← Doblo Книги по Fiat Doblo →

Fiat Doblo (III поколение): Диагностика и замена лампы стоп-сигнала⁠‌​‌‌​​​‌​​​‌‌​​‌​​​​​​‌‌‌​​​​‌​​⁠

Сначала определите, не горит один стоп-сигнал или все. Если не горит один, причина обычно в лампе, патроне или разъёме фонаря. Если не горят все, включая верхний третий стоп-сигнал, причина в предохранителе или выключателе педали тормоза. Точная конструкция фонаря зависит от комплектации: на части версий стоят светодиоды, и тогда меняется модуль или фонарь целиком.

Сложность: лёгкая Время: 20-40 минут Шагов: 8

Запчасти

4
№Деталь
01 Лампа стоп-сигнала (накаливания)если задний фонарь с лампой накаливания; цоколь сверить со старой лампой
02 Предохранитель цепи стоп-сигналов
03 Выключатель стоп-сигнала на педали тормоза
04 Задний фонарь в сборе или его светодиодный модульесли фонарь светодиодный (LED); отдельной лампы нет

Инструменты

4
  • отвёртка Torx или крестовая (по комплектации)
  • пластиковая лопатка для панелей
  • мультиметр или контрольная лампа
  • перчатки
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 264 ₽. Посмотреть →

Пошагово

8 шагов
  1. Включите зажигание, попросите помощника нажать педаль тормоза и посмотрите на все три стоп-сигнала: левый, правый и верхний. Это сразу покажет, где искать неисправность.⁠‌​‌‌​​​‌​​​‌‌​​‌​​​​​​‌‌‌​​​​‌​​⁠
  2. Если не горит один стоп-сигнал, откройте багажную дверь или двери и найдите доступ к задней части фонаря. Это технологические лючки в обивке боковой стенки багажного отсека или крепёж фонаря снаружи. Снимите обивку пластиковой лопаткой.
  3. Отсоедините разъём от фонаря, открутите крепёж фонаря (обычно 2-3 винта или гайки) и аккуратно снимите фонарь вместе с блоком патронов. Крепёж затягивайте от руки без усилия, момент здесь минимальный, пластиковый корпус легко трескается.
  4. Выньте патрон стоп-сигнала, поворотом против часовой стрелки. Осмотрите лампу: перегоревшая нить, потемнение колбы. Поставьте новую лампу такого же типа и мощности. Колбу держите чистой тряпкой или перчаткой, не голыми пальцами.
  5. Проверьте контакты патрона и разъёма на окисление и следы оплавления. Зачистите налёт и при необходимости нанесите немного контактной смазки. Если лампа новая, а стоп-сигнал не горит, проверьте мультиметром наличие напряжения на контакте патрона при нажатой педали. Если напряжения нет, ищите обрыв в проводке или плохую массу фонаря.
  6. Если не горят все стоп-сигналы, проверьте предохранитель цепи стоп-сигналов в блоке предохранителей (салонный блок и блок в подкапотном пространстве). Нужное гнездо указано на крышке блока или в руководстве по эксплуатации. Замените сгоревший предохранитель на такой же по номиналу. Если он сгорает повторно, ищите короткое замыкание в проводке, а не ставьте предохранитель большего номинала.
  7. Если предохранитель целый, проверьте выключатель стоп-сигнала на педали тормоза. Он находится над педалью под панелью водителя. Убедитесь, что его плунжер при нажатии педали отпускается и контакты замыкаются. Неисправный выключатель замените на новый того же типа. Обратите внимание, что от него также зависит работа круиз-контроля и системы Stop and Start.
  8. Соберите фонарь, подключите разъём, поставьте обивку на место. Ещё раз проверьте все три стоп-сигнала при нажатой педали. Проверьте также, что на панели нет сообщений об ошибке ламп.

Частые ошибки и предупреждения

  • Перед заменой лампы выключите зажигание
  • Неработающий стоп-сигнал опасен: водители сзади не видят торможения
  • Не эксплуатируйте автомобиль с неисправным стоп-сигналом
  • Если на автомобиле светодиодные фонари или после замены лампы бортовой компьютер продолжает показывать ошибку, обратитесь в сервис для диагностики цепи
Заметили неточность? Сообщите →