← Caravan / Grand Caravan Книги по Dodge Caravan / Grand Caravan →

Диагностика и ремонт аварийной сигнализации (аварийных огней)⁠‌​‌‌‌‌​‌​​‌‌‌‌​​​‌​​‌​​​​‌‌‌‌‌​​⁠

На минивэнах Caravan/Grand Caravan четвёртого поколения отдельного реле-прерывателя нет. Кнопку аварийки и указатели поворота обрабатывает блок кузовной электроники (BCM), а он же управляет частотой мигания. Поэтому ремонт строится по цепочке: предохранитель, лампы и массы, кнопка, подрулевой переключатель, затем BCM. Если под «аварийной сигнализацией» вы имели в виду охранную сигнализацию (сирена, паника), смотрите шаг 10.

Сложность: средняя Время: 1-2 часа Шагов: 10

Запчасти

5
№Деталь
01 Предохранитель цепи поворотов и аварийной сигнализацииКупить →
02 Кнопка аварийной сигнализации в центральной консолипри неисправностиУзнать цену →
03 Лампы указателей поворотапри перегоранииКупить →
04 Контактная группа подрулевого переключателяпри неисправностиУзнать цену →
05 Блок кузовной электроники BCMкрайний случай, при неисправностиУзнать цену →

Инструменты

6
  • мультиметр
  • тестовая лампа
  • набор отвёрток и пластиковых съёмников
  • головки 8-10 мм
  • комплект запасных предохранителей
  • сканер с поддержкой Chrysler (чтение кодов BCM)
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 963 ₽. Посмотреть →

Пошагово

10 шагов
  1. Определите симптом. Бывают четыре варианта. Аварийка не работает совсем, но повороты работают. Не работают ни аварийка, ни повороты. Мигает только часть ламп. Мигание учащённое. Это сразу сужает поиск: частое мигание почти всегда означает перегоревшую лампу или плохую массу, а полное отсутствие мигания указывает на предохранитель, кнопку или BCM.⁠‌​‌‌‌‌​‌​​‌‌‌‌​​​‌​​‌​​​​‌‌‌‌‌​​⁠
  2. Проверьте лампы указателей поворота спереди, сзади и в боковых повторителях. Перегоревшая лампа или окисленный патрон дают учащённое мигание или отсутствие мигания на одной стороне. Зачистите контакты патронов и проверьте массу фонарей.
  3. Найдите и проверьте предохранители. Блок предохранителей салона находится под панелью приборов слева от водителя. Силовой блок с предохранителями и реле находится под капотом. Какой предохранитель отвечает за повороты и аварийку, смотрите на схеме на крышке блока. Проверяйте предохранитель мультиметром или тестовой лампой, а не только на глаз. Замену делайте только на предохранитель того же номинала.
  4. Если предохранитель перегорает повторно, ищите замыкание на массу в проводке задних фонарей, в жгуте двери багажника и вдоль порогов. Увеличивать номинал нельзя.
  5. Проверьте кнопку аварийной сигнализации. Она стоит на центральной консоли. Аккуратно снимите декоративную панель пластиковыми съёмниками, отсоедините разъём кнопки. Прозвоните контакты мультиметром: при нажатии кнопка должна замыкать цепь. Залипшая или окисленная кнопка часто даёт нестабильное мигание. Кнопку можно прочистить контактным очистителем, а если контакты изношены, замените её.
  6. Если повороты не работают, а аварийка работает (или наоборот), проверьте подрулевой переключатель света и поворотов. Для этого снимите кожухи рулевой колонки, отсоедините разъём переключателя и проверьте контакты и проводку. На автомобилях с подушкой безопасности в рулевом колесе сначала отключите АКБ и подождите не менее 2 минут, чтобы подушка не сработала. Если нет опыта, эту часть лучше доверить сервису.
  7. Проверьте разъёмы и жгуты. Отсоедините разъёмы BCM и кнопки, осмотрите их на окисление и следы влаги. Типичные места обрыва проводов: гофра между кузовом и дверью багажника, жгут в стойке и под ковриком.
  8. Если все внешние цепи в порядке, а аварийка и повороты не работают совсем, подключите сканер и считайте коды неисправностей BCM. Пропадание питания или массы на BCM, а также сами внутренние неисправности блока видны в диагностике. Замена или перепрограммирование BCM требует специального оборудования и обычно делается в специализированном сервисе.
  9. После ремонта проверьте мигание при включённом и выключенном зажигании, а также с включённым габаритным светом. Убедитесь, что все четыре угла и боковые повторители мигают синхронно, а частота нормальная, примерно 60-120 вспышек в минуту.
  10. Если проблема именно в охранной сигнализации (сирена воет сама, не отключается), сначала разблокируйте автомобиль ключом через замок водительской двери. Затем проверьте концевики дверей, капота и багажника, а также батарею и клеммы брелока. Ложные срабатывания часто вызывает неплотно закрытый замок или окислившийся концевик. Если сирена воет сама и не отключается, временно отсоедините минусовую клемму АКБ. При этом сбросятся часы и настройки.

Частые ошибки и предупреждения

  • Работы с рулевой колонкой и подушкой безопасности выполняйте только при отключённой АКБ
  • Исправная аварийная сигнализация нужна по правилам дорожного движения, поэтому до ремонта не эксплуатируйте автомобиль на трассе с неработающими указателями поворота
  • Если после проверки предохранителя, ламп и кнопки неисправность осталась, обратитесь в сервис для диагностики BCM
  • Точная схема цепей и расположение предохранителей для вашей комплектации указаны на крышке блока предохранителей и в сервисных материалах производителя
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

Показать другие статьи →