← Talagon Книги по Volkswagen Talagon →
Автопапирус · Volkswagen Talagon · 2.0 TSI бензин (186–220 л.с.) · 2021
https://www.autopapyrus.ru/catalog/volkswagen/talagon/guides/zamena-masla-i-maslianogo-filtra/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Volkswagen Talagon 2.0 TSI (2021): Замена моторного масла и масляного фильтра⁠​‌‌‌‌​‌​‌​‌‌​‌‌‌‌‌‌‌​‌‌‌‌​‌​‌​‌‌⁠

Volkswagen Talagon с двигателем 2.0 TSI EA888 требует замены масла каждые 10 000 км или раз в год по регламенту. Для продления ресурса турбины и предотвращения образования отложений рекомендуется сокращать интервал до 7500-8000 км. Процедура не требует специального оборудования.

Сложность: лёгкая Время: 30-40 минут Шагов: 11

Запчасти

3
  • 🔩 Масляный фильтр VAG 06L115562B № 06L115562B Аналоги: Mann HU6013z, Mahle OC456
  • 🔩 Сливная пробка с шайбой M14×1.5 (Dorman 090-182) № 090-182
  • 🔩 Моторное масло синтетическое VW 504.00 5W-30 или 5W-40 5 л

Инструменты

7
  • головка Torx T-45
  • отвёртка Torx T-25
  • трещотка 3/8"
  • воронка
  • ёмкость для слива (5+ литров)
  • ветошь
  • перчатки
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 763 ₽. Посмотреть →

Пошагово

11 шагов
  1. Прогреть двигатель до рабочей температуры, заглушить, установить на ровную площадку, зафиксировать стояночным тормозом.⁠​‌‌‌‌​‌​‌​‌‌​‌‌‌‌‌‌‌​‌‌‌‌​‌​‌​‌‌⁠
  2. Открыть капот, снять крышку маслозаливной горловины, вытянуть щуп уровня масла вверх для сброса вакуума.
  3. Снять защиту картера — выкрутить болты Torx T-45 по периметру и винты Torx T-25 центральных креплений, отложить защиту в сторону.
  4. Подставить ёмкость под сливное отверстие, выкрутить сливную пробку головкой T-45 против часовой стрелки. Слить отработанное масло полностью (5-7 минут).
  5. Заменить алюминиевую шайбу сливной пробки новой, закрутить пробку моментом 25-30 Нм (не перетягивать — резьба в картере алюминиевая).
  6. Ослабить корпус масляного фильтра рукой или съёмником против часовой стрелки, извлечь старый фильтр вместе с остатками масла.
  7. Смазать резиновое уплотнение нового фильтра чистым маслом, установить фильтр в посадочное место, закрутить рукой до касания, затем довернуть на четверть оборота (не перетягивать инструментом).
  8. Залить через маслозаливную горловину 4,5 литра нового масла, подождать 2-3 минуты для стекания.
  9. Проверить уровень щупом — должен быть между MIN и MAX. Долить при необходимости до верхней трети диапазона.
  10. Запустить двигатель, дать поработать 1-2 минуты на холостых, заглушить, подождать 5 минут, проверить уровень повторно и долить до нормы.
  11. Осмотреть сливную пробку и фильтр на предмет подтеканий, установить защиту картера обратно.

Частые ошибки и предупреждения

  • Используйте только масло со спецификацией VW 504.00 или VW 507.00 — другие стандарты не подходят для турбированного двигателя EA888 и могут привести к ускоренному износу турбокомпрессора
  • Не экономьте на масляном фильтре — контрафактные элементы имеют низкую фильтрующую способность и пропускают абразивные частицы в масляную систему
  • При замене масла на пробеге более 100 000 км рекомендуется осмотр сливной пробки на предмет металлической стружки — её наличие может указывать на износ распредвала или турбины
Заметили неточность? Сообщите →