← Fluence Книги по Renault Fluence →
Автопапирус · Renault Fluence · 1.5 dCi (K9K, 90 л.с.) · 2012
https://www.autopapyrus.ru/catalog/renault/fluence/guides/chistka-klapana-egr/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Renault Fluence 1.5 dCi K9K (2012): Демонтаж и чистка клапана EGR⁠​​​‌‌​‌‌​​‌​‌‌‌‌​​​​‌​​‌​‌​‌​​​​⁠

На K9K клапан EGR с электроприводом установлен на впускном тракте и соединён трубкой с выпускным коллектором. Он зарастает сажей и маслянистым нагаром, из-за этого появляются провалы тяги, дымность, неровный холостой ход, ошибки по EGR (например, P0401, P0403) и режим ограничения мощности. Чистить нужно клапан снятым с автомобиля, электропривод при этом нельзя заливать жидкостью.

Сложность: средняя Время: 1,5-3 часа Шагов: 11

Запчасти

4
№ДетальАналоги
01 Прокладка клапана EGR для K9KКупить →
02 Прокладка (или уплотнительное кольцо) трубки подачи отработавших газовКупить →
03 Очиститель дроссельной заслонки и EGRКупить →
04 Клапан EGR в сборе для K9K 1.5 dCiпри неисправном электроприводе или трещинах на корпусеУзнать цену → Pierburg, Valeo, Delphi

Инструменты

9
  • набор головок и трещотка
  • torx и шестигранники
  • плоская отвёртка
  • очиститель дроссельной заслонки/EGR (спрей)
  • щётка с пластиковой или латунной щетиной
  • ветошь
  • новые прокладки клапана
  • сканер OBD для сброса ошибок
  • перчатки и очки
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 264 ₽. Посмотреть →

Пошагово

11 шагов
  1. Заглушите двигатель и дайте ему полностью остыть: выпускной тракт и трубка EGR сильно нагреваются. Отсоедините минусовую клемму АКБ.⁠​​​‌‌​‌‌​​‌​‌‌‌‌​​​​‌​​‌​‌​‌​​​​⁠
  2. Снимите декоративную крышку двигателя и при необходимости воздушный патрубок или короб воздушного фильтра, который мешает доступу к клапану. Запомните расположение шлангов и снимите их с фиксаторов.
  3. Отожмите фиксатор и отсоедините электрический разъём клапана EGR. Если рядом есть вакуумные или охлаждающие трубки, пометьте их и отсоедините.
  4. Открутите крепёжные болты трубки подачи газов от выпускного коллектора (или от радиатора EGR, если он есть). Болты часто закисают: обработайте проникающей смазкой и откручивайте без рывков, чтобы не сорвать головки.
  5. Выверните крепёж клапана EGR (обычно 2-3 болта) и аккуратно снимите клапан вместе с трубкой. Заглушите открытое отверстие впускного коллектора чистой ветошью (не оставляйте обрывков внутри), чтобы в тракт не попала грязь и крепёж.
  6. Осмотрите клапан: заслонка должна свободно ходить и плотно садиться в седло. Если заслонка заклинила, нагар слоистый и твёрдый, на корпусе есть трещины или клапан даёт ошибки после чистки, меняйте его в сборе.
  7. Размочите нагар спреем-очистителем на 10-15 минут. Счищайте его пластиковой или латунной щёткой и ветошью с каналов, заслонки и седла. Электропривод (верхняя часть с разъёмом) не мочите, протирайте его только сухой или слегка влажной ветошью. Не вдавливайте заслонку пальцем или отвёрткой с усилием и не нагружайте шток.
  8. Очистите трубку подачи газов изнутри и посадочную плоскость на впускном коллекторе. Соскоблите остатки старой прокладки, не уронив их внутрь. Если во впускном коллекторе много маслянистого нагара, почистите и его, пока клапан снят.
  9. Просушите детали, поставьте новые прокладки и соберите в обратном порядке. Затяните болты клапана и трубки крест-накрест. Момент для этих крепежей небольшой, ориентир 8-25 Нм в зависимости от болта, точные значения по регламенту производителя.
  10. Подключите разъём, шланги и патрубки, затем АКБ. Прочитайте и сотрите ошибки сканером. Если для сброса адаптации клапана нужна процедура, выполните её сканером.
  11. Запустите двигатель, прогрейте и проверьте на отсутствие свиста или шипения (подсос или утечка газов) в местах соединения. Сделайте пробную поездку 10-15 минут, при необходимости с переходом на повышенные обороты. Убедитесь, что ошибки не вернулись.

Частые ошибки и предупреждения

  • Не отключайте и не глушите EGR «заглушкой», если вам нужен законный и безопасный режим работы: это может привести к ошибкам и ухудшению экологических показателей
  • Если после чистки ошибка возвращается, проверьте также датчик давления или температуры, проводку, радиатор EGR и вакуумную часть, а при отсутствии опыта обратитесь в сервис
  • Не пускайте в клапан спрей струёй под давлением на электропривод и датчик положения, они выходят из строя
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

История марок История марки Renault Луи Рено (1877 - 1944) с ранних лет интересовался электричеством и механикой, именно ему суждено было стать «отцом»… Читать → Гараж Показатели качеств автомобильного топлива Что такое октановое число? А цетановое? Какое топливо выбрать для двигателя с высокой степенью сжатия? Ответы в данной… Читать → Перед покупкой Как правильно забирать автомобиль из салона? Если вы решили приобрести автомобиль в автосалоне, совсем недостаточно просто выбрать понравившуюся модель, заплатить… Читать →
Показать другие статьи →