← XC90 Книги по Volvo XC90 →

Volvo XC90 (II поколение): замена салонного фильтра и очистка воздуховодов⁠‌​​​​​​​​​​‌​‌‌‌​​‌‌​​​​​​‌​​‌‌‌⁠

Салонный фильтр на XC90 II меняют по регламенту примерно раз в год или каждые 20 тыс. км. Раньше, если авто ездит по пыльным дорогам или в городе с плотным трафиком. Признаки износа: запах сырости из дефлекторов, запотевание стёкол при включённом кондиционере, слабый поток воздуха. Точная схема доступа к корпусу фильтра зависит от комплектации салона, поэтому ниже порядок действий приведён в общем виде. Крепёж панелей определяйте по месту.

Сложность: средняя Время: 30-60 минут (фильтр), 1-1,5 часа вместе с обработкой воздуховодов Шагов: 10 Инструменты: отвёртка Torx (T20-T25, по крепежу панелей), пластиковые съёмники обивки, пылесос с тонкой насадкой, фонарик, чистая ветошь, антибактериальный очиститель для систем кондиционирования (аэрозоль с трубкой), перчатки

Запчасть

  • 🔩 салонный фильтр Volvo XC90 II, лучше угольный (комбинированный) для вашей комплектации. Это один и тот же фильтр на все моторы поколения, от двигателя не зависит Аналоги: Mann, Bosch, Filtron, Mahle. Если у вас Clean Zone или Advanced Air Cleaner, берите фильтр именно для вашей комплектации
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 678 ₽. Посмотреть →

Пошагово

10 шагов
  1. Заглушите двигатель, выньте ключ или закройте автомобиль, дайте системе обесточиться. Уберите из бардачка и из ниши под ним всё содержимое.⁠‌​​​​​​​​​​‌​‌‌‌​​‌‌​​​​​​‌​​‌‌‌⁠
  2. Сядьте на пассажирскую сторону и осмотрите нишу под бардачком и боковые панели. Корпус фильтра находится под приборной панелью справа, за перчаточным ящиком, у перегородки моторного щита.
  3. Откройте бардачок и снимите его. Обычно нужно освободить ограничитель хода (демпфер) и боковые фиксаторы, затем вынуть ящик вниз. Если в вашей комплектации есть нижняя декоративная панель или воздуховод ног, снимите их пластиковыми съёмниками. Не тяните с силой: пластиковые клипсы ломаются.
  4. Найдите крышку корпуса фильтра. Она обычно фиксируется защёлками или одним-двумя винтами. Отсоедините её и аккуратно выдвиньте старый фильтр. Запомните стрелки направления потока воздуха на его боковой кромке.
  5. Пока фильтр снят, пропылесосьте нишу и корпус тонкой насадкой, удалите листья и мелкий мусор. Протрите посадочное место ветошью. Не допускайте попадания мусора в сторону вентилятора.
  6. Очистка воздуховодов: при снятом фильтре распылите антибактериальный очиститель для систем кондиционирования в корпус фильтра и в воздухозаборник по инструкции на баллоне. Для обработки испарителя используют трубку, которую заводят в отверстие дренажа или в воздухозаборник. Включите вентилятор на минимальной скорости, режим «наружный воздух», кондиционер выключен. Затем дайте составу подействовать 10-15 минут и просушите систему, включив вентилятор на максимум и обогрев на 5-10 минут. Не лейте жидкость в электрические разъёмы и блок управления.
  7. Вставьте новый фильтр так, чтобы стрелка направления потока совпала с оригинальной (обычно вниз или в сторону салона, ориентируйтесь на старый фильтр). Фильтр должен сесть ровно, без перекосов уплотнителя.
  8. Закройте крышку, соберите панели и бардачок в обратном порядке. Убедитесь, что все клипсы защёлкнулись и демпфер бардачка работает.
  9. Включите зажигание и проверьте поток воздуха на всех режимах, на всех вентиляторных скоростях и по зонам. Через 10-15 минут проветрите салон: открытые окна помогут убрать запах очистителя.
  10. Если у вас Advanced Air Cleaner или система Clean Zone с датчиком качества воздуха, после замены проверьте работу автоматического режима рециркуляции.

Частые ошибки и предупреждения

  • Не ломайте пластиковые клипсы бардачка и боковых панелей. Не заливайте химию в электрические разъёмы, под приборную панель и в зону блока управления климатом. Для очистки испарителя применяйте только средства, предназначенные для автокондиционеров. Если запах после обработки не уходит, проблема может быть в дренаже испарителя или в самом испарителе. Это уже диагностика на подъёмнике и разборка торпедо, лучше доверить сервису.
Заметили неточность? Сообщите →