Автопапирус · Toyota Sienta · 2013
https://www.autopapyrus.ru/catalog/toyota/sienta/guides/zamena-rele-i-predokhranitelei/
https://www.autopapyrus.ru/catalog/toyota/sienta/guides/zamena-rele-i-predokhranitelei/
Составлено автоматически на основе сервисной литературы и опыта владельцев.
Все параметры приведены для типовой комплектации — сверьте с вашей модификацией перед работой.
Toyota Sienta (I поколение, XP80): Замена реле и предохранителей
На Sienta XP80 два основных блока: в моторном отсеке и в салоне под панелью приборов со стороны водителя. Точное расположение каждого предохранителя и реле зависит от комплектации и рынка, поэтому ориентируйтесь на схему на обратной стороне крышки блока. Главное правило: менять предохранитель только на такой же номинал и искать причину перегорания.
Запчасть
- 🔩 автомобильные плоские предохранители (мини или стандарт, типоразмер смотрите на схеме на крышке блока) нужного номинала и реле того же типа и с той же распиновкой
Эта работа есть в книге по вашему автомобилю
«Реле и предохранители», страница 262. От 2 430 ₽.
Посмотреть →
Пошагово
10 шагов- Заглушите двигатель, выньте ключ и выключите все потребители (свет, магнитолу, обогрев). Для работ в моторном отсеке дополнительно желательно снять клемму минус с АКБ.
- Определите нужный блок. Салонный блок находится под панелью приборов слева (у водителя) за защитной крышкой. Блок в моторном отсеке находится под чёрной пластиковой крышкой со схемой, обычно рядом с АКБ. Крышку открывайте, отжав фиксаторы.
- Найдите по схеме на крышке нужную цепь и посмотрите номинал в амперах.
- Выньте подозрительный предохранитель съёмником строго вдоль оси, без раскачивания. Посмотрите на просвет: перегоревший имеет разорванную перемычку или потемневший корпус. Если сомневаетесь, прозвоните мультиметром.
- Установите новый предохранитель того же номинала и цвета до упора. Фольгу, скрутки и предохранитель большего номинала ставить нельзя: это грозит перегревом проводки и пожаром.
- Для реле определите его по схеме и выньте прямым усилием вверх, слегка покачивая вдоль длинной стороны. Осмотрите контакты на подгорание и окисление.
- Проверьте реле. Самый быстрый способ — поменять местами с однотипным неответственным реле (например, звуковым сигналом) и посмотреть, переместилась ли неисправность. Точнее — подать 12 В на катушку и проверить мультиметром замыкание силовых контактов.
- Установите новое реле с совпадающей распиновкой и формой корпуса. Одинаковая форма корпуса не гарантирует одинаковую внутреннюю схему, поэтому сверьте маркировку на корпусе.
- Подключите АКБ (если снимали), включите зажигание и проверьте работу восстановленной цепи. Если новый предохранитель перегорает сразу или через короткое время, в цепи есть короткое замыкание или перегруз. Менять его снова и снова бесполезно, ищите причину: потёртую проводку, неисправный потребитель, влагу в разъёме.
- Закройте крышки блоков до щелчка, особенно в моторном отсеке: туда попадает вода и грязь.
Частые ошибки и предупреждения
- Крупные плавкие вставки и главные предохранители в моторном отсеке защищают силовые цепи: стартер, генератор, ЭУР, систему управления двигателем. Если они перегорают, возможно короткое замыкание на силовом проводе. Не заменяйте их на вставки большего номинала. Без опыта в электрике лучше обратиться в сервис, особенно при повторном перегорании. Точные номиналы и расположение для вашей комплектации сверяйте по схеме на крышке блока, так как они различаются между рынками и годами выпуска.