← Alphard Книги по Toyota Alphard →
Автопапирус · Toyota Alphard · 2012
https://www.autopapyrus.ru/catalog/toyota/alphard/guides/proverka-davleniia-i-sostoianiia-shin/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Toyota Alphard (H20, II поколение): Проверка давления и состояния шин⁠​‌‌​‌‌​‌​‌‌‌‌​​​‌​‌‌​‌​​‌‌​‌​​‌‌⁠

Давление проверяют только на холодных шинах, то есть после стоянки не менее 2-3 часов или после проезда не более 1-2 км. Справочное значение для Alphard этого класса примерно 230-250 кПа (2,3-2,5 бар), но точные цифры для вашего размера шин и нагрузки напечатаны на табличке на стойке водительской двери и в паспорте автомобиля.

Сложность: лёгкая Время: 15-20 минут Шагов: 14 Инструменты: исправный манометр (лучше стрелочный или качественный цифровой), компрессор или насос, штангенциркуль или глубиномер протектора, фонарик, перчатки, мел или маркер, при необходимости ниппельный ключ и колпачки

Запчасть

  • 🔩 расходные материалы не нужны. Если шина не проходит проверку, понадобится шина того же размера, что стоит на машине. Для H20 это обычно 215/65R16, 215/60R17 или 235/50R18, а на V6 чаще 235/50R18
Эта работа есть в книге по вашему автомобилю «Проверка давления и состояния шин», страница 42. От 2 930 ₽. Посмотреть →

Пошагово

14 шагов
  1. Поставьте машину на ровную площадку и дайте шинам остыть. Не сбрасывайте давление на горячих шинах: после поездки оно выше на 20-40 кПа, и холодное давление окажется заниженным.⁠​‌‌​‌‌​‌​‌‌‌‌​​​‌​‌‌​‌​​‌‌​‌​​‌‌⁠
  2. Найдите табличку на стойке водительской двери и сверьте размер шин на машине (маркировка на боковине, например 235/50R18) с таблицей на ней. Возьмите значение для вашего размера. Для полной загрузки (7-8 пассажиров и багаж) давление в таблице обычно выше.
  3. Открутите колпачок ниппеля и плотно прижмите манометр, чтобы не было шипения. Запишите давление каждого колеса. Разница между правой и левой стороной одной оси не должна быть больше 10-15 кПа.
  4. Доведите давление до нормы. Если нужно, подкачайте или стравите воздух небольшими порциями и перемеряйте. Не завышайте давление сверх таблички: это сокращает пятно контакта и ухудшает торможение на мокрой дороге.
  5. Проверьте запасное колесо, если оно есть. Обычно в нём требуется давление выше, чем в основных шинах (часто 420 кПа для докатки, на штатном полноразмерном колесе по табличке). Сверьтесь с табличкой или надписью на самом колесе.
  6. Осмотрите протектор по всей ширине и окружности. Износ должен быть равномерным. Если внутренний или внешний край стёрт сильнее, это признак неправильного развала или схождения. Если стёрт центр, давление было завышено. Если стёрты оба края, давление было занижено.
  7. Измерьте глубину протектора в нескольких местах (центр, края). Минимально допустимая по закону остаточная глубина летних шин легкового авто 1,6 мм. Для безопасной езды по мокрой дороге рекомендуется менять шины при 3-4 мм, зимние при 4 мм.
  8. Осмотрите боковины и плечевые зоны с фонариком. Опасны порезы, грыжи (выпуклости), трещины старения, расслоение, торчащий корд. Шину с грыжей или повреждённым кордом эксплуатировать нельзя.
  9. Проверьте посторонние предметы в протекторе: гвозди, шурупы, камни между блоками. Если предмет торчит, не вытаскивайте его на трассе, а подкачайте шину и доедьте до шиномонтажа.
  10. Проверьте дату выпуска. Это четыре цифры после «DOT» на боковине: первые две означают неделю, последние две год. Шины старше 6-8 лет рекомендуется заменить даже при хорошем протекторе из-за старения резины.
  11. Проверьте колпачки ниппелей и сами вентили. Нужно, чтобы колпачки были на месте, а вентиль не травил воздух. Для проверки нанесите мыльный раствор на ниппель, пузыри означают утечку.
  12. Проверьте состояние дисков на предмет вмятин и трещин, а также затяжку колёсных гаек. Для этой модели момент затяжки гаек обычно в диапазоне 100-120 Нм, точное значение уточняйте по регламенту производителя. Подтягивайте динамометрическим ключом крест-накрест.
  13. Если в машине стоит датчик давления в шинах (TPMS) и горит индикатор, проверьте давление во всех колёсах. После корректировки лампа может погаснуть после небольшого пробега. Если не гаснет, возможна неисправность датчика или нужна процедура инициализации.
  14. Для равномерного износа переставляйте колёса местами каждые 8-10 тыс. км с учётом направленности протектора и схемы (для переднего привода обычно спереди-назад). После перестановки перепроверьте давление.

Частые ошибки и предупреждения

  • Шины напрямую влияют на безопасность: Alphard тяжёлый минивэн (около 2 тонн), и сильно заниженное давление при загрузке и скорости ведёт к перегреву и разрушению шины. Если обнаружены грыжи, глубокие порезы, расслоение корда или шина потеряла давление без видимой причины, не продолжайте движение, поставьте запасное колесо или обратитесь в шиномонтаж. Без опыта работы с колёсами не пытайтесь ремонтировать повреждения боковины самостоятельно.
Заметили неточность? Сообщите →