Автопапирус · BMW X6 · 3.0 Turbo (N55, 306 л.с.) · 2008
https://www.autopapyrus.ru/catalog/bmw/x6/guides/zamena-tsepi-grm-s-natiazhiteliami-i-uspokoiteliami/

Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

BMW X6 3.0 Turbo N55 (2008): Замена цепи ГРМ, натяжителя и успокоителей⁠‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌⁠

N55 имеет цепной привод ГРМ и является двигателем с пересечением клапанов и поршней. Ошибка в фазах или неверный преднатяг цепи приводит к повреждению двигателя. Работа требует фиксаторов, аккуратности и чистоты. Цепь, натяжитель и планки меняют одним комплектом, потому что износ пластиковых успокоителей и потеря давления в натяжителе идут вместе.

Сложность: сложная Время: 8-14 часов (для подготовленного механика с набором фиксаторов) Шагов: 14 Инструменты: набор фиксаторов ГРМ для N55 (фиксатор коленвала, шаблоны распредвалов, приспособление для преднатяга цепи), динамометрический ключ, головки Torx и E-Torx, съёмник/ключ для фиксации распредвалов, герметик для маслосъёмных поверхностей, ёмкости для масла и антифриза, фонарь

Запчасти

🔩 комплект ГРМ: цепь привода распредвалов, гидравлический натяжитель (BMW 11317584723, подходит для N52/N54/N55)
🔩 направляющие и успокоители цепи (планки)
🔩 прокладка крышки клапанов, уплотнения свечных колодцев
🔩 болты ГРМ и VANOS растяжного типа (одноразовые)
🔩 масло и масляный фильтр

Пошагово

14 шагов

Отсоедините минус АКБ. Слейте масло. Частично слейте охлаждающую жидкость, если мешают патрубки. Снимите декоративную крышку двигателя, воздуховоды и корпус воздушного фильтра.⁠‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌⁠
Снимите катушки зажигания и свечи, отложите их в порядке установки. Демонтируйте мешающие трубки, разъёмы и жгуты на крышке клапанов. Сфотографируйте расположение.
Снимите крышку головки блока. Закройте открытые каналы чистой тканью, чтобы не попали болты и мусор.
Проверните двигатель за болт коленвала по ходу вращения и выведите первый цилиндр в ВМТ. Установите фиксатор коленвала. Установите шаблон на распредвалы. Если шаблон не встаёт свободно, проверните двигатель ещё на оборот.
Снимите соленоиды и узлы VANOS, мешающие доступу. Запомните положение и не путайте детали между впуском и выпуском.
Аккуратно выкрутите гидравлический натяжитель и снимите верхнюю крышку. Заранее зафиксируйте цепь от проскальзывания на звёздочках, ослабьте болты звёздочек распредвалов с удержанием вала шаблоном.
Снимите шестерни VANOS и распредвальные звёздочки. Снимите старую цепь и успокоители. Осмотрите направляющие на трещины и стёртый пластик, а блок и головку на следы износа цепи.
Установите новые направляющие и успокоители. Затяните их новыми болтами по моменту из регламента производителя.
Наденьте новую цепь на коленвальную звёздочку и на звёздочки распредвалов, проверьте по меткам и шаблонам, что фазы совпадают. Установите новый натяжитель.
Преднатяните цепь специальным приспособлением до рекомендованного момента (порядка 0,6 Нм), затем затяните болты звёздочек. Затяжка идёт поэтапно: сначала предварительная, затем доворот на угол по регламенту.
Снимите шаблон и фиксатор. Проверните двигатель руками на два полных оборота и убедитесь, что метки снова совпадают, а вращение идёт без заклиниваний.
Установите крышку клапанов на новую прокладку с герметиком в местах стыков. Затяните болты в порядке от центра к краям в несколько проходов.
Соберите всё в обратном порядке. Залейте масло и антифриз, поставьте новый масляный фильтр, прокачайте систему охлаждения от воздуха.
Запустите двигатель. Прислушайтесь к цепи на холодную, проверьте утечки. Считайте ошибки по фазам распредвалов и по VANOS и сбросьте их. Выполните тест-драйв.

Частые ошибки и предупреждения

Двигатель с пересечением клапанов и поршней: на один зуб неверной установки цепи уже достаточно для погнутых клапанов. Не проворачивайте двигатель стартером до проверки меток и ручного проворота. Одноразовые болты ГРМ и VANOS меняйте на новые. Моменты затяжки смотрите по регламенту производителя для вашего двигателя, а не по общим значениям. Без специнструмента и опыта лучше доверить работу сервису. Если шум цепи сопровождается ошибками фаз, сначала проверьте давление и состояние масла и датчики, это может быть не только цепь.

Заметили неточность? Сообщите →