← Almera Книги по Nissan Almera →

Nissan Almera 1.6 QG16 (2007): Замена прокладок и сальников двигателя⁠‌‌‌‌‌​‌​​​‌​‌‌‌​‌‌​‌​‌​‌‌‌​‌‌​‌​⁠

Течь масла на QG16 чаще всего идёт из-под крышки клапанов, из-под поддона или из сальников коленвала и распредвалов. «Уплотнения двигателя» — это общее название, поэтому сначала найдите, откуда именно течёт, и меняйте только то, что нужно. Ниже — порядок работ для прокладки клапанной крышки и поддона. Сальники и ремень ГРМ — в конце.

Сложностьсредняя Время2-4 часакрышка клапанов и поддон); сальник коленвала со стороны КПП — отдельная сложная работа Шагов12

Главные цифры

  • Объём масла в двигателесколько заливать после работы (шаг 10)
    2,7 л без замены фильтра, 3,1 л с заменой
  • Время сборки поддона на герметикеиначе герметик начнёт схватываться, и стык потечёт (шаг 9)
    не более 5 минут после нанесения
  • Ожидание перед заливкой маслапока герметик схватится (шаг 10)
    не менее 30 минут
  • Крышка масляного насосаесли разбирали насос, затяните динамометрическим ключом (шаг 8)
    5,9-7,8 Нм
  • Сетка маслоприёмникакрепёж затягивается тем же ключом (шаг 8)
    6,3-8,3 Нм

Перед работой сверьте значения с регламентом производителя для вашего автомобиля.

Схема: где клапанная крышка и что снять до неё

Так видно клапанную крышку сверху и спередисначала снимите катушкиКрышка снята, вид изнутри1Катушки зажигания2Клапанная крышка3Болты крышки7Щуп уровня масла6Теплозащита коллектора4Прокладка в пазу5Уплотнители колодцевНажмите, чтобы увеличить
  1. 1Катушки зажигания: стоят в свечных колодцах посреди крышки. Снимите их разъёмы и сами катушки до снятия крышки.
  2. 2Клапанная крышка: отверните болты от краёв к центру и снимите крышку. Если прикипела, аккуратно поддеть в местах прилива.
  3. 3Болты крышки: стоят по краю и у колодцев. Отворачивайте от краёв к центру, ставьте обратно от центра к краям, без лишнего усилия.
  4. 4Прокладка клапанной крышки: лежит в пазу по периметру. Очистите паз, поставьте новую, в углах у торцов распредвалов нанесите тонкий слой герметика.
  5. 5Уплотнители свечных колодцев: кольца в колодцах крышки. Замените их на новые.
  6. 6Теплозащитный экран выпускного коллектора: ориентир под крышкой.
  7. 7Щуп уровня масла: ориентир, по нему после работы проверяют уровень масла.

Запчасти

9
№ДетальНомер по каталогуПояснениеАналоги
01 Комплект прокладок двигателя QG16 10101-95F0BКупить →Комплект прокладок двигателя, полный, ремонтный АналогиVictor ReinzElringNissan
10101-95F0CКупить →Комплект прокладок двигателя, выпуск с 2008 г.
02 Прокладка клапанной крышки с уплотнителями свечных колодцев 13270-95F0BКупить →Прокладка клапанной крышки, один комплект АналогиVictor ReinzElringNissan
13270-95F0CКупить →Прокладка клапанной крышки, более новая версия
13276-95F0AКупить →Уплотнители свечных колодцев, 4 шт.
03 Прокладка поддона или герметик поддонапри необходимостиКупить →
04 Сальник коленвала передний 13510-95F0AКупить →Сальник коленвала, передний
05 Сальник коленвала заднийКупить →
06 Сальники распредвалов 08120-6402EКупить →Сальник распредвала, применимость не указана
08120-62028Купить →Сальник распредвала, применимость не указана
07 Моторное маслоКупить →
08 Масляный фильтр 15208-95F0AКупить →Фильтр масляный, в сборе, 2 шт.
09 Жидкий герметик для сопрягаемых поверхностей двигателяКупить →

Номера — по оригинальному каталогу производителя. Перед покупкой сверьте по VIN.

