Тойота Прадо 120 2004 год. Провал педали тормоза
Здраствуйте, Господа Диагносты. Тема не совсем электрическая, но не знал куда написать. Суть проблемы : Машина Прадо 2004 года. На ней стоит электроусилитель тормоза, совмещенный с АБС. При торможении с трассы, оттормаживается отлично. Но вот при езде в пробке, когда немного приотпускаешь педаль, а потом надавливаешь, она опускается ниже. 6-7 таких торможений и педаль в полу. Что поменяно: Суппорта и колодки- все. Суппорта не оригинал конечно- FENOX. Передние с внутренней стороны намертво закисшие. Диски с выработкой , но на мой взгляд в пределах нормы. На внутренней стороне конечно видны следы непритертости колодок. Поменян ГТЦ. от 150й прады. т.к оф ремкоплекта нет, а этот подходит один в один. Тормозуха оригинал- прокачивал тачстримом несколько раз. Воздуха уверен нет. Ошибок в системе нет. Насос качает . Куда рыть дальше? может у кого то есть информация путная по работе этой системы?
Как это работает · 3D
Как работают тормоза автомобиля
Прежде чем искать неисправность, разберитесь, как устроен узел.
Смотреть в 3D →
Только гидроблок в сборе. Примерно 50 - 80 тыс. руб. С разборки не рекомендуется. Тормоза однако.
Бытует мнение что гидроблок чинится. Самому не удавалось
его бы не доломать до конца). Интересует принцип работы этой системы. может существует мануал самообучения как у VAG?
Это задрочка Тойота. У них таких вещей не бывает. Можно и пробовать чинить. А сидеть потом кто будет?
Довольно спорный вопрос. Часто на разборках оказываются авто с пробегом менее сотни. И если есть выбор между новой запчастью за 100тыс и бэу за 10тыс-выбор будет очевиден.
*Как устроен гидроаккамулятор? Что там ? Просто пружинка с мембраной?
Я не видел ни разу, чтобы сам гидроаккумулятор ломался. От старости-щетки, коллектор ротора, обмотка.
Вы сами написали ключевую деталь: передние суппорта FENOX «намертво закисшие с внутренней стороны». Закисший поршень не возвращается полностью после нажатия — жидкость остаётся в суппорте, а при следующем торможении её уже не хватает. Отсюда провал педали в пробке, где частые подтормаживания. Перед тратой 50–80 тысяч на гидроблок разберите передние суппорта: если поршни не ходят свободно — это и есть причина. Закисшие новые детали — классика неоригинала.
Подробно по шагам: Renault Talisman: как устранить скрип педали тормоза?