|
Прекрасное время года, зима! Бодрящий морозец и солнце дарят радость с самого утра, заряжают энергией. Деревья одеты в белоснежные серебристые шубки. Красота! Но, что это? Во дворе переполох. Автомобили, выстроившиеся в ряд или, стоящие дружной гурьбой, не могут сдвинуться с места. Кому-то после долгих мучений все же удается завестись, а кто-то, плюнув на все, спешит на общественный транспорт в надежде, может завтра заведется. И лишь единицы быстро заводятся и гордо отправляются по своим делам. Их хозяева своевременно подготовили своего любимца к поездкам зимой, поэтому им не страшны ни рождественские, ни крещенские морозы. И каждый год одно и то же. Пока не грянет гром, то бишь, морозы, русский мужик не начнет готовить свою лошадку к предстоящим похолоданиям. А казалось бы, чего проще? Своевременно позаботься о своем автомобиле и, потом в любые морозы спокойно езди, не боясь застыть на месте, как вкопанный. Вот тогда зима будет радовать, а не восприниматься стихийным бедствием. Да и подготовить своего красавца к зиме, совсем не сложно.
Чтобы зимой Вас не подстерегали неприятные сюрпризы, следует подумать о своем любимце еще с осени. Современный инжекторный автомобиль спокойно выдерживает морозы, независимо старый он или только что покинул гостеприимный автосалон. Его двигатель заводится быстро и без проблем. Но, если вместо довольного рычания мотора, стоит зловещая тишина или раздаются характерные щелчки, то значит аккумулятор исчерпал свой ресурс. Срок его добросовестной службы рассчитывается на 3 года. Иногда он может работать до 5 лет. Поэтому осенью обязательно проверяйте АКБ и по необходимости своевременно его заменяйте. Чаще всего именно это оказывается главной причиной, почему агрегат автомобиля не заводится в московские морозы. О крайнем севере мы сегодня говорить не будем. Второй причиной может стать неисправность электропроводки. Если Вы не посетили электрика сервисного центра, то следует это сделать теперь. Или хотя бы проверить ее самому.
Сердце автомобиля заработало, сытно урча. Замечательно! Но не стоит сразу срываться по своим делам. Пусть мотор хорошо прогреется. Дождитесь пока обороты не упадут до нужной отметки характерной для холостого хода. За это время эксплуатационные жидкости успеют прогреться дл благоприятной температуры. Вот тогда можно с полной уверенностью отправляться в путь.
У Вас крутой инжекторный автомобиль и совершенно новый. Вам хочется продемонстрировать окружающим его мощь и Вы, не дожидаясь прогрева своего любимца, жмете педаль до упора в пол. Ваше дело, но позвоните и сразу закажите эвакуатор. Вашему автомобилю потребуется капитальный ремонт. К тому же может пострадать не только двигатель, но и АКПП. Чтобы масло в ней хорошо прогрелось, пройдитесь по всем передачам вперед и обратно или задержитесь на месте, держа авто на «драйве». Можно начинать движение, но быстро разгоняться, чтобы потом резко тормозить не стоит. Это не пойдет на пользу автомобилю, особенно зимой. Через полчасика все эксплуатационные жидкости и механизмы хорошо прогреются, вот тогда можно развивать скорость.
Чтобы в дальнейшем при зимних поездках, особенно дальних, не возникало неприятных сюрпризов, нужно во время заменить масло на зимнее. И не стоит пользоваться услугами непроверенных автозаправках. Не рискуйте! Заправляйтесь заранее там, где привыкли заправляться и уверены в качестве топлива. Бак автомобиля зимой всегда должен быть заполнен не менее, чем наполовину, т.к. воздух негативно действует на топливную систему. А чем меньше топлива, тем больше воздуха. К тому же, обсохнуть в мороз на пустынной трассе, удовольствие, скажем мягко, не из приятных. А вот о посещениях автомойки зимой лучше забыть. Перепады температур не замедлят отразиться на покрытии автомобиля. На улице – 25, а на мойке + 22, прибавим сюда теплый душ, который оставил свои следы на подвесках или тормозной системе… Говорить, что произойдет, нет смысла, Вы и сами это хорошо представляете. Хотя бывает все более прозаично, например, дверь просто не откроется, примерзнет. Следует ли идти на такой риск? Решать Вам. Хотя, конечно на грязном авто ездить не комильфо и мыть все же придется. Но не часто, раз в 3-4 недели и при этом выбирайте день с более подходящей температурой. После морозной ночи бывает, что невозможно открыть колпачок бензобака или, например, багажник. Далеко не всегда омывающие жидкости, обещающие разморозить застывшие части могут реально помочь. Чаще всего сама разрекламированная жидкость превращается в разноцветные льдинки. Что делать? Если нет возможности держать свою ласточку в теплом гараже, а Вы проживаете в столице, то отогревайте ее на подземных стоянках в гипермаркетах.
Подведем итоги: готовить автомобиль к зимним поездкам нужно осенью. Для этого посетите сервисный центр, где проведут тщательную диагностику авто. Необходимо проверить состояние амортизаторов, тормозных колодок. Переживут ли они зиму или их лучше заменить сейчас? Убедитесь, нет ли протечек антифриза и тормозной жидкости. Поменяйте аккумулятор, если в этом есть необходимость. Чаще посещайте автозаправку и на месяц забывайте про автомойку. И напоследок не большой совет: не счищайте скребком намерзший лед с автомобиля, вы повредите краску и лаковое покрытие. Используйте скребок только по назначению, т.е. для чистки стекол.
Удачных Вам зимних поездок и завода с пол оборота!
|
