← Toyota Каталог книг по ремонту →
Автопапирус · Toyota Highlander · 2014
https://www.autopapyrus.ru/guides/toyota/highlander/xu50/2014/-/remont-perednikh-stoek-amortizatora
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Toyota Highlander XU50: Замена передних стоек амортизатора⁠​‌‌​‌​​​‌‌‌​‌‌‌‌​‌​‌‌​​‌‌​‌​​​‌‌⁠

На Highlander XU50 передние стойки объединяют амортизатор и пружину в едином узле — при износе амортизатора меняется вся сборка целиком. Типичные признаки износа — течь масла на корпусе стойки, стук на кочках, раскачка кузова. После замены обязательна регулировка углов установки колёс (развал-схождение).

Сложность: средняя Время: 2-3 часа на обе стойки Шагов: 11 Инструменты: набор головок и ключей 12-22 мм, динамометрический ключ, торцевая головка E14 (для верхнего крепления), домкрат, стойки безопасности, монтировка

Запчасть

  • 🔩 Передняя стойка в сборе с пружиной — 48510-0E240 (левая) и 48520-0E240 (правая) для FWD, либо 48510-0E530 / 48520-0E530 для AWD Аналоги: KYB SR4151 / SR4152, Monroe 171479 / 171480. Рекомендуется замена парой для равномерного износа и управляемости
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 930 ₽. Посмотреть →

Пошагово

11 шагов
  1. Поднимите переднюю часть автомобиля домкратом, установите на стойки безопасности, снимите передние колёса.⁠​‌‌​‌​​​‌‌‌​‌‌‌‌​‌​‌‌​​‌‌​‌​​​‌‌⁠
  2. Откройте капот, отверните 3 верхних гайки крепления стойки к кузову (торцевая головка E14 или 12 мм, в зависимости от комплектации) — ключ проходит через окно в чашке амортизатора под капотом. Не отворачивайте центральную гайку штока — это демонтаж опорного подшипника, требующий стяжек пружин.
  3. Снизу автомобиля отсоедините стойку стабилизатора от стойки амортизатора (гайка 14 мм, момент затяжки при сборке 75 Нм).
  4. Отверните 2 болта крепления стойки к поворотному кулаку (головка 18 мм). Болты с эксцентриковыми шайбами — запомните положение меток для приблизительного восстановления развала при сборке.
  5. Потяните стойку вниз, выведите шпильки верхнего крепления из отверстий чашки кузова, извлеките стойку в сборе.
  6. Осмотрите новую стойку — убедитесь, что опорный подшипник, пыльник штока и отбойник на месте. Установите стойку в обратном порядке: сначала вставьте шпильки верхнего крепления в отверстия чашки, затем подведите нижнюю часть к кулаку.
  7. Наживите верхние гайки (не затягивайте окончательно), установите нижние болты в кулак, совместив метки эксцентриков с исходным положением.
  8. Затяните верхние гайки моментом 80 Нм (59 ft-lbs).
  9. Затяните нижние болты крепления к кулаку моментом 210 Нм (155 ft-lbs).
  10. Подсоедините стойку стабилизатора, затяните гайку моментом 75 Нм.
  11. Установите колёса, опустите автомобиль. Проведите регулировку развала-схождения в течение ближайших дней — эксцентрики дают лишь приблизительную установку угла.

Частые ошибки и предупреждения

  • Никогда не откручивайте центральную гайку штока стойки без стяжек пружин — пружина под нагрузкой может вылететь и нанести травму. Покупайте готовые сборки strut assembly с уже установленной пружиной и опорным подшипником. Замена стоек без последующего развал-схождения приводит к неравномерному износу шин и ухудшению управляемости. Если нет опыта работы с подвеской — обратитесь в сервис.
Заметили неточность? Сообщите →