Автопапирус · Toyota Land Cruiser · 2007
https://www.autopapyrus.ru/catalog/toyota/landcruiser/guides/zamena-perednikh-stoek-amortizatorov/
https://www.autopapyrus.ru/catalog/toyota/landcruiser/guides/zamena-perednikh-stoek-amortizatorov/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
Land Cruiser 200: Замена передних амортизаторов (стоек подвески)
Передние амортизаторы Land Cruiser 200 работают в паре с независимой подвеской на двойных поперечных рычагах. Замену делают на подвешенных колёсах с разгруженным рычагом. Точные моменты затяжки и конструкция узла зависят от комплектации (обычная подвеска, AHC, KDSS), поэтому сверяйте значения с регламентом Toyota для вашей версии. Ниже общая последовательность работ.
Запчасти
5Инструменты
9- домкрат и две подставки (или подъёмник)
- баллонный ключ
- набор головок и ключей (чаще всего 17-22 мм)
- динамометрический ключ
- рожковый или трещоточный ключ для штока
- пружинные стяжки (если пружина стоит на амортизаторе)
- проникающая смазка
- шаровой съёмник или молоток
- ветошь
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля
Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 3 230 ₽.
Посмотреть →
Пошагово
13 шагов- Поставьте автомобиль на ровную площадку, затяните стояночный тормоз и подложите упоры под задние колёса. Ослабьте колёсные гайки передних колёс.
- Вывесите переднюю ось и установите подставки под раму или усиленные точки кузова. Снимите колесо. Подставку под рычаг ставьте только если пружина опирается на рычаг. Так вы разгрузите подвеску и контролируете её ход.
- Обработайте проникающей смазкой верхнее и нижнее крепление амортизатора, а также гайку штока. Резьба обычно закисает.
- Если на автомобиле стоит система AHC или KDSS, не открывайте гидравлические магистрали и не сбрасывайте давление без знаний. Такие работы лучше доверить сервису. На обычной подвеске гидравлики нет.
- Отсоедините разъём датчика или актуатора (если он есть) и закрепите жгут так, чтобы он не натягивался при опускании рычага.
- Открутите нижнее крепление амортизатора к рычагу. Придерживайте корпус, чтобы он не выпал. Не нагружайте рычаг и не давайте ему резко опуститься.
- Откройте капот и найдите верхнее крепление амортизатора. Оно находится в моторном отсеке на кузове или раме. Придерживая амортизатор снизу, открутите крепёж верхней опоры. Выньте амортизатор вниз и в сторону.
- Сравните новый амортизатор со старым: длина, посадочные места, наличие кронштейнов и проушин. Перенесите на новый амортизатор детали, которые идут отдельно (опора, отбойник, пыльник, втулки). Для этого, если пружина сидит на амортизаторе, сожмите её стяжками и не снимайте без них.
- Замените изношенную опору штока, отбойник и пыльник. Они выходят из строя вместе с амортизатором, и стук после замены часто идёт именно от них.
- Установите новый амортизатор в обратном порядке. Сначала затяните верхнее крепление, а нижнее лишь прихватите. Затяжка гаек штока и болтов должна идти по моментам из регламента Toyota для вашей комплектации (для крепёжных гаек подвески такого класса обычно требуется порядка 50-150 Нм, значение зависит от конкретного болта).
- Установите колесо и затяните гайки крест-накрест. Опустите автомобиль на землю и покачайте кузов.
- Окончательно затяните нижнее крепление и другие болты рычага только на нагруженной подвеске (автомобиль на колёсах), иначе втулки скрутятся и быстро выйдут из строя.
- Через 50-100 км пробега дотяните колёсные гайки и осмотрите подтёки и крепления. Проверьте развал-схождение после замены. Если меняли пружины или опоры, регулировку делайте обязательно.
Частые ошибки и предупреждения
- Подвеска и рулевое управление относятся к узлам безопасности
- Если у вас нет опыта работы с пружинными стяжками и подвесками, доверьте замену сервису
- Пружина под нагрузкой может нанести серьёзную травму
- Не работайте под автомобилем, который опирается только на домкрат
- На версиях с AHC (пневмо-гидравлическая подвеска) и KDSS в системе находится жидкость под давлением
- Не открывайте магистрали самостоятельно без нужного оборудования
Заметили неточность? Сообщите →
Наши разборы и статьи
Как это работает
Амортизаторы
Автомобильные амортизаторы принято делить на две основные группы – гидравлические и газовые. На самом деле такая…
Читать →
История марок
История автомобильной компании Toyota
Путь от ткацких станков до надёжных серийных автомобилей.
Читать →
Как это работает
Как работает подвеска автомобиля
Пружина, амортизатор, рычаги и шаровые, стабилизатор, откуда берётся стук.
Смотреть в 3D →