Автопапирус · Aurus Senat · 2019
https://www.autopapyrus.ru/guides/aurus/senat/i-pokolenie/2019/-/zamena-perednikh-tormoznykh-kolodok
https://www.autopapyrus.ru/guides/aurus/senat/i-pokolenie/2019/-/zamena-perednikh-tormoznykh-kolodok
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
Aurus Senat (I поколение): Замена передних тормозных колодок
Aurus Senat оснащён вентилируемыми дисковыми тормозами на всех колёсах и электромеханическим стояночным тормозом. Замена передних колодок выполняется каждые 30-50 тыс км в зависимости от стиля езды. Процедура требует внимания и аккуратности из-за высокой массы автомобиля и мощной тормозной системы.
Запчасть
- 🔩 передние тормозные колодки для Aurus Senat
Пошагово
16 шагов- Поднимите переднюю часть автомобиля на домкрате, зафиксируйте упорами, снимите колесо.
- Откачайте небольшое количество тормозной жидкости из расширительного бачка (чтобы предотвратить перелив при утапливании поршней).
- Отсоедините разъём датчика износа колодок (обычно на внутренней колодке).
- Открутите направляющие болты суппорта (момент затяжки при сборке 40-50 Нм, точное значение — в регламенте производителя).
- Снимите суппорт с диска, подвесьте на проволоке к подвеске, чтобы не создавать нагрузку на тормозной шланг.
- Извлеките старые колодки из суппорта вручную, осмотрите диски на предмет глубоких задиров (если выработка более 2 мм — замените диски).
- Очистите посадочные места колодок влажной тряпкой, удалите коррозию с краёв диска.
- Полностью утопите поршни суппорта назад с помощью струбцины или специального инструмента, прижимая через старую колодку.
- Смажьте направляющие суппорта специальной высокотемпературной смазкой для тормозов (если плавающий суппорт).
- Установите новые колодки в суппорт (фрикционный материал к диску), подключите датчик износа.
- Установите суппорт на место, затяните направляющие болты динамометрическим ключом (40-50 Нм или согласно регламенту).
- Установите колесо, затяните болты крепления колеса моментом 130-140 Нм (уточните для конкретной модели).
- Несколько раз нажмите на педаль тормоза до упора, чтобы поршни вышли в рабочее положение и колодки прижались к диску.
- Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке, долейте при необходимости до отметки MAX.
- Повторите процедуру для второго переднего колеса.
- Проведите тест-драйв на низкой скорости, проверьте эффективность торможения, убедитесь в отсутствии посторонних звуков.
Частые ошибки и предупреждения
- Всегда меняйте колодки на обеих колёсах передней оси одновременно для равномерного торможения. Первые 200-300 км эксплуатируйте тормоза в щадящем режиме для притирки колодок к дискам — эффективность торможения в этот период снижена. Не допускайте попадания смазки на фрикционный материал колодок и рабочую поверхность дисков. При замене колодок на автомобиле премиум-класса с мощной тормозной системой рекомендуется обращение в авторизованный сервисный центр, особенно если нет опыта подобных работ — неправильная установка может привести к отказу тормозов.