником против часовой стрелки. В фильтре остаётся масло, держите его строго вертикально и снимайте аккуратно.
  7. Протрите посадочную плоскость фильтра на двигателе чистой ветошью. Проверьте, что старая резиновая прокладка не осталась прилипшей к двигателю.
  8. Смажьте резиновое кольцо нового фильтра свежим маслом. Накрутите фильтр от руки до касания прокладкой, затем доверните примерно на 3/4 оборота или как указано на корпусе фильтра. Инструментом не перетягивайте.
  9. Очистите сливную пробку, замените уплотнительную шайбу на новую. Закрутите пробку и затяните динамометрическим ключом моментом около 35 Нм (точное значение сверьте с регламентом производителя). Сильнее не затягивайте: можно сорвать резьбу в алюминиевом поддоне.
  10. Вытрите масляные подтёки с поддона и защиты, чтобы потом легче было заметить течь.
  11. Через лейку залейте около 4 л свежего масла, подождите пару минут и проверьте уровень щупом. Доливайте небольшими порциями до отметки между MIN и MAX. Полный объём около 4,3 л.
  12. Закройте маслозаливную крышку. Запустите двигатель на 1-2 минуты (контрольная лампа давления масла должна погаснуть в течение нескольких секунд), осмотрите фильтр и пробку на течь.
  13. Заглушите двигатель, подождите 5 минут, чтобы масло стекло в поддон, и ещё раз проверьте уровень щупом. При необходимости долейте до отметки MAX, но не выше.
  14. Установите защиту картера и затяните её болты. Утилизируйте отработанное масло и старый фильтр в пункте приёма.

Частые ошибки и предупреждения

  • Не заливайте масла выше отметки MAX: избыток вспенивается и повышает расход
  • Если после запуска лампа давления масла не гаснет или есть течь, сразу заглушите двигатель
  • Не допускайте попадания масла на ремень привода навесного и в выпускной тракт, а при отсутствии опыта работы под автомобилем на подставках обратитесь в сервис
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

Гараж Как заменить масло в автомобиле? Каждый автомобилист сталкивается с вопросом замены масла, так как же это делается? Подробнее в статье... Читать → Гараж Какое моторное масло выбрать? Ушла зима и скоро наступит любимое всеми время отпусков и выездов на лоно природы. Значить нужно, задуматься о смене… Читать → Гараж Показатели качеств автомобильного топлива Что такое октановое число? А цетановое? Какое топливо выбрать для двигателя с высокой степенью сжатия? Ответы в данной… Читать →
Показать другие статьи →