← Bora Книги по Volkswagen Bora →
Автопапирус · Volkswagen Bora · 1999
https://www.autopapyrus.ru/catalog/volkswagen/bora/guides/zamena-okhlazhdaiushchei-zhidkosti/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Volkswagen Bora 2.0 (AZH) (1999): Замена охлаждающей жидкости⁠‌‌‌​​‌​‌‌‌​​‌‌​​‌‌‌‌​‌‌‌‌​‌‌‌​‌‌⁠

Жидкость в системе охлаждения 2.0 (AZH) меняют примерно раз в 4-5 лет, либо если она потемнела, стала мутной или с ржавым оттенком. Работа простая, главное — полностью удалить воздух из системы и не смешивать жидкости разных классов.

Сложность: лёгкая Время: 1-1,5 часа Шагов: 14

Запчасти

2
№ДетальАналоги
01 Антифриз G12/G12+ VW TL 774-C/D, фиолетово-розовый (концентрат или готовая смесь −35 °C) Glysantin, Freecor, Hepu
02 Дистиллированная водадля разбавления концентрата

Инструменты

6
  • отвёртка или плоскогубцы для хомутов
  • ёмкость для слива на 7-8 л
  • воронка
  • перчатки
  • домкрат с подставками или смотровая яма
  • ключ или бит для снятия пластиковой защиты (по креплению)
Эта работа есть в книге по вашему автомобилю «Охлаждающая жидкость - замена», страница 130. От 1 430 ₽. Посмотреть →

Пошагово

14 шагов
  1. Заглушите двигатель и дайте ему полностью остыть. Открывать крышку расширительного бачка на горячем двигателе нельзя: жидкость под давлением и обожжёт.⁠‌‌‌​​‌​‌‌‌​​‌‌​​‌‌‌‌​‌‌‌‌​‌‌‌​‌‌⁠
  2. Поставьте автомобиль на ровную площадку, при необходимости вывесьте переднюю часть на подставках. Снимите нижнюю пластиковую защиту, если она мешает доступу к радиатору.
  3. В салоне поставьте регулятор температуры печки на максимум тепла (воздух включать не нужно). Тогда радиатор печки тоже откроется и сольётся.
  4. Отвинтите крышку расширительного бачка, чтобы в систему поступал воздух.
  5. Подставьте ёмкость под нижний патрубок радиатора. Ослабьте хомут и осторожно стяните нижний шланг с патрубка радиатора. Сливной пробки на радиаторе может не быть, поэтому слив идёт через этот шланг.
  6. Дождитесь полного слива, это около 5-6 л. Старую жидкость сдайте на утилизацию, она ядовита, в канализацию и на землю её не выливают.
  7. Если жидкость была грязной или с ржавчиной, промойте систему дистиллированной водой: залейте, прогрейте двигатель с включённой печкой, остудите и слейте. Повторяйте, пока из системы не пойдёт чистая вода.
  8. Наденьте нижний шланг на патрубок, поставьте хомут на место и аккуратно затяните. Проверьте, что шланг сидит до упора и нет трещин.
  9. Приготовьте смесь. Концентрат разбавляйте дистиллированной водой примерно 1:1 для защиты около −35 °C (в холодных регионах — до 60% концентрата, не больше). Готовую смесь разбавлять не надо.
  10. Медленно заливайте жидкость в расширительный бачок тонкой струёй до отметки MAX. Так уменьшится образование воздушных пробок.
  11. Закройте крышку бачка. Заведите двигатель, печка на максимуме, обороты держите около 2000-2500 об/мин. Прогревайте до включения вентилятора радиатора и открытия термостата. Верхний шланг радиатора при этом должен стать горячим.
  12. Несколько раз аккуратно «перегазуйте» двигатель, чтобы вытеснить воздух. Из печки должен идти горячий воздух. Если она остаётся прохладной, воздушная пробка осталась.
  13. Заглушите двигатель, дайте остыть полностью и проверьте уровень. Долейте до отметки MAX при необходимости. Повторите прогрев и проверку 1-2 раза.
  14. Осмотрите соединения на подтёки. Установите защиту на место. Через пару дней на холодном двигателе проверьте уровень ещё раз.

Частые ошибки и предупреждения

  • Не смешивайте жидкости разных классов: старый синий или зелёный G11 с G12/G12+ образует осадок, он забивает радиатор печки
  • Если старая жидкость была G11, перед заливкой нового антифриза лучше промыть систему
  • Не работайте на горячем двигателе
  • Воздушные пробки приводят к перегреву, поэтому первые поездки следите за стрелкой температуры
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

Гараж Замена антифриза своими руками Если в вашем распоряжении есть личный автомобиль, то для длительной работы без поломок немаловажно своевременное… Читать → Гараж Как выбрать антифриз для вашего авто? Система охлаждения - одна из самых важных систем автомобиля и за ней должен быть соотвествующий уход... Читать → Как это работает Как работает система охлаждения двигателя Помпа, термостат, радиатор, давление в системе, печка — и что чаще всего ломается. Смотреть в 3D →
Показать другие статьи →