← QX80 Книги по Infiniti QX80 →

Infiniti QX80 5.6 V8 (2016): Краткая справка по эксплуатации⁠‌‌​‌‌‌​‌​‌‌​‌‌​‌​​‌‌‌​​‌​‌‌​​‌‌‌⁠

Infiniti QX80 (Z62) 2016 модельного года оснащается бензиновым двигателем VK56VD 5.6 V8 с непосредственным впрыском (405 л.с., около 560 Нм) и 7-ступенчатой АКПП. Автомобиль рамный, полноразмерный, с подключаемым или постоянным полным приводом в зависимости от рынка. Ниже собраны основные правила эксплуатации и обслуживания по разделам.

Сложность: лёгкая Время: 20-30 минут на изучение Шагов: 14 Инструменты: не нужны

Запчасти

6
№ДетальАналоги
01 Моторное масло 5W-30, API SN / ILSACКупить →
02 Масляный фильтр для двигателя VK56VDКупить → Mann, Bosch, Hengst
03 Воздушный фильтр двигателяКупить → Mann, Bosch, Hengst
04 Салонный фильтрКупить → Mann, Bosch, Hengst
05 Свечи зажигания иридиевые для VK56VDКупить →
06 Трансмиссионная жидкость Nissan Matic для 7-ступенчатой АКППКупить →

Пошагово

14 шагов
  1. Топливо. Заливайте только бензин с октановым числом не ниже 95 по исследовательскому методу (в США указывается 91 по AKI). Объём бака около 98 л. На низкооктановом топливе возможны детонация и потеря мощности, а система управления будет корректировать угол опережения зажигания.⁠‌‌​‌‌‌​‌​‌‌​‌‌​‌​​‌‌‌​​‌​‌‌​​‌‌‌⁠
  2. Моторное масло. Используйте 5W-30 с допуском API SN или новее. Заправочный объём вместе с фильтром составляет около 6-7 л, точный уровень контролируйте по щупу между метками. Интервал замены для смешанной эксплуатации — 10 000 км или 12 месяцев, при городском трафике, пробках и буксировке — лучше 7 000-8 000 км. Момент затяжки сливной пробки — ориентировочно 30-40 Нм.
  3. Запуск и прогрев. Запуск кнопкой Start/Stop при нажатой педали тормоза, смарт-ключ должен находиться в салоне. Если батарея ключа села, приложите ключ к кнопке запуска (там расположена антенна-иммобилайзер). Не нагружайте мотор на высоких оборотах, пока температура охлаждающей жидкости не достигла рабочей.
  4. Приводы и режимы движения. Автомобиль полноприводный, режимы выбираются переключателем на центральной консоли или тоннеле. Положение 4H используйте на снегу, грязи и в гололёд. Положение 4LO (понижающая передача) — только на очень низкой скорости, при преодолении крутых подъёмов, глубокой грязи и песка. На сухом асфальте в режиме 4H или 4LO не ездите, иначе возникает нагрузка на трансмиссию (эффект закручивания трансмиссии).
  5. Автоматическая коробка передач. 7-ступенчатая АКПП имеет ручной режим (подрулевые лепестки и режим M). В штатных условиях жидкость заменяется по регламенту сервиса примерно каждые 60 000-90 000 км, а при буксировке и тяжёлых условиях — чаще. Не переключайтесь в N на ходу и не буксируйте автомобиль с ведущими колёсами на земле без консультации по правилам буксировки.
  6. Шины и давление. Давление указано на табличке на стойке водительской двери. Проверяйте на холодных шинах раз в месяц, включая запасное колесо. Система TPMS предупреждает о падении давления. Колёса 20 или 22 дюйма (по комплектации). Момент затяжки колёсных гаек — около 108-132 Нм, затягивайте крест-накрест динамометрическим ключом.
  7. Буксировка. Максимальная масса буксируемого прицепа составляет около 3 800 кг (в зависимости от рынка и комплектации), нагрузка на сцепное устройство — не более 10% массы прицепа. При постоянной буксировке сокращайте интервалы замены масла в двигателе, жидкости АКПП и жидкости раздаточной коробки.
  8. Блоки предохранителей. Один находится в моторном отсеке (реле и мощные предохранители), второй — под панелью приборов слева от водителя. Схема нанесена на внутреннюю сторону крышки или указана в руководстве. Заменяйте предохранитель только на такой же номинал.
  9. Диагностический разъём OBD-II. Расположен под панелью приборов слева от рулевой колонки. Через него считываются коды неисправностей при загорании Check Engine.
  10. Охлаждающая жидкость и тормозная жидкость. Охлаждающая жидкость — длительного действия, на основе этиленгликоля, цвет по спецификации Nissan/Infiniti, заменяется по регламенту (ориентировочно первая замена около 150 000 км или 10 лет, затем реже). Тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4 меняйте раз в 2 года. Уровни проверяйте по меткам MIN/MAX бачков.
  11. Плановое ТО. Ориентировочный график: замена масла и фильтра — каждые 10 000 км; осмотр тормозов, шин, подвески и пыльников — при каждом ТО; воздушный фильтр двигателя — примерно каждые 30 000-40 000 км; салонный фильтр — раз в год; свечи зажигания — около 100 000 км; ремень привода навесного оборудования — осмотр при каждом ТО. Привод ГРМ цепной, регулярной замены не требует, но требует качественного масла вовремя.
  12. Электроника и системы помощи. Автомобиль может иметь адаптивный круиз-контроль, систему контроля слепых зон, предупреждение о выходе из полосы, камеру кругового обзора и динамическую систему стабилизации (VDC). Датчики и камеры содержите чистыми, не заклеивайте их плёнкой и не закрашивайте.
  13. Аккумулятор. Автомобиль имеет много потребителей в режиме ожидания. При стоянке более 2-3 недель отсоединяйте минус АКБ или подключайте поддерживающее зарядное устройство. После отключения возможна потеря настроек, а также потребуется повторная инициализация стеклоподъёмников.
  14. Подвеска. Автомобиль может быть оснащён гидравлической системой Hydraulic Body Motion Control, которая снижает крены кузова. При утечке жидкости или появлении посторонних шумов и ошибок на панели приборов обращайтесь в сервис.

Частые ошибки и предупреждения

  • Все значения (объёмы, моменты затяжки, интервалы) приведены как ориентировочные и зависят от рынка и комплектации, поэтому при обслуживании сверяйтесь с табличками на автомобиле и регламентом производителя
  • Работы с тормозной системой, рулевым управлением, подвеской Hydraulic Body Motion Control и подушками безопасности выполняйте только при наличии опыта, в противном случае обратитесь в сервис
Заметили неточность? Сообщите →

Наши разборы и статьи

Показать другие статьи →