← Zafira Книги по Opel Zafira →
Автопапирус · Opel Zafira · 2001
https://www.autopapyrus.ru/catalog/opel/zafira/guides/zamena-radiatora-okhlazhdeniia/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Opel Zafira A (I поколение): Замена радиатора охлаждения⁠‌‌‌‌‌​‌​​​‌​​​‌‌​‌‌​​‌‌‌​‌‌​​‌​​⁠

Радиатор стоит впереди моторного отсека за бампером, вместе с электровентилятором в кожухе. Для замены нужно слить охлаждающую жидкость, снять патрубки и кожух вентилятора, вынуть радиатор и поставить новый. Затем заполнить систему и тщательно удалить воздух. Точная последовательность крепежа зависит от комплектации (есть ли кондиционер). Некоторые моменты ниже даны как общий принцип.

Сложность: средняя Время: 2-4 часа Шагов: 12 Инструменты: набор головок и ключей (8-13 мм), отвёртки, плоскогубцы для хомутов, ёмкость для слива охлаждающей жидкости от 8 л, воронка, ветошь, при необходимости домкрат и подставки

Запчасти

2
  • 🔩 радиатор охлаждения двигателя для Zafira A 1.8 (Z18XE). У него есть варианты с кондиционером и без, а также с механической и автоматической КПП, поэтому сверьте посадочные размеры и патрубки со старым радиатором. Также нужны охлаждающая жидкость того типа, который уже залит в систему (в Opel того периода обычно оранжевая на органической основе, смешивать разные типы нельзя)
  • 🔩 а при износе новые патрубки и хомуты
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 230 ₽. Посмотреть →

Пошагово

12 шагов
  1. Дождитесь полного остывания двигателя. Откройте капот и отключите минусовую клемму АКБ. Если есть доступ, снимите нижнюю защиту моторного отсека.⁠‌‌‌‌‌​‌​​​‌​​​‌‌​‌‌​​‌‌‌​‌‌​​‌​​⁠
  2. Подставьте ёмкость под радиатор. Откройте крышку расширительного бачка, чтобы жидкость сливалась свободно. Затем откройте сливную пробку в нижней части радиатора или снимите нижний патрубок с радиатора. Дайте жидкости стечь полностью.
  3. Отсоедините колодки электровентилятора и датчиков, если они закреплены на кожухе или радиаторе. Запомните расположение проводки.
  4. Снимите верхний и нижний патрубки с радиатора. Ослабьте хомуты и проверьте, нет ли на патрубках трещин и размягчения. Отсоедините тонкие шланги расширительного бачка. На версиях с АКПП ещё отсоедините трубки маслоохладителя, если они подходят к радиатору. Подставьте ёмкость под вытекающее масло и закройте отверстия заглушками.
  5. Снимите воздуховод и пластиковые крышки сверху, если они мешают. Извлеките кожух с вентилятором: обычно он держится на защёлках и нескольких болтах.
  6. На машине с кондиционером радиатор двигателя расположен рядом с конденсатором. Не отсоединяйте трубки кондиционера и не вскрывайте контур. Только отстегните крепления конденсатора от радиатора и аккуратно отведите его в сторону, чтобы не повредить трубки. Если для этого нужно разгерметизировать систему, обратитесь в сервис.
  7. Снимите верхние крепёжные кронштейны или фиксаторы радиатора. Приподнимите радиатор вверх и выньте его из моторного отсека, стараясь не повредить соты радиатора и конденсатора.
  8. Перенесите на новый радиатор датчики, пробки, фиксаторы и резиновые опоры, если они не идут в комплекте. Проверьте нижние резиновые опоры и замените их при износе.
  9. Установите новый радиатор в обратном порядке. Следите, чтобы он сел в нижние опоры, а соты не контактировали с конденсатором. Затяните крепёж без чрезрмерного усилия на пластиковых деталях. Моменты затяжки для этого узла небольшие, точное значение сверьте с регламентом производителя.
  10. Подключите патрубки и затяните хомуты, закройте сливную пробку, подключите колодки вентилятора и датчиков, вернитесь к кожуху и воздуховодам.
  11. Залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до метки MAX. Заведите двигатель, включите отопитель на максимум и дайте поработать, периодически подливая жидкость по мере удаления воздуха. Дождитесь включения вентилятора, убедившись, что он работает.
  12. Проверьте систему на герметичность: осмотрите места соединений на подтёки на тёплом двигателе. После остывания проверьте уровень и долейте до нормы. Через пару дней езды перепроверьте уровень ещё раз.

Частые ошибки и предупреждения

  • Не откручивайте крышку расширительного бачка на горячем двигателе: система под давлением, возможен ожог. Не смешивайте разные типы охлаждающей жидкости (оранжевую органическую с зелёной или синей). Не допускайте воздушных пробок: перегрев двигателя быстро приводит к деформации ГБЦ. Охлаждающая жидкость ядовита, утилизируйте её правильно. Если на машине с кондиционером придётся вскрывать контур хладагента, это нужно делать только в сервисе с оборудованием для заправки.
Заметили неточность? Сообщите →