← Kaptur Книги по Renault Kaptur →
Автопапирус · Renault Kaptur · 1.6 16V (H4M, 114 л.с.) · 2021
https://www.autopapyrus.ru/catalog/renault/kaptur/guides/motornoe-maslo/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Renault Kaptur 1.6 16V H4M (2021): Замена моторного масла и масляного фильтра⁠​​‌‌‌​‌​​‌‌‌​‌​‌​‌‌‌‌​‌​​‌‌‌​‌‌​⁠

Масло и масляный фильтр на атмосферном H4M меняют по регламенту примерно раз в 15 000 км или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. При тяжёлой эксплуатации (город, пробки, короткие поездки) интервал лучше сократить. Точный объём заправки для вашей комплектации сверьте по руководству и по щупу: он зависит от того, меняется ли фильтр, и от версии мотора.

Сложность: лёгкая Время: 40-60 минут Шагов: 12 Инструменты: подъёмник или смотровая яма, ключ под сливную пробку (обычно шестигранник или головка — сверьте по пробке), съёмник масляного фильтра «чашка» нужного размера, воронка, ёмкость для слива на 6-7 л, динамометрический ключ, отвёртка или головка для крепления защиты картера, ветошь, перчатки

Запчасти

2
  • 🔩 моторное масло класса 5W-30 или 5W-40 с допуском Renault RN0700 / RN0710 (подходит, например, линейка Elf для Renault)
  • 🔩 около 4-5 л. Масляный фильтр H4M (оригинальный Renault или аналоги Mann, Filtron, Bosch) и новое уплотнительное кольцо сливной пробки
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 678 ₽. Посмотреть →

Пошагово

12 шагов
  1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры (3-5 минут езды), заглушите мотор и подождите 5-10 минут, чтобы масло стекло в картер. Горячее масло течёт лучше, но не обожгитесь.⁠​​‌‌‌​‌​​‌‌‌​‌​‌​‌‌‌‌​‌​​‌‌‌​‌‌​⁠
  2. Установите машину на ровную площадку, подъёмник или яму. Откройте капот и открутите крышку маслозаливной горловины, это ускоряет слив.
  3. Снимите защиту картера. Она крепится несколькими болтами или винтами, расстояние от пробки до защиты небольшое, но доступ нормальный.
  4. Подставьте ёмкость под сливную пробку на поддоне, открутите пробку и слейте масло полностью, на это уйдёт 10-15 минут. Не роняйте пробку в слитое масло.
  5. Найдите масляный фильтр: он расположен между двигателем и радиатором, доступ неудобный, поэтому нужен съёмник типа «чашка». Подставьте ёмкость, открутите фильтр и слейте остатки.
  6. Протрите посадочную плоскость фильтра. Смажьте уплотнитель нового фильтра свежим маслом и заверните его от руки до касания прокладки, затем доверните примерно на 3/4 оборота. Не затягивайте инструментом чрезмерно.
  7. Очистите пробку, установите новое уплотнительное кольцо и закрутите пробку. Момент затяжки не выдуман для этого мотора — ориентир для сливной пробки 25-35 Нм, точное значение сверьте по регламенту Renault, чтобы не сорвать резьбу в алюминиевом поддоне.
  8. Залейте через воронку примерно 3,5-4 л масла, подождите пару минут, проверьте уровень щупом и доливайте порциями до отметки MAX. Не переливайте.
  9. Закройте горловину, заведите двигатель на 30-60 секунд. Лампа давления масла должна погаснуть через 1-2 секунды после запуска.
  10. Осмотрите пробку и фильтр на подтёки. Заглушите мотор, подождите 5-10 минут и перепроверьте уровень щупом, при необходимости долейте.
  11. Установите защиту картера, утилизируйте отработку в пункте приёма.
  12. Сбросьте индикатор межсервисного интервала через меню бортового компьютера (процедура зависит от комплектации и мультимедиа), затем запишите пробег замены.

Частые ошибки и предупреждения

  • Не допускайте уровня масла выше MAX или ниже MIN. Не используйте масла без допуска RN0700/RN0710 и не берите слишком густые «летние» вязкости. Слитое масло горячее, соблюдайте осторожность, а при работе на подъёмнике надёжно фиксируйте машину. Если сорвали резьбу пробки или фильтр не откручивается, обратитесь в сервис.
Заметили неточность? Сообщите →