← C-class Книги по Mercedes-Benz C-class →
Автопапирус · Mercedes-Benz C-class · 2006
https://www.autopapyrus.ru/catalog/mercedes/c-class/guides/zamena-perednikh-tormoznykh-diskov/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Mercedes-Benz C-class (W203): Замена передних тормозных дисков⁠​‌‌​​‌​‌‌​​​‌‌​‌‌​‌​​​‌‌​​​‌‌‌‌‌⁠

Диски на передней оси меняются только парой, обычно вместе с колодками. Основная сложность — ржавые крепления скобы суппорта и прикипевший к ступице диск. Размер дисков зависит от тормозной комплектации, поэтому перед покупкой сверьте диаметр и толщину старого диска.

Сложность: средняя Время: 1,5-2,5 часа Шагов: 13

Запчасти

3
№ДетальАналоги
01 Передние вентилируемые тормозные диски, диаметр около 288 мм, толщина около 25 ммпараКупить → Brembo, ATE, Zimmermann, TRW
02 Передние тормозные колодки (комплект с датчиком износа)рекомендуется заменить заодно; датчик износа, если он стоитКупить →
03 Направляющие пальцы суппорта с пыльникамипри необходимостиКупить →

Инструменты

10
  • домкрат и опорные стойки
  • баллонный ключ
  • набор головок и трещотка
  • динамометрический ключ
  • шестигранник/TORX для винта крепления диска
  • монтажка
  • проволока или стяжка для подвеса суппорта
  • медная смазка и очиститель тормозов
  • металлическая щётка
  • струбцина или расширитель для поршня
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 4 195 ₽. Посмотреть →

Пошагово

13 шагов
  1. Поставьте автомобиль на ровную площадку, включите передачу, подложите упоры под задние колёса. Ослабьте колёсные болты на пол-оборота, поднимите переднюю ось, установите опорные стойки и снимите колесо.⁠​‌‌​​‌​‌‌​​​‌‌​‌‌​‌​​​‌‌​​​‌‌‌‌‌⁠
  2. Осмотрите суппорт и тормозной шланг на трещины и подтёки. Если есть подтёки, меняйте суппорт и обращайтесь в сервис.
  3. Если стоит датчик износа колодок, отсоедините его разъём. Выньте колодки из суппорта после его снятия, как описано ниже.
  4. Открутите два направляющих пальца суппорта (или болты, на которых он держится), снимите суппорт и подвесьте его на проволоку к пружине подвески. Шланг не растягивайте и не оставляйте суппорт висеть на нём.
  5. Выньте колодки. Открутите два болта крепления скобы суппорта к поворотному кулаку и снимите скобу. Болты обычно затянуты очень туго, используйте длинный рычаг. Не перегревайте их.
  6. Открутите винт фиксации диска на ступице (если он есть) и снимите диск. Если диск прикипел, обработайте посадку проникающей смазкой и аккуратно постучите молотком по тыльной части диска. Не бейте по рабочей поверхности нового диска.
  7. Очистите посадочную плоскость ступицы металлической щёткой до чистого металла: ржавчина или грязь вызывают биение и вибрацию на педали. Очистите скобу и направляющие колодок.
  8. Новый диск обезжирьте очистителем тормозов, консервационную смазку нужно полностью смыть. Наденьте диск на ступицу и зафиксируйте винтом.
  9. Установите скобу суппорта. Затяжка болтов скобы — по регламенту производителя, ориентировочно 110-125 Нм. Установите колодки, смажьте направляющие пальцы и места контакта колодок тонким слоем медной или керамической смазки, не допуская попадания на рабочую поверхность.
  10. Утопите поршень суппорта струбциной или расширителем до упора, следя за уровнем жидкости в бачке (при необходимости откачайте излишек). Наденьте суппорт и затяните направляющие пальцы, ориентировочно 25-35 Нм (по регламенту).
  11. Подключите датчик износа, установите колесо, затяните болты крест-накрест, опустите автомобиль и затяните колёсные болты на 110 Нм.
  12. До начала движения несколько раз нажмите педаль тормоза до упругого состояния. Проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте до отметки MAX.
  13. Притрите диски: первые 200-300 км избегайте резких торможений и сильного нагрева, делайте несколько умеренных торможений со скорости 60-80 км/ч без полной остановки.

Частые ошибки и предупреждения

  • Тормоза — система безопасности
  • Если нет опыта работы с тормозами или после сборки педаль «проваливается», тормозит с биением или автомобиль уводит в сторону, не выезжайте на дорогу и обратитесь в сервис
  • Не работайте под автомобилем, стоящим только на домкрате
  • Проверьте минимальную толщину, указанную на торце диска, и меняйте оба диска, даже если один из них в норме
  • Не касайтесь рабочей поверхности нового диска руками после обезжиривания
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

В дороге Что делать если отказала тормозная система во время движения? Список действий, который поможет предотвратить ДТП при отказе тормозной системы. Читать → История марок История марки Mercedes-Benz За прошедшие почти полторы сотни лет, с того момента как человечество изобрело автомобиль, многое изменилось. Одни… Читать → Как это работает Как работают тормоза автомобиля Педаль и усилитель, гидравлика, суппорт и колодки, нагрев диска и ABS. Смотреть в 3D →
Показать другие статьи →