Hyundai Santa Fe (IV поколение, TM): Замена задних тормозных дисков и колодок⁠​​​​​​‌‌‌‌​‌​‌​‌‌‌​‌‌‌​‌‌‌​​​‌‌‌⁠

Номера — по оригинальному каталогу производителя. Перед покупкой сверьте по VIN.

• домкрат и опорные стойки
• баллонный ключ (головка на 21 мм)
• динамометрический ключ
• головки и ключи на 14
• 17 и 19 мм
• диагностический сканер с функцией обслуживания электрического стояночного тормоза (EPB)
• струбцина или тормозной разводной инструмент
• проволочная щётка
• очиститель тормозов
• медная или керамическая смазка для направляющих и пластичная смазка для пальцев суппорта

1. Поставьте автомобиль на ровную площадку, включите передачу P, заглушите двигатель. Ослабьте колёсные гайки на задних колёсах на пол-оборота (головка на 21 мм).⁠​​​​​​‌‌‌‌​‌​‌​‌‌‌​‌‌‌​‌‌‌​​​‌‌‌⁠
2. Переведите EPB в сервисный режим. На большинстве автомобилей с таким тормозом это делается сканером (пункт обслуживания тормозов). На некоторых версиях есть ручная процедура: выключите зажигание, потяните и удерживайте кнопку EPB при включённом зажигании. Точную процедуру для вашей версии сверьте с регламентом производителя. Режим подтверждается звуком привода и сообщением на панели приборов. Пока режим не включён, поршень не трогайте.
3. После отвода поршня отключите аккумулятор или переведите автомобиль в режим, при котором EPB нельзя случайно включить. Во время работы не нажимайте кнопку стояночного тормоза.
4. Вывесите заднюю ось домкратом, установите опорные стойки, снимите колёса.
5. Отсоедините разъём электропривода на задней стороне суппорта, отожмите фиксатор и осторожно выведите колодку проводов из крепления.
6. Выверните два направляющих пальца суппорта (обычно головка на 14 мм) и снимите суппорт. Подвесьте его на проволоку или крюк, не оставляйте на тормозном шланге.
7. Выньте колодки из скобы, снимите прижимные скобы и пружины. Запомните расположение, на каждой стороне оно может различаться.
8. Выверните два болта крепления скобы суппорта к поворотному кулаку (обычно 17-19 мм, затянуты туго) и снимите скобу.
9. Снимите старый диск. Если он прикипел к ступице, обработайте проникающей смазкой и аккуратно простучите киянкой по ступичной части, не бейте по рабочей поверхности. Фиксирующий винт диска (если есть) предварительно выверните.
10. Очистите посадочную поверхность ступицы проволочной щёткой от ржавчины. Любая грязь вызовет биение диска и вибрацию при торможении.
11. Установите новый диск. Новый диск перед установкой обезжирьте очистителем тормозов: заводская консервация должна быть удалена с рабочих поверхностей.
12. Очистите посадочные места колодок в скобе, смажьте направляющие пальцы суппорта специальной смазкой. Проверьте пыльники пальцев, повреждённые замените.
13. Установите скобу суппорта и затяните крепёжные болты. Момент затяжки болтов скобы задней оси на таких автомобилях обычно 80-100 Нм, точное значение сверьте с регламентом производителя.
14. Установите новые колодки с прижимными скобами. Антискрипные пластины и противошумную смазку наносите только на тыльную сторону колодки, фрикционную поверхность смазкой не пачкайте.
15. Установите суппорт на место. Направляющие пальцы затягивайте с моментом около 22-31 Нм (диапазон ориентировочный, уточните по регламенту). Подключите разъём электропривода.
16. Установите колёса, затяните гайки крест-накрест, затем опустите автомобиль и затяните колёсные гайки окончательно. Момент затяжки колёс обычно 90-110 Нм, точное значение указано в руководстве.
17. Выведите EPB из сервисного режима сканером (или по ручной процедуре), чтобы привод подвёл колодки к диску. Включите и отпустите стояночный тормоз 2-3 раза, проверьте, что индикатор EPB на панели приборов погас.
18. Несколько раз нажмите педаль тормоза до появления упора, затем проверьте уровень тормозной жидкости в бачке.
19. Пробная поездка на безопасном участке. Выполните 8-10 плавных торможений со скорости 40-50 км/ч для притирки колодок. Резких торможений в первые 200-300 км избегайте.

• Тормозная система отвечает за безопасность
• Если у вас нет опыта работы с тормозами и электрическим стояночным тормозом, доверьте работу сервису
• Нельзя сжимать поршень струбциной или разводным инструментом, пока привод EPB не переведён в сервисный режим, иначе он выйдет из строя
• Заменяйте диски и колодки одновременно на обоих колёсах оси
• При износе диска ниже минимальной толщины (указана на самом диске) замена обязательна