Автопапирус · Mini Clubman · 1.5 Turbo Cooper (B38, 136 л.с.) · 2017
https://www.autopapyrus.ru/guides/mini/clubman/ii-pokolenie-f54/2017/1-5-turbo-cooper-b38-136-l-s/zamena-masla-i-maslianogo-filtra
https://www.autopapyrus.ru/guides/mini/clubman/ii-pokolenie-f54/2017/1-5-turbo-cooper-b38-136-l-s/zamena-masla-i-maslianogo-filtra
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
Mini Clubman 1.5 Turbo Cooper (B38, 136 л.с.) (2017): Замена моторного масла и масляного фильтра
Двигатель B38 использует картриджный масляный фильтр в корпусе сверху мотора. Интервал замены по регламенту — каждые 30 000 км или 24 месяца, но для турбированного двигателя рекомендуется сокращение до 10-15 тыс км. Процедура доступна без снятия защиты, большая часть работ — сверху.
Запчасти
3- 🔩 масляный фильтр 11 42 8 570 590 (аналоги Mahle, Mann, Bosch)
- 🔩 алюминиевая уплотнительная шайба сливной пробки
- 🔩 масло моторное 0W-30 (допуск LL-01 или выше) — 4,5 л
Пошагово
14 шагов- Прогреть двигатель до рабочей температуры (70-80 °C), заглушить, дать остыть 5-10 минут — масло станет текучим, но не обожжёт.
- Поднять переднюю часть на домкрате, установить на опоры. Можно работать на яме или подъёмнике.
- Снять декоративную крышку двигателя (она на защёлках или винтах Torx T25).
- Подставить ёмкость под сливную пробку (в нижней части масляного поддона, доступ снизу).
- Ключом на 13 мм медленно отвернуть сливную пробку, дать маслу стечь полностью (5-7 минут).
- Пока масло сливается, сверху отвернуть крышку корпуса фильтра головкой 32 мм против часовой стрелки. Крышка откручивается медленно — из корпуса вытечет остаток масла, подложите ветошь.
- Извлечь старый фильтр-картридж из корпуса. Вытереть корпус изнутри чистой ветошью, удалить старое уплотнительное кольцо с крышки.
- Смазать новое уплотнительное кольцо (идёт в комплекте с фильтром) чистым моторным маслом, установить на крышку фильтра. Вставить новый картридж в корпус до щелчка.
- Завернуть крышку корпуса фильтра моментом 25 Нм.
- Заменить алюминиевую уплотнительную шайбу на сливной пробке, завернуть пробку моментом 25 Нм. Не перетягивать — можно сорвать резьбу в поддоне.
- Снять крышку маслозаливной горловины (сверху двигателя), залить 4,0 л масла через воронку.
- Запустить двигатель на холостом ходу, дать поработать 30 секунд, заглушить. Подождать 2-3 минуты, проверить уровень щупом — метка должна быть между MIN и MAX.
- Долить масло до верхней метки (обычно 0,3-0,5 л). Итоговый объём с фильтром — 4,5 л.
- Проверить отсутствие течей под сливной пробкой и корпусом фильтра. Установить декоративную крышку двигателя.
Частые ошибки и предупреждения
- Не используйте масло ниже допуска LL-01 — турбина B38 чувствительна к качеству смазки, нагар на клапане турбины приведёт к падению давления наддува и дорогостоящему ремонту. Отработанное масло и фильтр утилизируйте в пункте приёма.