← Ipsum Книги по Toyota Ipsum →
Автопапирус · Toyota Ipsum · 2003
https://www.autopapyrus.ru/catalog/toyota/ipsum/guides/zamena-rabochei-zhidkosti-v-akpp/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев. Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.

Toyota Ipsum 2.4 (2AZ-FE, 159 л.с.) 2003: Замена рабочей жидкости в АКПП⁠‌‌​​​‌‌​‌​​​‌‌‌‌​​​​​​‌‌‌​‌​‌‌‌​⁠

Частичная замена жидкости АКПП (U241E) на Toyota Ipsum второго поколения выполняется каждые 30-60 тысяч км. Полная замена с промывкой поддона и заменой фильтра рекомендуется каждые 60-80 тысяч км для продления ресурса коробки.

Сложность: средняя Время: 1-2 часа Шагов: 12 Инструменты: подъёмник или яма, ключи на 10 и 14 мм, головка на 10 мм с трещоткой, ёмкость для слива 5-6 литров, воронка с шлангом или насос для залива, ветошь

Запчасти

3
  • 🔩 Toyota ATF Type T-IV (08886-81015 минеральное или 08886-82025 синтетическое). Для частичной замены — 4 литра, для полной замены — 8,6 литров (2WD) или 8,7 литров (4WD). При замене фильтра также потребуется: фильтр АКПП 3533028010 (около)
  • 🔩 прокладка поддона 3516821010, уплотнительное кольцо фильтра 9030132010
  • 🔩 прокладка заливной пробки 9043018008
Эта работа есть в книге по вашему автомобилю «Замена рабочей жидкости в АКПП», страница 48. От 2 930 ₽. Посмотреть →

Пошагово

12 шагов
  1. Прогрейте АКПП до рабочей температуры (проехать 10-15 км), загоните машину на яму или подъёмник.⁠‌‌​​​‌‌​‌​​​‌‌‌‌​​​​​​‌‌‌​‌​‌‌‌​⁠
  2. Снимите металлическую защиту картера (6-8 болтов на 10 мм), получив доступ к поддону коробки.
  3. Подставьте ёмкость объёмом не менее 5 литров под сливную пробку поддона АКПП (болт на 14 мм).
  4. Открутите сливную пробку ключом на 14 мм — жидкость выйдет под давлением, будьте осторожны. Дайте полностью стечь (5-10 минут).
  5. Если выполняете полную замену с фильтром: открутите 16-18 болтов крепления поддона по периметру (головка на 10 мм), аккуратно снимите поддон (остатки жидкости выльются — подставьте ёмкость). Очистите поддон от металлической стружки и магнитов ветошью.
  6. Открутите 3 болта крепления фильтра АКПП (головка на 10 мм), извлеките старый фильтр. Установите новый фильтр с новым уплотнительным кольцом, затяните болты крест-накрест с усилием 8-10 Нм (не перетягивайте — корпус фильтра пластиковый).
  7. Установите поддон с новой прокладкой (старую удалите полностью, поверхности обезжирьте), затяните болты крест-накрест с усилием 10-12 Нм.
  8. Закрутите сливную пробку с новой медной шайбой (момент затяжки 30-35 Нм).
  9. Залейте через заливную трубку щупа АКПП ровно столько жидкости, сколько слили (измерьте слитый объём — обычно 3,5-4,5 литра при частичной замене). Используйте воронку с длинным шлангом или специальный насос.
  10. Заведите двигатель, прогрейте на холостых 2-3 минуты, переведите селектор последовательно через все положения (P-R-N-D-2-L), задерживаясь в каждом на 3-5 секунд. Верните в положение P.
  11. На работающем двигателе проверьте уровень щупом — отметка HOT должна быть между MIN и MAX. Долейте при необходимости небольшими порциями по 100-200 мл.
  12. Установите защиту картера, проверьте отсутствие течи через 50-100 км пробега.

Частые ошибки и предупреждения

  • С 2006 года Toyota перешла на жидкость ATF WS для АКПП серии U, но для Ipsum 2003 года используйте строго Type T-IV (T-IV совместим с более поздними моделями, WS — не всегда обратно совместим с ранними коробками). Не смешивайте разные типы жидкости. Переполнение АКПП приводит к вспениванию жидкости и ускоренному износу фрикционов — строго контролируйте уровень по щупу на прогретой коробке. Если при сливе обнаружена металлическая стружка в большом количестве или запах гари — коробка требует диагностики у специалиста.
Заметили неточность? Сообщите →