Автопапирус · Nissan Skyline · 2.5 V6 (VQ25HR, 222 л.с.) · 2008
https://www.autopapyrus.ru/catalog/nissan/skyline/guides/katushki-zazhiganiia/
https://www.autopapyrus.ru/catalog/nissan/skyline/guides/katushki-zazhiganiia/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
Nissan Skyline 2.5 V6 VQ25HR (2008): Замена катушек зажигания
На VQ25HR стоят катушки зажигания на свече, по одной на цилиндр. Они расположены под декоративной крышкой двигателя на обеих головках блока. Типичные признаки неисправной катушки: троение, мигающий Check Engine, коды P0300 и P0301-P0306. Меняйте катушку с проблемного цилиндра. Если пробег большой, лучше заменить все шесть и заодно проверить свечи.
Запчасть
- 🔩 катушка зажигания (индивидуальная, на каждый цилиндр, 6 шт.), оригинал Nissan Аналоги: NGK, Hitachi, Denso. Ориентировочно за штуку. Номер сверяйте по старой катушке: у VQ25HR и VQ35HR катушки похожи внешне, но не всегда взаимозаменяемы
Эта работа есть в книге по вашему автомобилю
«Катушки зажигания», страница 64. От 3 477 ₽.
Посмотреть →
Пошагово
11 шагов- Заглушите двигатель и дайте ему остыть. Для безопасности отсоедините минусовую клемму АКБ.
- Снимите декоративную пластиковую крышку двигателя. Она держится на болтах или гайках и защёлках. Если на крышке есть ограничители, аккуратно их отогните.
- Определите проблемный цилиндр по коду ошибки. Для проверки можно поменять местами две катушки: если ошибка перешла на соседний цилиндр, катушка неисправна.
- Отключите разъём нужной катушки. Нажмите фиксатор и потяните разъём, не дёргая за провода. Сломанную фиксирующую лапку лучше не терпеть, а заменить разъём или катушку.
- Выверните болт крепления катушки (обычно один болт 10 мм) и вытащите катушку, слегка покачивая вдоль оси. Задние катушки левого и правого рядов скрыты под впускным коллектором и трубопроводами. К ним может понадобиться отодвинуть жгуты проводов или снять воздуховоды.
- Перед извлечением катушки продуйте колодец свечи сжатым воздухом, чтобы мусор не попал в цилиндр. Осмотрите колодец: масло в нём указывает на течь прокладки крышки клапанов или уплотнения свечного колодца.
- Осмотрите резиновый наконечник катушки и пружинный контакт. Трещины, потемнение или следы пробоя указывают на неисправность. Проверьте свечи: нагар, большой зазор или оплавление говорят о том, что их пора менять.
- На резиновый наконечник нового узла нанесите тонкий слой диэлектрической смазки. Плотно, до упора, посадите катушку на свечу. Она должна встать без перекоса.
- Закрутите болт крепления. Момент затяжки малый, порядка 8-10 Нм (точное значение сверьте в регламенте производителя). Не перетягивайте, так как резьба в алюминиевой головке блока цилиндров мягкая.
- Подключите разъём до щелчка. Установите на место все снятые жгуты, воздуховоды и декоративную крышку.
- Подсоедините АКБ, запустите двигатель и дайте поработать на холостых. Двигатель должен идти ровно. Сбросьте ошибки сканером и сделайте пробную поездку с набором оборотов. Если ошибка вернулась, проверьте свечи, проводку и разъём.
Частые ошибки и предупреждения
- Работайте на холодном двигателе: головки блока цилиндров и коллектор сильно нагреваются. Не отсоединяйте катушки при работающем двигателе, так как на них высокое напряжение. Не допускайте попадания грязи, масла или воды в колодцы свечей. Не используйте дешёвые безымянные катушки: они часто выходят из строя через несколько тысяч км. Если вы не уверены в своих силах, обратитесь в сервис.