Автопапирус · Lada 2115 · 1.6 8V (81 л.с.) · 2007
https://www.autopapyrus.ru/catalog/lada/2115/guides/chistka-drosselnoi-zaslonki/
https://www.autopapyrus.ru/catalog/lada/2115/guides/chistka-drosselnoi-zaslonki/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
Lada 2115 1.6 8V (2007): Чистка дроссельного узла
Дроссельный узел на 1.6 8V (ВАЗ-11183) со временем зарастает маслянистым нагаром, что даёт плавающие или повышенные холостые обороты, провалы при трогании и нестабильную работу двигателя. Чистку можно сделать без снятия узла (быстро) или со снятием (качественнее). Электронную часть датчика положения дросселя и регулятор холостого хода нельзя заливать очистителем.
Запчасти
2- 🔩 расходники — очиститель дросселя (аэрозоль)
- 🔩 при снятии узла рекомендуется новая уплотнительная прокладка или кольцо дроссельного узла. Дроссельный узел в сборе — отдельная позиция, для чистки не требуется
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля
Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 6 351 ₽.
Посмотреть →
Пошагово
12 шагов- Дождитесь остывания двигателя (не выше примерно 45 °C), заглушите мотор, снимите клемму с минуса АКБ.
- Ослабьте хомут и снимите гофрированный патрубок подачи воздуха с дроссельного узла (идущий от воздушного фильтра/расходомера).
- Осмотрите заслонку и стенки канала: типичный признак загрязнения — чёрный маслянистый налёт по краям заслонки и вокруг неё.
- Вариант без снятия: отсоедините трос акселератора от сектора привода, сам узел оставьте на месте. Нанесите очиститель на ветошь (не лейте много в канал) и протрите стенки и обе стороны заслонки. Заслонку открывайте рукой за сектор привода, преодолевая усилие возвратной пружины, и не заставляйте её двигаться резко.
- Вариант со снятием (рекомендуется при сильном нагаре): отсоедините разъёмы от датчика положения дросселя и регулятора холостого хода, снимите трос акселератора, ослабьте хомуты и снимите шланги вентиляции картера и, при наличии, шланги системы охлаждения.
- Если шланги охлаждения снимаются, заглушите патрубки болтами М12, чтобы не терять антифриз. Либо снимайте узел без слива, быстро перекрыв оба шланга заглушками.
- Открутите крепёж дроссельного узла к ресиверу ключом на 13, снимите узел и уплотнение (прокладку или кольцо). Перед снятием отметьте положение шлангов.
- Очистите корпус и заслонку очистителем и ветошью до чистого металла. Датчик положения дросселя и регулятор холостого хода аккуратно протрите только снаружи, без распыления внутрь. Очиститель сразу удалите, чтобы он не остался на электрических контактах.
- Установите узел с новым уплотнением в обратном порядке. Момент затяжки крепления дроссельного узла небольшой, затягивайте умеренно крест-накрест, без чрезмерного усилия (точное значение — по регламенту производителя).
- Подсоедините шланги, разъёмы, трос акселератора, проверьте хомуты. Убедитесь, что педаль и заслонка двигаются свободно и возвращаются в исходное положение.
- Подключите клемму АКБ. При необходимости долейте антифриз и прокачайте систему от воздушных пробок, если нарушали контур охлаждения.
- Запустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры. После чистки обороты холостого хода могут быть нестабильными, пока блок управления адаптируется, это нормально в течение нескольких минут. Если холостой ход остаётся неровным, проверьте регулятор холостого хода и датчик положения дросселя.
Частые ошибки и предупреждения
- Не распыляйте очиститель внутрь датчика положения дросселя и регулятора холостого хода и не оставляйте его на электронике. Не вставляйте острые предметы в канал и не царапайте заслонку, так как повреждённая кромка нарушает холостой ход. При работе с охлаждающей жидкостью и снятием шлангов соблюдайте осторожность, антифриз токсичен.