Реклама Реклама. ООО «АВТОПИТЕР», ИНН 7820046291. erid: 2bL9aMPo2e49hMef4pez75wpe4

Инструменты

7
  • набор торцевых головок и трещотка
  • динамометрический ключ
  • скребок для старого герметика (пластиковый или мягкий металлический)
  • съёмник сальников или тонкая отвёртка
  • оправка для запрессовки сальников
  • обезжириватель
  • ёмкость для масла и антифриза
Эта работа есть в книге по вашему автомобилю «Замена деталей уплотнения двигателя», страница 77. От 2 104 ₽. Посмотреть →

Пошагово

12 шагов
  1. Определите источник течи. Вымойте двигатель снизу и сверху, проедьте 50-100 км и осмотрите. Масло сверху по блоку — клапанная крышка или свечные колодцы. Масло на поддоне — прокладка поддона или сальник. Масло на картере КПП — задний сальник коленвала. Масло у шкива — передний сальник.⁠‌‌‌‌‌​‌​​​‌​‌‌‌​‌‌​‌​‌​‌‌‌​‌‌​‌​⁠
  2. Остановите двигатель и дайте ему остыть. Отсоедините минусовую клемму АКБ.
  3. Для клапанной крышки снимите декоративную крышку, разъёмы катушек зажигания и свечные провода или катушки, шланги вентиляции картера и всё, что мешает снять крышку. Запомните, где что стояло.
  4. Равномерно отверните болты клапанной крышки, начиная от краёв к центру. Снимите крышку. Если она «прикипела», аккуратно поддеть её в местах прилива, не расковыривая привалочную плоскость.
  5. Очистите плоскости головки и крышки от старого уплотнителя и масла, обезжирьте. Следите, чтобы мусор не попал в двигатель. Замените уплотнители свечных колодцев. Установите новую прокладку в паз крышки. В местах стыков, которые указаны в регламенте (обычно углы около торцов распредвалов), нанесите тонкий слой жидкого герметика.
  6. Установите крышку и затяните болты от центра к краям в два прохода. Момент небольшой, по регламенту производителя (болты крышки алюминиевые или с резиновыми шайбами, их легко сорвать). Не тяните «от души».
  7. Для поддона слейте масло. Объём заправки двигателя 2,7 л без замены фильтра и 3,1 л с заменой фильтра. Снимите защиту картера. При необходимости освободите место: снимите стабилизирующие детали и приёмную трубу, если они закрывают поддон. Отверните болты поддона по периметру и отделите его. Для разделения герметичных поверхностей используйте специальный нож для герметика или пластиковый клин, а не зубило.
  8. Снимите старый герметик скребком, очистите поверхности и обезжирьте. Проверьте сетку маслоприёмника и очистите её. Крепёж маслоприёмника и крышки масляного насоса затягивается небольшими моментами: ориентиры — маслоприёмник 6,3-8,3 Нм, крышка масляного насоса 5,9-7,8 Нм (если они разбирались).
  9. Нанесите жидкий герметик ровным валиком по контуру поддона и вокруг каждого отверстия под болт. Соберите поддон в течение 5 минут после нанесения герметика. Болты затягивайте по схеме от центра к краям в 2-3 прохода, моменты по регламенту производителя.
  10. Выждите не менее 30 минут перед заливкой масла и охлаждающей жидкости, чтобы герметик схватился. Установите новый масляный фильтр, залейте масло нужной вязкости и допуска, проверьте уровень по щупу.
  11. Заведите двигатель, дайте поработать на холостых и проверьте места замены на течь. Давление масла на прогретом двигателе (около 80 °C) на холостых должно быть выше 0,07 МПа. Проверьте уровень масла после остывания и при необходимости долейте.
  12. Сальники коленвала (передний) и распредвалов меняются при снятом ремне или цепи ГРМ и шкиве. Задний сальник коленвала — при снятых КПП и маховике (сцепление или гидротрансформатор). Новый сальник запрессовывайте ровно, без перекоса, оправкой, на чистую посадочную поверхность; рабочую кромку слегка смажьте моторным маслом. Если вы раньше не снимали КПП или ремень ГРМ, доверьте эти работы сервису.

Частые ошибки и предупреждения

  • Не наносите герметик в избытке: излишки попадут в картер и могут забить сетку маслоприёмника
  • Не заводите двигатель до окончания времени схватывания герметика
  • Если течёт из-за сальника коленвала со стороны КПП, учтите, что работа трудоёмкая: снимать придётся КПП
  • Моменты затяжки крышки клапанов, поддона и сальников выше не приведены точно, их значения сверьте с регламентом производителя
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

Показать другие статьи →