Автопапирус · Exeed TXL · 2.0 Turbo (SQRE4T20, 249 л.с.) · 2022
https://www.autopapyrus.ru/guides/exeed/txl/i-pokolenie/2022/2-0-turbo-sqre4t20-249-l-s/zamena-remnia-grm
https://www.autopapyrus.ru/guides/exeed/txl/i-pokolenie/2022/2-0-turbo-sqre4t20-249-l-s/zamena-remnia-grm
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
Exeed TXL 2.0 Turbo (SQRE4T20, 249 л.с.) (2022): Замена цепи ГРМ
Двигатель Exeed TXL 2.0 Turbo оснащён цепным приводом ГРМ. Цепь рассчитана на 250-300 тыс км, но рекомендуется контроль после 120-150 тыс км или 5 лет эксплуатации. На двигателях 2.0TGDI встречались случаи преждевременного растяжения цепи на пробегах около 30+ тыс км — при появлении металлического треска на холодном запуске требуется немедленная диагностика.
Запчасти
2- 🔩 комплект цепей ГРМ (цепь, натяжители, успокоители, направляющие)
- 🔩 прокладка крышки ГРМ, моторное масло и фильтр. Комплект цепей ГРМ для 2.0 Turbo — уточните у поставщика конкретный артикул под двигатель SQRE4T20
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля
Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 656 ₽.
Посмотреть →
Пошагово
16 шагов- Отключите минусовую клемму АКБ, слейте охлаждающую жидкость и моторное масло.
- Снимите передний бампер, защиту двигателя и верхнюю крышку ГРМ. Для доступа к нижней части может потребоваться демонтаж правого переднего колеса и подкрылка.
- Снимите ремень вспомогательных агрегатов, натяжитель, генератор и компрессор кондиционера (можно отвести в сторону без разгерметизации).
- Демонтируйте водяной насос, шкив коленвала при помощи съёмника.
- Проверните коленвал до совпадения меток на коленвале и распредвалах. Самое важное — правильно выставить метки на коленвале и распредвалах. Зафиксируйте коленвал и распредвалы специальными приспособлениями, чтобы предотвратить их проворачивание.
- Отверните болты крепления звёздочек распредвалов с фазовращателями. Момент затяжки при сборке: первый этап 60 ± 5 Нм, затем довернуть на угол (уточните точный угол в регламенте производителя).
- Снимите гидронатяжитель (момент затяжки при установке 8 ± 3 Нм), успокоители и направляющие цепей.
- Снимите старые цепи ГРМ, осмотрите звёздочки на предмет износа. При обнаружении выработки на зубьях — замените звёздочки.
- Протрите внутренние поверхности крышки и блока от масляного нагара.
- Установите новые направляющие и успокоители, новые цепи ГРМ. Меняйте комплектом: все цепи, натяжители, успокоители, направляющие и крепёж по состоянию.
- Установите звёздочки с фазовращателями, болты затяните моментом 60 ± 5 Нм с последующим доворотом на угол.
- Установите новый гидронатяжитель (момент затяжки 8 ± 3 Нм). Проверьте, чтобы поршень натяжителя сработал корректно после установки.
- Проверните коленвал вручную на два полных оборота, убедитесь, что метки совпали. Если метки не совпадают — повторите процедуру выставления с шага 5.
- Соберите в обратном порядке: установите шкив коленвала, водяной насос, генератор, компрессор, ремень вспомогательных агрегатов, крышки ГРМ с новой прокладкой.
- Залейте новое моторное масло и фильтр, охлаждающую жидкость. Подключите АКБ.
- Запустите двигатель, дайте поработать на холостом ходу 5-10 минут, проверьте отсутствие течей и посторонних звуков. Затем заглушите мотор, проверьте уровень масла и охлаждающей жидкости.
Частые ошибки и предупреждения
- Неправильная установка меток ГРМ приведёт к столкновению поршней с клапанами и дорогостоящему ремонту двигателя. Если нет опыта работы с цепями ГРМ и специальных приспособлений для фиксации валов — доверьте работу специализированному сервису. Всегда используйте качественное моторное масло с регулярной заменой каждые 7-10 тыс км — это ключевой фактор долговечности цепи ГРМ.