Автопапирус · Toyota Sienta · 1.5 (2NR-FKE, 109 л.с.) · 2019
https://www.autopapyrus.ru/catalog/toyota/sienta/guides/zamena-masla-i-maslianogo-filtra/
https://www.autopapyrus.ru/catalog/toyota/sienta/guides/zamena-masla-i-maslianogo-filtra/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
Toyota Sienta 1.5 (2NR-FKE) (2019): Замена моторного масла и масляного фильтра
На 2NR-FKE масло с фильтром меняют примерно раз в 10 000 км или раз в год, а при городской езде с пробками и короткими поездками лучше чаще. Мотор рассчитан на маловязкое масло, поэтому не заливайте густое, например 5W-40, если это не предусмотрено регламентом. Работа простая, главное — не перетянуть пробку и фильтр.
Запчасти
3- 🔩 моторное масло 0W-16 или 0W-20 (API SP/ILSAC GF-6, либо по рекомендации в руководстве владельца вашего рынка)
- 🔩 масляный фильтр для двигателя 2NR-FKE (оригинал Toyota или аналоги Denso, Vic, Sakura)
- 🔩 новое уплотнительное кольцо (шайба) сливной пробки. Объём заправки с заменой фильтра около 3,4-3,7 л
Есть печатное руководство по ремонту этого автомобиля
Все узлы, электросхемы и моменты затяжки — не только эта работа. От 2 430 ₽.
Посмотреть →
Пошагово
12 шагов- Прогрейте двигатель 3-5 минут, чтобы масло стало текучим, и заглушите. Не сливайте полностью горячее масло: подождите 5-10 минут, чтобы не обжечься.
- Поставьте машину на ровную площадку, затяните стояночный тормоз, поднимите на подъёмнике или установите на подставки. Если на днище стоит защита картера, снимите её.
- Откройте крышку маслозаливной горловины на двигателе, чтобы масло лучше стекало.
- Подставьте ёмкость под масляный поддон, открутите сливную пробку и дайте маслу стекать 10-15 минут. Следите, чтобы пробка не упала в ёмкость.
- Тем временем поставьте ёмкость под масляный фильтр и открутите его съёмником. Старое кольцо должно сойти вместе с фильтром. Проверьте, не осталось ли старого уплотнения на посадочной плоскости.
- Протрите посадочную плоскость фильтра и резьбу пробки. Осмотрите резьбу пробки на повреждения.
- Смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра свежим маслом и заполните фильтр маслом, если он стоит горизонтально или позволяет это сделать. Накрутите его рукой до касания прокладки, затем доверните примерно на 3/4 оборота. Точное значение момента затяжки для вашего типа фильтра уточните на самом фильтре или в упаковке, не перетягивайте.
- Установите новую шайбу на сливную пробку и закрутите её. Момент затяжки обычно 35-40 Нм (точное значение — по регламенту производителя). Не затягивайте «до упора» — резьба в алюминиевом поддоне легко срывается.
- Залейте через воронку около 3 л масла, подождите минуту и проверьте уровень щупом. Доливайте небольшими порциями до отметки между минимумом и максимумом.
- Закройте крышку маслозаливной горловины и запустите двигатель на 1-2 минуты. Лампа давления масла должна погаснуть в течение нескольких секунд после старта. Осмотрите фильтр и сливную пробку на подтёки.
- Заглушите двигатель, подождите 5-10 минут, чтобы масло стекло в поддон, и ещё раз проверьте уровень по щупу. При необходимости долейте до нормы, но не выше верхней отметки.
- Установите защиту картера, если снимали. Сбросьте напоминание о замене масла, если оно есть на панели приборов (порядок зависит от комплектации). Отработанное масло и фильтр сдайте на утилизацию.
Частые ошибки и предупреждения
- Не лейте масло выше верхней отметки на щупе: избыток приводит к вспениванию и повышенному расходу. Используйте только масло нужной вязкости и спецификации, иначе возможен повышенный износ и ухудшение расхода топлива. Если после замены горит лампа давления масла или есть течь, сразу заглушите двигатель. Работайте под машиной только на надёжных опорах, а не на одном домкрате.