← Mondeo Книги по Ford Mondeo →
Автопапирус · Ford Mondeo · 2.5 · 2016
https://www.autopapyrus.ru/catalog/ford/mondeo/guides/zamena-salnikov-raspredelitelnykh-valov/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Ford Mondeo 2.5 (2016): Замена сальников распредвалов⁠‌​​​‌​​​‌​​‌​‌‌​‌​​‌‌‌‌​‌​‌‌‌​​‌⁠

На 2.5 Duratec с цепным приводом ГРМ сальники распредвалов расположены в ГБЦ позади звёздочек или фазорегуляторов. Для замены нужно снять клапанную крышку и разгрузить цепь, не сбив фазы газораспределения. Точная процедура и фиксаторы для этого двигателя в открытых сервисных материалах описаны скудно, поэтому ниже общий принцип. Моменты затяжки и порядок затяжки сверьте с регламентом производителя.

Сложность: сложная Время: 4-7 часов Шагов: 12

Запчасти

6
№Деталь
01 Сальник распределительного вала впускной (Duratec 2.5)
02 Сальник распределительного вала выпускной (Duratec 2.5)
03 Прокладка клапанной крышки
04 Комплект уплотнений свечных колодцев
05 Моторное масло 5W-20 WSS-M2C948-B
06 Болты крепления фазорегуляторов и звёздочекпри снятии цепи, одноразовые, если так предусмотрено

Инструменты

9
  • набор головок и ключей
  • динамометрический ключ
  • набор фиксаторов ГРМ для Duratec 2.5 (штатные или аналогичные)
  • съёмник сальников или тонкая отвёртка
  • оправка для запрессовки сальника
  • фиксатор шкива/звёздочки
  • герметик для маслостойких поверхностей
  • сервисная жидкость и ветошь
  • маркер
Эта работа есть в книге по вашему автомобилю «Замена сальников распределительных валов», страница 92. От 5 919 ₽. Посмотреть →

Пошагово

12 шагов
  1. Заглушите двигатель, дайте остыть, отключите минусовую клемму АКБ. Снимите декоративную крышку двигателя, воздуховод и при необходимости патрубки, мешающие доступу к клапанной крышке.⁠‌​​​‌​​​‌​​‌​‌‌​‌​​‌‌‌‌​‌​‌‌‌​​‌⁠
  2. Отсоедините разъёмы катушек зажигания и жгут, снимите катушки. Открутите болты клапанной крышки по спирали от краёв к центру, снимите крышку и старую прокладку. Очистите плоскость от остатков герметика.
  3. Поверните коленвал по ходу вращения до положения ВМТ первого цилиндра и установите фиксаторы распредвалов в технологические пазы. Убедитесь, что метки сошлись. Не проворачивайте коленвал против хода вращения при снятых деталях.
  4. Нанесите маркером контрольные метки на цепь и звёздочки (фазорегуляторы) для последующего контроля положения.
  5. Если конструкция позволяет, зафиксируйте натяжитель цепи (стопор в сторону сжатия) и ослабьте крепёж звёздочек или фазорегуляторов, удерживая валы ключом за технологический шестигранник. Не удерживайте вал за кулачки.
  6. Снимите звёздочки или фазорегуляторы с валов. Цепь придержите проволокой или хомутом, чтобы она не провалилась в блок. Не давайте цепи соскочить с нижней звёздочки.
  7. Аккуратно выньте старые сальники отвёрткой или съёмником, не повреждая посадочное место в ГБЦ и шейку вала. Протрите посадочные места и шейки.
  8. Смажите кромку новых сальников моторным маслом и запрессуйте оправкой ровно, без перекоса, до упора по глубине посадки старого сальника. Кромку не растягивайте и не давайте ей вывернуться.
  9. Установите звёздочки или фазорегуляторы на место, закрутите крепёж от руки, затем окончательно затяните динамометрическим ключом. Момент затяжки болтов фазорегуляторов и звёздочек указан в регламенте производителя. Затягивайте с удержанием вала за технологический шестигранник. Одноразовые болты замените.
  10. Снимите стопор натяжителя, проверьте натяжение цепи. Снимите фиксаторы валов, проверните коленвал на два оборота по ходу вращения и убедитесь, что метки и пазы для фиксаторов снова совпадают. Если не совпадают, повторите установку фаз.
  11. Нанесите тонкий слой герметика в местах стыков, указанных производителем (обычно в углах у полуколец и в местах стыка торцевой крышки). Установите новую прокладку и клапанную крышку, затяните болты по спирали от центра к краям. Момент для болтов клапанной крышки небольшой, около 8-12 Нм (уточните по регламенту).
  12. Установите катушки, подключите разъёмы, соберите воздуховод и крышку. Подключите АКБ. Запустите двигатель, проверьте отсутствие подтёков и сторонних шумов, при необходимости считайте ошибки по фазам ГРМ.

Частые ошибки и предупреждения

  • При ошибке в установке фаз цепь может перескочить, а клапаны встретиться с поршнями
  • Если нет опыта работы с цепным приводом ГРМ и нужных фиксаторов, доверьте операцию сервису
  • Не заводите двигатель до проверки совпадения меток после двух оборотов коленвала
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

История марок История марки Ford Ford Motor Company (Форд Мотор Кампани) – крупнейшее американское предприятие по производству автомобилей. Компания… Читать → Гараж Показатели качеств автомобильного топлива Что такое октановое число? А цетановое? Какое топливо выбрать для двигателя с высокой степенью сжатия? Ответы в данной… Читать → Перед покупкой Как правильно забирать автомобиль из салона? Если вы решили приобрести автомобиль в автосалоне, совсем недостаточно просто выбрать понравившуюся модель, заплатить… Читать →
Показать другие статьи →