← XC90 Книги по Volvo XC90 →

Volvo XC90 (II поколение): Замена аккумуляторной батареи⁠​‌​‌‌​‌​​‌​‌‌​‌‌‌‌‌‌‌​‌​​​‌​​​‌​⁠

На XC90 II с мотором 2.0 T5 (B4204T11) главная стартерная батарея стоит в багажнике, под полом справа, а не в подкапотном пространстве. Машина оснащена Start/Stop и сложной электроникой, поэтому батарея должна быть AGM, а после замены нужно сбросить память систем и проверить работу зарядки.

Сложность: средняя Время: 40-70 минут Шагов: 13 Инструменты: набор головок и трещотка (обычно 10 мм для клемм и 13 мм для крепления, точный размер проверьте на месте), Torx для крышек багажника, пластиковая лопатка для панелей, средство для чистки клемм, мультиметр, по возможности "память" для питания бортовой сети от 12 В

Запчасть

  • 🔩 аккумуляторная батарея 12 В технологии AGM, для машин со Start/Stop (Volvo Genuine Battery, либо аналог AGM с той же ёмкостью, габаритами, полярностью и пусковым током, как у снятой батареи)
Эта работа есть в книге по вашему автомобилю «Аккумуляторные батареи и их элементы». От 2 678 ₽. Посмотреть →

Пошагово

13 шагов
  1. Подготовка. Заглушите двигатель, закройте машину и уберите ключ от автомобиля (брелок) подальше от салона и багажника. Откройте окна заранее, чтобы после отключения питания не оказаться в закрытой машине. Запишите коды радио и настройки, которые могут сброситься.⁠​‌​‌‌​‌​​‌​‌‌​‌‌‌‌‌‌‌​‌​​​‌​​​‌​⁠
  2. Откройте багажник, снимите коврик и поднимите пол багажного отсека. Справа в нише находится панель или обшивка, закрывающая батарею. Снимите её, отщёлкнув фиксаторы или выкрутив крепёж.
  3. Найдите батарею. Рядом с ней идут красный плюсовой провод с защитной крышкой и минусовой провод на массу кузова. К корпусу подключён вентиляционный шланг (отвод газов) — запомните, как он проложен.
  4. Отсоедините минусовую клемму первой. Ослабьте гайку клеммы, снимите её и отведите провод так, чтобы он не касался полюса. Затем откройте защитную крышку и отсоедините плюсовую клемму. На Volvo минусовой провод проходит через датчик состояния батареи — не повредите его и не перегибайте разъём.
  5. Отсоедините вентиляционный шланг от батареи, если он подключён, и освободите разъём датчика на минусовом проводе.
  6. Выкрутите крепление фиксатора (планка или прижим) в основании батареи и аккуратно выньте батарею. Вес батареи значительный (обычно 18-25 кг), поднимайте её с прямой спиной, не задевая обшивку.
  7. Очистите посадочное место от грязи и следов электролита, проверьте состояние вентиляционного шланга и дренажа, при коррозии обработайте поверхность.
  8. Установите новую батарею в том же положении (полюса в ту же сторону, что и у старой), закрепите прижим. Момент затяжки точно не регламентирован в открытых материалах — затягивайте до надёжной фиксации без срыва резьбы, без перетяга.
  9. Подключите вентиляционный шланг, затем плюсовую клемму (первой), закройте её крышкой, затем минусовую. Затягивайте клеммы так, чтобы они не проворачивались на полюсе, но без чрезмерного усилия, чтобы не повредить свинцовые полюса.
  10. Проверьте напряжение мультиметром: на заглушенном двигателе около 12,4-12,8 В, при работающем двигателе 13,5-14,8 В.
  11. Включите зажигание и подождите 1-2 минуты, пока загрузятся системы. Могут сброситься стеклоподъёмники (авто-режим), настройки часов, радио, Start/Stop будет временно недоступен, пока система не обучится. Проверьте приборную панель: не должно быть ошибок зарядки или сообщений о неисправности Start/Stop.
  12. Новую батарею желательно зарегистрировать в блоке управления с помощью диагностического оборудования Volvo, чтобы система управления зарядкой правильно учитывала тип и ёмкость АКБ. Без этого зарядка может работать неоптимально, а срок службы батареи сократится.
  13. Верните панель, пол и коврик багажника на место, убедитесь, что вентиляционный шланг не пережат.

Частые ошибки и предупреждения

  • Всегда начинайте с минусовой клеммы и заканчивайте ей же при установке — плюсовая цепь рядом с кузовом может дать короткое замыкание при касании инструментом. Не заменяйте AGM на обычную кислотную батарею: на машине со Start/Stop она быстро выйдет из строя. Если нет опыта работы с бортовой сетью, регистрацию батареи и проверку системы зарядки лучше доверить сервису.
Заметили неточность? Сообщите →