Автопапирус · Land Rover Discovery Sport · 2021
https://www.autopapyrus.ru/catalog/landrover/discovery_sport/guides/zamena-akkumuliatornoi-batarei/

Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Land Rover Discovery Sport 2.0 P200 (2021): Замена аккумуляторной батареи 12 В⁠‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌⁠

Discovery Sport P200 2021 года — мягкий гибрид с системой старт-стоп, поэтому нужна именно AGM-батарея, а не обычная кислотная. После замены батарею нужно зарегистрировать в блоке управления, иначе зарядка будет вестись по старым параметрам и новая АКБ быстро потеряет ресурс. Работа касается только 12-вольтовой батареи; 48-вольтовую часть гибридной системы не трогайте.

Сложность: средняя Время: 30-60 минут Шагов: 15

Запчасть

№	Деталь	Аналоги
01	Стартерная аккумуляторная батарея 12 В, AGM, 80-92 А·ч, с отводом газовдля системы старт-стоп; пусковой ток не ниже штатного, клеммы и габариты как у штатной АКБКупить →	Varta, Bosch, Exide

Инструменты

торцевые головки и ключи 10 и 13 мм с удлинителем
трещотка
динамометрический ключ на малые моменты
отвёртка или пластиковые съёмники для обшивки
перчатки и очки
щётка для клемм
мультиметр
внешнее питание 12 В для сохранения памяти (по желанию)
диагностический сканер с функцией регистрации АКБ

Пошагово

15 шагов

Поставьте автомобиль на ровную площадку, включите стояночный тормоз, заглушите двигатель, закройте все двери и выньте ключ или уберите брелок минимум на 10 минут от автомобиля, чтобы блоки управления ушли в сон. Откройте все окна, чтобы при отключении питания не заблокировались стёкла и замки.⁠‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌⁠
Запишите коды радио и убедитесь, что есть питание для памяти настроек. Данные часов, сидений и стёкол после отключения могут сброситься. Для сохранения настроек подключите внешнее питание 12 В к точке запитки, как рекомендует производитель.
Найдите 12-вольтовую батарею. На этом поколении она находится под полом багажного отсека, в нише под ковровым покрытием. Поднимите пол и снимите пластиковую крышку и шумоизоляцию, закрывающие батарею. Расположение уточните по клеммам с красной крышкой и маркировкой.
Сначала отсоедините минусовую клемму (чёрная). Ослабьте гайку клеммы ключом на 10 мм и снимите клемму с вывода. Датчик состояния батареи на минусовой клемме не повредите, не тяните за провод его разъёма и не роняйте его.
Отсоедините плюсовую клемму. Откиньте красный защитный колпачок и ослабьте гайку. Накройте клемму изолирующим материалом, чтобы не было случайного замыкания.
Отсоедините шланг отвода газов, если он есть, и запомните его положение.
Открутите крепление прижимной планки батареи (обычно один болт или гайка на 10-13 мм) и снимите планку.
Извлеките старую батарею, придерживая её за ручку или за корпус. Масса батареи около 20-25 кг, поэтому поднимайте её с прямой спиной. Не наклоняйте.
Очистите нишу от грязи, обработайте корродированные места. Проверьте состояние клеммных проводов, датчика и шланга отвода газов, замените повреждённые.
Установите новую батарею в нишу, ориентируя полюса так же, как стояла старая. Закрепите прижимной планкой. Момент затяжки крепления около 8-10 Нм, значение уточняйте по маркировке на планке.
Подсоедините шланг отвода газов, затем сначала плюсовую клемму, потом минусовую. Момент затяжки клемм около 5-8 Нм, без чрезмерного усилия, чтобы не сорвать резьбу на свинцовом выводе. Слегка смажьте клеммы токопроводящей смазкой.
Верните на место крышку батареи, шумоизоляцию и пол багажника.
Включите зажигание и подождите 1-2 минуты. Проверьте, не появились ли на панели приборов предупреждения. Если зажглись сообщения о системе старт-стоп или зарядке, это нормально сразу после замены АКБ.
Зарегистрируйте новую батарею в системе управления диагностическим сканером с функцией сброса состояния батареи. Без этого блок управления продолжит заряжать новую АКБ по алгоритму старой, а система старт-стоп может работать с перебоями.
Запустите двигатель, проверьте напряжение на клеммах мультиметром: с работающим двигателем должно быть примерно 13,8-14,8 В. Заново настройте часы, радио, автоматику стёкол и люка, если они сбросились. Пока система не прошла обучение, возможна отключённая функция старт-стоп. Это нормально, она вернётся после нескольких поездок.

Частые ошибки и предупреждения

Не ставьте обычную кислотную батарею вместо AGM: система старт-стоп и рекуперации рассчитана на AGM, и при несоответствии батарея выйдет из строя за считанные месяцы
Старую батарею сдайте в пункт приёма, не выбрасывайте
Не касайтесь оранжевых высоковольтных проводов и компонентов 48-вольтовой гибридной системы, их отключение и обслуживание — задача сервиса
Если нет опыта работы с электрооборудованием или нет сканера для регистрации батареи, доверьте замену сервису, это сохранит ресурс новой АКБ

Заметили неточность? Сообщите →