Каталог книг по ремонту →
Автопапирус · Ford Ranger · 2.2 tdci (150 л.с.) · 2013
https://www.autopapyrus.ru/guides/ford/ranger/iii-pokolenie-t6/2013/2-2-tdci-150-l-s/zamena-svechei-nakalivaniia
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Ford Ranger 2.2 TDCi (150 л.с., 2013): Замена свечей накаливания⁠​​‌‌‌‌‌​​‌‌​​​​​‌‌‌​‌‌‌‌​​‌‌​​​‌⁠

На дизеле 2.2 TDCi (Duratorq) свечи накаливания расположены за впускным коллектором, что требует частичной разборки навесного оборудования. Замена рекомендуется каждые 50-60 тыс км или при затруднённом холодном пуске, повышенной дымности на старте, коде неисправности свечи. Работа выполняется на прогретом двигателе — это снижает риск обломить керамический наконечник свечи в алюминиевой ГБЦ.

Сложность: средняя Время: 2-3 часа Шагов: 17 Инструменты: набор головок, динамометрический ключ, отвёртки, плоскогубцы, противозадирная смазка (медная или никелевая паста), WD-40 или аналог

Запчасть

  • 🔩 свечи накаливания Ford 1717631 (комплект 4 шт.). Альтернативные артикулы: BK3Q6M090AB, 186466, Bosch 0250403024
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 271 ₽. Посмотреть →

Пошагово

17 шагов
  1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите. Отключите минусовую клемму АКБ.⁠​​‌‌‌‌‌​​‌‌​​​​​‌‌‌​‌‌‌‌​​‌‌​​​‌⁠
  2. Снимите декоративную крышку двигателя, если установлена.
  3. Демонтируйте корпус воздушного фильтра и патрубок впускного тракта для доступа к коллектору.
  4. Снимите топливный фильтр в сборе с кронштейном (или сдвиньте в сторону, не отсоединяя магистрали полностью).
  5. Отсоедините вентиляционные патрубки картера и шланги системы рециркуляции ОГ, идущие к впускному коллектору.
  6. Открутите болты крепления впускного коллектора (последовательность затяжки — справа по часовой стрелке, начиная с самого дальнего болта; при сборке соблюдайте обратный порядок). Снимите коллектор, при необходимости покачивая его.
  7. Отсоедините электрические разъёмы от каждой свечи накаливания (4 шт., расположены в ряд вдоль ГБЦ).
  8. Нанесите проникающую смазку (WD-40) на резьбу каждой свечи, подождите 10-15 минут.
  9. Выкрутите свечи накаливания головкой на 10 мм с удлинителем. Действуйте медленно и равномерно — алюминиевая ГБЦ склонна к «прикипанию» свечей. Если свеча не идёт, не прикладывайте чрезмерное усилие — повторите обработку проникающей смазкой.
  10. Осмотрите резьбовые каналы в ГБЦ. Если видны загрязнения или нагар — аккуратно очистите их щёткой или продуйте сжатым воздухом.
  11. Нанесите тонкий слой противозадирной медной или никелевой пасты на резьбу новых свечей (это облегчит последующую замену).
  12. Установите новые свечи вручную до упора, затем затяните динамометрическим ключом. Момент затяжки: 8-13 Нм (точное значение зависит от спецификации производителя свечей; используйте нижний предел для алюминиевой ГБЦ). Не перетягивайте — резьба может сорваться.
  13. Подключите электрические разъёмы к свечам.
  14. Установите впускной коллектор с новой прокладкой (прокладка одноразовая). Затяните болты крепления коллектора в два этапа: первый — 5 Нм, второй — 9 Нм, соблюдая последовательность справа по часовой стрелке.
  15. Подсоедините обратно все патрубки, шланги, топливный фильтр, воздушный короб.
  16. Подключите минусовую клемму АКБ.
  17. Включите зажигание на 5-10 секунд (не запуская мотор), чтобы активировать свечи накаливания и убедиться, что контрольная лампа гаснет. Запустите двигатель — он должен заводиться быстрее и без дыма.

Частые ошибки и предупреждения

  • Свечи накаливания в дизелях с алюминиевой ГБЦ склонны к «прикипанию» из-за нагара. Попытка выкрутить холодную свечу с усилием может привести к обламыванию керамического наконечника внутри головки — это потребует демонтажа ГБЦ или высверливания. Всегда работайте на прогретом двигателе, используйте проникающую смазку и соблюдайте момент затяжки. Если свеча не поддаётся — обратитесь в сервис, специализирующийся на дизельных ДВС. Используйте только оригинальные свечи Motorcraft, Bosch или Beru — китайские аналоги часто не выдерживают температурных циклов и выходят из строя преждевременно.
Заметили неточность? Сообщите →